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公开(公告)号：CN114750795A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210440814.1
申请日：2022-04-25
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本申请公开了一种顶盖组成，所述顶盖组成包括：顶盖；端体，所述端体与所述顶盖连接；第一紧固件和第二紧固件，均固定连接在所述端体和所述顶盖之间，且所述第一紧固件和所述第二紧固件相对设置在所述顶盖的两侧；这样，通过在端体上设置第一紧固件和第二紧固件，并将顶盖夹设在第一紧固件和第二紧固件之间，并连接在端体上，使得顶盖与端体之间的连接更加稳固，并对顶盖与端体连接处进行加固和支撑。
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公开(公告)号：CN114407942A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210111013.0
申请日：2022-01-21
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC分类号： B61D7/30
摘要： 本发明公开了一种自动卸货漏斗车的卸货系统及控制方法，其中控制系统包括驱动第一开门台进入工作位第五测量光幕和第八测量光幕，驱动第一关门台进入工作位的第二测量光幕和第六测量光幕；本发明通过在轨道两侧装设可移动的多个开门台和关门台，以及多个测量光幕检测卸货车厢，并驱动开门台或关门台进入工作位，以带动卸货车厢的开门柄或关门柄旋转，进而带动底门打开或关闭，降低对车辆编组统一性的要求，也使得卸货车厢在双向移动的过程中，都可以完成底门关闭，提高适用性，提高卸货效率，降低人工参与程度。
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公开(公告)号：CN117345930A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311557843.7
申请日：2023-11-21
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本发明公开了一种电磁阀控制电路及车辆控制系统，涉及车辆技术领域，电磁阀的两端分别连接第一电磁线圈和第二电磁线圈，电磁阀控制电路包括：第一受电端和第二受电端，第一受电端的一端和第二受电端的一端用于接收电源，第一受电端的另一端和第二受电端的另一端用于将电源传输给第一电磁线圈和第二电磁线圈；第一单向导通元器件和第二单向导通元器件；当第一受电端输入正电、第二受电端输入负电时，则第一电磁线圈得电动作；当第二受电端输入正电、第一受电端输入负电时，则第二电磁线圈得电动作。通过改变受电端的正负极特性，实现电磁阀的换向，受电端由传统的四个受电端，减为两个受电端，因此控制电缆也由四根减为两根。
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公开(公告)号：CN115027519A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210440829.8
申请日：2022-04-25
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本发明公开了一种顶盖开闭装置，所述顶盖开闭装置包括：顶盖，设置于所述车体，所述顶盖包括第一盖体和第二盖体；转动件，包括第一转动件和第二转动件，所述第一转动件连接在所述车体和所述第一盖体之间，所述第二转动件连接在所述车体和所述第二盖体之间；联动机构，设置于所述车体，并连接在所述第一转动件和所述第二转动件之间；牵引装置，与所述第一盖体和/或所述第二盖体可拆卸连接；本发明提供的一种铁路货车，包括顶盖开闭装置；这样在使用时，顶盖开闭装置结构简单经济，安装调试简单易行，在无机车供风或车辆顶盖故障等特殊情况下，可适用于采用人力的方式关闭和开启顶盖及开闭机构；操作方便，安全可靠，能很好的适应既有铁路货车。
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公开(公告)号：CN114407942B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210111013.0
申请日：2022-01-21
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC分类号： B61D7/30
摘要： 本发明公开了一种自动卸货漏斗车的卸货系统及控制方法，其中控制系统包括驱动第一开门台进入工作位第五测量光幕和第八测量光幕，驱动第一关门台进入工作位的第二测量光幕和第六测量光幕；本发明通过在轨道两侧装设可移动的多个开门台和关门台，以及多个测量光幕检测卸货车厢，并驱动开门台或关门台进入工作位，以带动卸货车厢的开门柄或关门柄旋转，进而带动底门打开或关闭，降低对车辆编组统一性的要求，也使得卸货车厢在双向移动的过程中，都可以完成底门关闭，提高适用性，提高卸货效率，降低人工参与程度。
