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公开(公告)号：CN112636938B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN201910905452.7
申请日：2019-09-24
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种网络拓扑架构，适用于轨道交通的网络控制系统，所述轨道交通包括上行线路和下行线路，所述网络拓扑架构包括：上行OTN控制环网，基于所述轨道交通的上行线路组建；以及下行OTN控制环网，基于所述轨道交通的下行线路组建。所述网络拓扑架构大大减少了OTN设备的数量且简化了组网逻辑。
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公开(公告)号：CN112455504A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910864979.X
申请日：2019-09-09
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮列车的定位装置及方法，定位装置包括：若干个激光发射源，分别设置于轨道上，每一个激光发射源的位置分别与轨道梁上的一个长定子段的位置对应，每一个长定子段分别具有用于确定绝对位置的编码信息；反射源，设置于磁悬浮列车上；处理器，与反射源及每一个激光发射源通信连接，处理器被配置为响应于反射源反射光波信号，确定出发射该光波信号的激光发射源对应的长定子段的编码信息，并且根据编码信息确定出的绝对位置及光波信号的往返时间计算出磁悬浮列车的位置。本发明采用光学测量的方式，不受周围电磁环境，受环境影响较小，测量速度快，提升了定位精度及可靠性，而且无需无线传输介质，从而有效地降低了成本投入。
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公开(公告)号：CN112636938A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910905452.7
申请日：2019-09-24
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明提供了一种网络拓扑架构，适用于轨道交通的网络控制系统，所述轨道交通包括上行线路和下行线路，所述网络拓扑架构包括：上行OTN控制环网，基于所述轨道交通的上行线路组建；以及下行OTN控制环网，基于所述轨道交通的下行线路组建。所述网络拓扑架构大大减少了OTN设备的数量且简化了组网逻辑。
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公开(公告)号：CN112350775A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910724832.0
申请日：2019-08-06
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的FSO通信系统及方法，系统包括：第一通信端、第二通信端、摄像装置、处理器、控制器、云台、第一信标光镜头、第二信标光镜头和信标光处理器。本发明通过摄像装置进行图像采集，通过处理器对采集的图像进行处理，识别出另一通信端的位置，并计算两个通信端FSO镜头之间的偏移角度，并通过控制器控制云台以使两个通信端FSO镜头之间的偏移角度满足初始条件，即能够通过摄像装置、处理器和控制器实现快速的两个通信端的捕获、跟踪和初步对准；在初步对准后，再通过两个通信端安装的信标光镜头产生的信标光，通过信标光处理器和控制器实现两个通信端的精确对准，进而能够有效的实现两个通信端之间的FSO通信。
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公开(公告)号：CN110768717B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201810835694.9
申请日：2018-07-26
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 一种自由空间光通信系统，其包括：物理接口收发器，其第一串行接口用于与电网口连接，第二串行接口用于与光收发器连接；控制器，其与物理接口收发器连接，用于生成相应的收发器配置数据并传输至物理接口收发器，以实现对物理接口收发器的第一串行接口与第二串行接口之间数据通道的配置。本系统能够软件方式来实现端口的灵活配置，从而实现不同波长的光通信与电网口通信的数据交互，其相较于现有的通信系统更加灵活。同时，本系统可以实现多通道光‑电转换，这样也就可以有效降低单板的使用量，从而极大地节约安装空间和硬件成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109388413A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710655725.8
申请日：2017-08-03
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本申请公开了一种FPGA程序更新方法，主控板接收由调试终端发送的各个FPGA的待写入目标程序；接收所述调试终端的远程控制命令，所述主控板将所述待写入目标程序分别发送给所述FPGA；所述FPGA的程序更新IP核将接收到的待写入目标程序写入flash中以便进行程序更新，所述程序更新IP核预先设置在所述FPGA中。本申请通过远程登录主控板，将待写入目标程序发送给对应的从板的FPGA，进而由预先设置在FPGA中的程序更新IP核，将待写入目标程序写入FPGA的flash中，实现了单点程序更新，极大地简化了更新操作。本申请还公开了一种FPGA程序更新系统，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN108566245A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201611122418.5
申请日：2016-12-08
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车与地面基站的自由空间光通信方法，包括以下步骤：在列车行进过程中，获得列车当前时刻的运行速度和位置；在预先获得的轨道数据库中查询列车当前所在轨道的属性信息；根据列车当前时刻的运行速度、列车当前时刻的位置及列车当前所在轨道的属性信息，预估列车的FSO设备下一时刻的位置；调整相应地面基站的FSO设备的镜头角度，以使地面基站的FSO设备与列车的FSO设备保持在彼此光束范围内。应用本发明实施例所提供的方法，可以缩短列车与地面基站的ATP耗时，使得列车与地面基站间实现长时间、高可靠的FSO通信。本发明还公开了一种列车与地面基站的自由空间光通信装置，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN106877967A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710168678.4
申请日：2017-03-21
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
CPC classification number: H04J3/0635 , H04J3/0661 , H04L43/50
Abstract: 本发明涉及一种IEEE1588透明时钟驻留时间测量方法与装置，采用先减后加的方法对PTP报文的驻留时间进行测量，同时，本发明采用纯硬件系统实现透明时钟驻留时间的测量，与现有技术相比，比软件实现的方案性能要更优越；与现有的硬件实现方案的结构要简单，本发明直接采用在报文中添加时间戳信息的方式借助交换设备的转发功能实现了时间戳信息的传递，不需采用总线连接，结构简化，能有效、精准地测量IEEE1588透明时钟驻留时间；本发明具有性能良好、测量精准、设计简单等特点。
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公开(公告)号：CN106506093A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611075012.6
申请日：2016-11-28
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: H04B10/564 , H04B10/50 , H04B10/60
Abstract: 本发明公开了一种FSO通信系统，该系统包括激光器，用于发射光信号；光探测器，用于接收经过第一光调节模块的光信号；控制器，用于采集并依据光探测器接收到的光信号得到光探测器接收到的光信号的光功率，并依据光功率生成并发送相应的控制指令；第一光调节模块，用于接收控制指令及激光器发射的光信号，并依据控制指令调节激光器发射的光信号以使光探测器接收到的光信号的光功率在预设合理范围内，并将调节后的光信号发送至光探测器。该系统可以对激光器发射的光信号进行调节，以使光探测器接收到的光信号的光功率在预设合理范围内，以应对复杂多变的外界环境，使FSO通信更加稳定。
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公开(公告)号：CN111813590B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202010488992.2
申请日：2020-06-02
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于诊断列车网络系统内主控模块异常复位的方法及装置，包括：在主控模块复位时，获取第一模块与处理器之间的交互信息、以及处理器向看门狗模块输出的喂狗信号；根据交互信息和喂狗信号，对交互信息是否为默认值、和/或喂狗信号的电平保持时间是否达到或超过预设的超时时间进行判断，基于此，对主控模块的异常复位的原因进行定位，并得到相应的复位原因信息。本发明实现了对主控模块异常复位的快速精准定位，优化了列车网络系统的性能，提高了系统可靠性。
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