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公开(公告)号：CN117360251A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210753463.X
申请日：2022-06-29
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本申请公开了一种超导磁悬浮列车，包括车体，车体的底部中间设有悬浮磁体，悬浮磁体用以与轨道的轴线两侧对称设置的两个感应线圈分别产生排斥力，两个排斥力在竖直方向上的合力为悬浮力，在水平方向的合力为导向力。本申请还公开了一种轨道，包括U型轨道本体和两个感应线圈，两个感应线圈对称设置在U型轨道本体的槽底的轴线两侧，两个感应线圈用以分别与悬浮磁体产生排斥力。因为列车采用底部悬浮磁体和轨道上的两个感应线圈实现悬浮导向，可以实现更低速度下的列车起浮，提高低速时的加速性能，而且更符合导向力随速度增加而增大的需求，此外还可使得驱动系统的机械气隙减小，漏磁减小并且磁场强度增大，提升了牵引性能。
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公开(公告)号：CN117360250A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210751239.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本申请公开了一种磁悬浮列车，包括：车体、冷却装置和高温超导磁体，其中车体下方的两侧分别设有一个冷却装置，两个冷却装置内部的两侧分别设有一个高温超导磁体。本申请还公开了一种轨道，包括轨道本体，轨道本体的上方两侧分别设有一条U型轨道，U型轨道的内部两侧分别设有一组悬浮线圈和长定子。两个冷却装置分别放置在轨道上方的两条U型轨道内，高温超导磁体的两侧能够同时产生强磁场，提高了磁场的利用率，且磁场相互加强，其中高温超导磁体两侧的磁场能够同时与悬浮线圈和长定子相互作用，可以产生更大的牵引力、悬浮力和导向力，能够解决现有技术中直线驱动系统的牵引力较低且悬浮稳定性较差等问题，而且更加适用于超高速磁悬浮领域。
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公开(公告)号：CN119853554A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311343230.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本申请公开了一种长定子直线电机的轮换供电电路，涉及电机技术领域，包括：三相定子绕组支路；各相所述定子绕组支路连接变流器，每相所述定子绕组支路包括N段相串联的定子绕组，且每段所述定子绕组并联有开关电路，当所述开关电路闭合时，将所并联的所述定子绕组短路。应用该长定子直线电机的轮换供电电路能够提高定子切换供电的速度，降低供电设备的使用量与系统复杂度。本申请还公开了一种长定子直线电机的轮换供电方法与长定子直线电机，均具有上述技术效果。
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