-
公开(公告)号：CN117022357A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311174540.7
申请日：2023-09-12
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开的转向架和车辆涉及轨道交通车辆技术领域，包括构架、齿轨轮和轮对。齿轨轮通过齿轨驱动装置设置于构架上，齿轨轮为呈卧式对称布置的一对或多对，各对齿轨轮夹着齿轨条分布在其两侧，并分别与齿轨条的两侧分别啮合，实现对车辆的导向，齿轨轮的对称布置能使齿轨轮受到的径向力相互抵消，从而减小车辆运行中对车辆和线路的影响，进而提高车辆运行的安全性。轮对为设置于构架上的多对，用于与轨道配合，实现车辆在轨道上的行驶，轮对的轮缘设置于轨道的外侧，即轮对的轮缘位于两个车轮相互远离的一侧，在相同的轨距下，轮缘外置的方案使得构架的支撑点外移，增加了构架的支撑宽度，从而可提高车辆的承载能力以及运行的稳定性。
-
公开(公告)号：CN108856977B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201810999261.7
申请日：2018-08-30
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B23K9/067
摘要： 本发明公开了一种引弧息弧板安装工装，用于安装引弧板或息弧板，其包括定位部、瓷条、定位板和弹性部件，定位部包括有用于容纳并定位引弧板/息弧板的引弧板安装槽和用于容纳瓷条的瓷条安装槽，瓷条安装槽位于引弧板安装槽的下方且瓷条安装槽和引弧板安装槽沿着焊缝方向相连通；瓷条放置于瓷条安装槽中；定位板用于抵接引弧板/息弧板的端部；弹性部件的一端固定于引弧板安装槽内另一端与定位板相连，弹性部件通过定位板对引弧板/息弧板的端部施加弹力，引弧板/息弧板的另一个端部抵接于待焊接的母材。本发明零部件具有结构简单、数量较少、成本低廉、便于拆装、可重复利用等优点，使对接焊缝焊接施工带来极大的便利。
-
公开(公告)号：CN111762210A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010602463.0
申请日：2020-06-29
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种齿轨与粘着共轴驱动的齿轨驱动装置及齿轨机车车辆，其车轴上经轴承安装从动大齿轮，所述从动大齿轮一侧的车轴上经轴承安装齿轮轴（83）和齿轨侧轴套（84），所述从动大齿轮另一侧的车轴上过盈安装粘着侧轴套（85），所述齿轮轴与所述齿轨侧轴套刚性固定连接成一体，所述从动大齿轮经离合器连接所述齿轨侧轴套或所述粘着侧轴套；所述齿轮轴上经轴承安装具有自身定位和锁紧机制的偏心机构（52），所述偏心机构上开设窗口，所述齿轮轴的外齿漏出所述窗口；所述偏心机构上经轴承安装齿轨轮（51），所述齿轨轮内啮合所述齿轮轴的外齿。本发明不仅能实现齿轨轮高度的调整，而且能为齿轨驱动与粘着驱动提供不同减速比。
-
公开(公告)号：CN110422193A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910738621.2
申请日：2019-08-12
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61F5/52
摘要： 本发明提供一种轻轨车辆的动车构架。所述轻轨车辆的动车构架包括侧梁和横梁，所述横梁为箱型梁结构，所述横梁包括间隔设置的第一横梁和第二横梁；所述第一横梁和第二横梁分别通过横梁上盖板、横梁下盖板、横梁内立板、横梁外立板组焊而成；所述第一横梁和第二横梁上设有多个安装座，多个所述安装座以至少一面对接和多面角接的结构与第一横梁和/或第二横梁合为一体，所述第一横梁上的多个安装座位置与第二横梁上的多个安装座的位置关于横向构架中心轴旋转对称；所述侧梁中部和横梁上下平面平齐。与相关技术相比，本发明所提供的轻轨车辆的动车构架可以保证设计强度满足使用要求，同时也具有良好的工艺性和良好的质量可侧梁度。
-
公开(公告)号：CN110422193B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201910738621.2
申请日：2019-08-12
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61F5/52
摘要： 本发明提供一种轻轨车辆的动车构架。所述轻轨车辆的动车构架包括侧梁和横梁，所述横梁为箱型梁结构，所述横梁包括间隔设置的第一横梁和第二横梁；所述第一横梁和第二横梁分别通过横梁上盖板、横梁下盖板、横梁内立板、横梁外立板组焊而成；所述第一横梁和第二横梁上设有多个安装座，多个所述安装座以至少一面对接和多面角接的结构与第一横梁和/或第二横梁合为一体，所述第一横梁上的多个安装座位置与第二横梁上的多个安装座的位置关于横向构架中心轴旋转对称；所述侧梁中部和横梁上下平面平齐。与相关技术相比，本发明所提供的轻轨车辆的动车构架可以保证设计强度满足使用要求，同时也具有良好的工艺性和良好的质量可侧梁度。