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公开(公告)号：CN114750795B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210440814.1
申请日：2022-04-25
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本申请公开了一种顶盖组成，所述顶盖组成包括：顶盖；端体，所述端体与所述顶盖连接；第一紧固件和第二紧固件，均固定连接在所述端体和所述顶盖之间，且所述第一紧固件和所述第二紧固件相对设置在所述顶盖的两侧；这样，通过在端体上设置第一紧固件和第二紧固件，并将顶盖夹设在第一紧固件和第二紧固件之间，并连接在端体上，使得顶盖与端体之间的连接更加稳固，并对顶盖与端体连接处进行加固和支撑。
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公开(公告)号：CN115092193A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210440201.8
申请日：2022-04-25
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本申请实施例提供一种顶盖开闭装置，应用于车体，包括：顶盖，设置于所述车体；转动件，包括第一转动件和第二转动件，所述第二转动件连接在所述车体和所述第二盖体之间；联动装置，设置于所述车体，并连接在所述第一转动件和所述第二转动件之间；驱动装置；弹性连接件，所述弹性连接件的作用端分别与所述第一转动件和所述第二转动件驱动连接；本申请实施例还提供了一种铁路货车，包括顶盖开闭装置。这样，在使用时，通过驱动装置转动第一转动件或第二转动件，通过联动装置使得第一盖体和第二盖体进行打开或关闭，同时通过弹性连接件的设置能够保护第一转动件、第二转动件、第一盖体和第二盖体，使得整个顶盖开闭装置的使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN115923855A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310098318.7
申请日：2023-02-10
摘要： 本申请公开了一种铁路平漏共用车，解决了现有铁路车辆无法满足一车多用，运输效率低的技术问题。铁路平漏共用车包括车体和漏斗集装箱，车体包括底架总成以及安装其上的闭锁装置、底门和开闭机构，底架总成设有带卸货口的漏斗仓，底门安装在卸货口上，以在开闭机构的驱动下开启或关闭卸货口。漏斗集装箱设有底部具有卸货漏斗口的漏斗腔，卸货漏斗口与漏斗仓的位置相对，使得漏斗腔中装载的煤炭等散装颗粒货物能够在自重下落在漏斗仓中，当开闭机构驱动底门开启时，可实现散装颗粒货物的卸货。本申请提供的铁路平漏共用车既可以作为运输集装箱的车辆，又可以作为漏斗车使用，运输煤炭等散装颗粒货物，实现一车多用，提高铁路车辆运输效率。
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公开(公告)号：CN114750797A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210436055.1
申请日：2022-04-24
申请人： 中车常州车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本申请公开了一种凹底架及集装箱运输设备，属于运输设备的技术领域，以解决目前的凹底架可靠性不佳的技术问题。其中，凹底架包括连接部和两个侧墙，两个侧墙相对设置，侧墙包括上侧梁、下侧梁和立柱，上侧梁和下侧梁相对设置，立柱的两端分别与上侧梁和下侧梁铰接，连接部的两端分别与两个侧墙的下侧梁连接。上侧梁、下侧梁和立柱均通过铰接的方式连接，使得下侧梁与立柱之间具有一定的转动自由度，并使得上侧梁与立柱之间也具有一定的转动自由度，这样当侧墙受到外力作用时，上侧梁、下侧梁和立柱之间的转动自由度可将至少部分外力释放，以防止上侧梁、下侧梁和立柱的连接处长期受力而损坏。
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公开(公告)号：CN114715212A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210435171.1
申请日：2022-04-24
申请人： 中车常州车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本申请公开了一种集装箱承载装置及运输设备，属于运输设备的技术领域，其中，集装箱承载装置包括凹底架和两个牵枕，两个牵枕设置于凹底架的两端，凹底架具有用于承载集装箱的承载面，牵枕具有牵引梁，牵引梁的一端与凹底架远离承载面的部分连接。集装箱放置于凹底架上后集装箱的重力作用于凹底架的承载面，牵引设备通过牵枕与凹底架远离其承载面的部分连接，因此输运设备的牵引力可通过牵枕作用于凹底架远离其承载面的部分，因此可使得牵引设备的牵引力以及集装箱的重力作用于凹底架的不同位置，从而防止凹底架的某一位置集中受力而损坏，以提升通过本申请的集装箱承载装置运输集装箱时的安全性。
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