一种散料运输漏斗车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108791334B

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN201810566088.1

    申请日:2018-06-04

    IPC分类号: B61D7/02 B61D7/28 B61F1/00

    摘要: 本发明涉及一种散料运输漏斗车,包括:两转向架、车体、底门开闭机构及顶盖开闭机构,转向架上设置有牵枕组成;车体设置在两牵枕组成之间;车体包括:两端墙组成、两侧墙组成、底架组成及顶盖组成;底架组成包括:多个横脊、多个纵脊、多块漏斗端板及多块底门板组成的底架组成,多个横脊平行间隔固定在牵枕组成两侧的下侧梁之间;横脊为顶角朝上的折板结构;多块漏斗端板的其中两块分别固定在车体的端墙组成的下方,其余漏斗端板固定在横脊的侧边下方;多个纵脊沿车辆的中轴线布置,分别固定在相邻漏斗端板之间;纵脊为顶角朝上的折板结构。该散料运输漏斗车实现车体左右两侧的底门板独立开闭控制,简化操作过程,提升卸货效率。

    一种顶盖开闭装置及铁路货车

    公开(公告)号:CN115092193A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210440201.8

    申请日:2022-04-25

    IPC分类号: B61D39/00 B61D3/00

    摘要: 本申请实施例提供一种顶盖开闭装置,应用于车体,包括:顶盖,设置于所述车体;转动件,包括第一转动件和第二转动件,所述第二转动件连接在所述车体和所述第二盖体之间;联动装置,设置于所述车体,并连接在所述第一转动件和所述第二转动件之间;驱动装置;弹性连接件,所述弹性连接件的作用端分别与所述第一转动件和所述第二转动件驱动连接;本申请实施例还提供了一种铁路货车,包括顶盖开闭装置。这样,在使用时,通过驱动装置转动第一转动件或第二转动件,通过联动装置使得第一盖体和第二盖体进行打开或关闭,同时通过弹性连接件的设置能够保护第一转动件、第二转动件、第一盖体和第二盖体,使得整个顶盖开闭装置的使用寿命更长。

    一种顶盖开闭装置及铁路货车

    公开(公告)号:CN115027519A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210440829.8

    申请日:2022-04-25

    IPC分类号: B61D39/00 B61D3/00

    摘要: 本发明公开了一种顶盖开闭装置,所述顶盖开闭装置包括:顶盖,设置于所述车体,所述顶盖包括第一盖体和第二盖体;转动件,包括第一转动件和第二转动件,所述第一转动件连接在所述车体和所述第一盖体之间,所述第二转动件连接在所述车体和所述第二盖体之间;联动机构,设置于所述车体,并连接在所述第一转动件和所述第二转动件之间;牵引装置,与所述第一盖体和/或所述第二盖体可拆卸连接;本发明提供的一种铁路货车,包括顶盖开闭装置;这样在使用时,顶盖开闭装置结构简单经济,安装调试简单易行,在无机车供风或车辆顶盖故障等特殊情况下,可适用于采用人力的方式关闭和开启顶盖及开闭机构;操作方便,安全可靠,能很好的适应既有铁路货车。

    一种铁路漏斗车
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113501015B

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202110872721.1

    申请日:2021-07-30

    IPC分类号: B61D7/02

    摘要: 本发明公开了一种铁路漏斗车,包括漏斗、底架、转向架、制动装置、车钩缓冲装置和底门开闭装置,漏斗的底部设置有纵向对开内卸式底门,纵向对开内卸式底门包括沿纵向对称设置的第一底门和第二底门,第一底门的外侧边和第二底门的外侧边均为铰接边,第一底门的内侧边与第二底门的内侧边相对设置;底门开闭装置安装在漏斗的底部卸料口处,用于驱动纵向对开内卸式底门开启或关闭。本发明提供的铁路漏斗车,通过将底门开闭装置设置于底门的端部,且主动轴垂直于底门的长度方向、设置于底门的端部,从而从根本上消除现有技术因纵向传动轴需要贯通车体卸货区域,因此在车体中需要有纵向漏斗脊,挤占漏斗的载货空间的技术问题。

    一种铁路漏斗车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113501015A

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202110872721.1

    申请日:2021-07-30

    IPC分类号: B61D7/02

    摘要: 本发明公开了一种铁路漏斗车,包括漏斗、底架、转向架、制动装置、车钩缓冲装置和底门开闭装置,漏斗的底部设置有纵向对开内卸式底门,纵向对开内卸式底门包括沿纵向对称设置的第一底门和第二底门,第一底门的外侧边和第二底门的外侧边均为铰接边,第一底门的内侧边与第二底门的内侧边相对设置;底门开闭装置安装在漏斗的底部卸料口处,用于驱动纵向对开内卸式底门开启或关闭。本发明提供的铁路漏斗车,通过将底门开闭装置设置于底门的端部,且主动轴垂直于底门的长度方向、设置于底门的端部,从而从根本上消除现有技术因纵向传动轴需要贯通车体卸货区域,因此在车体中需要有纵向漏斗脊,挤占漏斗的载货空间的技术问题。

    一种底门开闭系统以及铁路漏斗车

    公开(公告)号:CN113460099A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110872126.8

    申请日:2021-07-30

    摘要: 本发明公开了一种底门开闭系统以及铁路漏斗车,底门开闭系统包括纵向对开内卸式底门、底门开闭装置以及开闭驱动装置,开闭驱动装置驱动底门开闭装置动作,从而带动纵向对开内卸式底门开启或关闭。底门开闭装置包括主动轴和主动连杆机构,主动轴上设置有主动轴;主动连杆机构包括偏心自锁连杆机构和随动连杆机构,偏心自锁连杆机构的第一端与主动轴固定连接、第二端与随动连杆机构的第一端铰接,随动连杆机构的第二端分别与第一底门和第二底门的第一端铰接。该底门开闭系统结构简单、操作灵活,可提升铁路漏斗车的适应性能。