-
公开(公告)号：CN111976496A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010842970.1
申请日：2020-08-20
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B60L5/39
摘要： 本发明公开了一种受流器，包括受流器箱体、转臂和受电靴，所述转臂的上端与受流器箱体铰接，所述受电靴连接于转臂的下端，所述受流器箱体具有供转臂倾转的空间，所述转臂可带动受电靴绕铰接点转动至与第三轨的侧面接触，或转动至与第三轨的底面接触。从而通过上述结构可以实现同一个转向架集底面和侧面为一体的受流方式，以适应铁路桥梁受空间限制而造成的受流方式的改变，从而保证车辆的正常运行。
-
公开(公告)号：CN110450807A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910747182.1
申请日：2019-08-14
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种单轴转向架，其包括一个轮对和设置在所述轮对的轮轴两端的轴箱，所述转向架还包括有构架、一系悬挂装置和二系悬挂装置，所述构架包括两个侧梁和两个端梁，所述构架呈口字形，所述一系悬挂装置位于所述构架的侧梁和所述轴箱之间，所述二系悬挂装置位于所述构架的侧梁上方；单轴转向架还包括有纵向安装的抗点头扭杆装置。本发明提供的单轴转向架为整体式结构，采用了二级悬挂系统，牵引装置采用双侧单拉杆牵引，纵向安装抗点头扭杆装置，结构简单明了、设计合理，检修维护方便，丰富了各种轴式的调车机车形式，能够满足客户不同的需求。
-
公开(公告)号：CN107697090B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201710880269.7
申请日：2017-09-26
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种转向架，包括构架、齿轮箱、牵引电机、轮对及车轴、六连杆空心轴、悬挂横梁，所述悬挂横梁包括梁体、在梁体上横向设置的通槽、在通槽一端的槽口处横向悬挑设置且与梁体固定连接的轴承座；沿纵向方向，梁体带有通槽的一端与牵引电机固定连接，连接后形成的封闭空腔套接于空心轴外表面；牵引电机另一端悬挂于构架的中间横梁上；梁体不带通槽的一端通过吊杆与构架端梁挂接；齿轮箱的从动齿轮通过轴承与轴承座套接。本发明采用驱动装置弹性架悬方式，以解决重载货运电力机车在高速运行过程中的横向失稳的问题；齿轮箱采用非承载式结构，以解决齿轮箱结构复杂和齿轮箱受载较大的问题。
-
公开(公告)号：CN115230767B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202210991369.8
申请日：2022-08-18
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明提供一种一系悬挂装置及转向架。所述一系悬挂装置锥形弹簧、轴箱体和拉杆，所述锥形弹簧具有第一受力部和位于所述第一受力部外侧的第二受力部，所述第二受力部与第一受力部中的任一或两者承受垂向和/或横向载荷时能相对位移；所述第一受力部与所述轴箱体的上端适配，所述轴箱体同侧设有在上设置的第二安装座和在下设置的第三安装座；所述拉杆包括两个杆体，两个所述杆体的一端相交形成第三杆头，两个所述杆体的另一端分叉分别形成第一杆头和第二杆头，所述第一杆头与所述第三安装座连接，所述第二杆头与所述第二安装座连接。本发明解决较大轴重的轴箱内置转向架一系悬空间布置和刚度匹配问题，保证承载能力。
-
公开(公告)号：CN109532915A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910012784.2
申请日：2019-01-07
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
发明人： 李茂春 , 陈国胜 , 陶功安 , 陈喜红 , 沈龙江 , 李冠军 , 丁长权 , 郭庆升 , 何永川 , 邓小星 , 颜志军 , 贺世忠 , 罗华军 , 谭云 , 孙志明 , 蒋建辉 , 周鹤 , 李振华 , 陈建 , 周新鹏 , 吴才香 , 汪彦宏
摘要： 本发明涉及一种电磁导向转向架及轨道车辆，该电磁导向转向架包括构架和轮对，轮对外侧固定有轴箱，所述轮对通过轴箱安装于构架底部；所述构架和/或轴箱的外侧面上固定有与构架长度方向平行的导向电磁铁。本发明的转向架脱轨率极低，可有效提高列车的运营安全性。安全性得到保障可以让线路、车辆进行更科学、更经济的检修，避免了因过度担心安全而进行的过度维修。本发明以无磨耗的导向电磁铁替代了车轮轮缘，有效提高车轮的使用寿命，同时降低轮轨噪音，尤其是通过弯道时轮缘摩擦带来的啸叫声。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
29 条记录 (耗时 0.032 秒)