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公开(公告)号：CN113501015B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110872721.1
申请日：2021-07-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/02
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗车，包括漏斗、底架、转向架、制动装置、车钩缓冲装置和底门开闭装置，漏斗的底部设置有纵向对开内卸式底门，纵向对开内卸式底门包括沿纵向对称设置的第一底门和第二底门，第一底门的外侧边和第二底门的外侧边均为铰接边，第一底门的内侧边与第二底门的内侧边相对设置；底门开闭装置安装在漏斗的底部卸料口处，用于驱动纵向对开内卸式底门开启或关闭。本发明提供的铁路漏斗车，通过将底门开闭装置设置于底门的端部，且主动轴垂直于底门的长度方向、设置于底门的端部，从而从根本上消除现有技术因纵向传动轴需要贯通车体卸货区域，因此在车体中需要有纵向漏斗脊，挤占漏斗的载货空间的技术问题。
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公开(公告)号：CN112537333B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011360692.2
申请日：2020-11-27
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明属于铁路货车技术领域，尤其涉及一种凹底架以及铁路凹底车。其中的凹底架包括端臂组成以及承载梁组成，所述端臂组成沿纵向相对设置有两个，所述承载梁组成设置在两个所述端臂组成之间，所述承载梁组成的端部和同端的所述端臂组成连接，所述端臂组成和所述承载梁组成均为底部敞口的非封闭腔结构，所述空气制动系统设置在所述凹底架的底部的非封闭腔结构内。本发明具有结构简单经济，生产制造简便的特点，便于单制动缸和单闸调器制动系统的布置安装、调试、维护，使得制动更加的安全可靠，实用性能强。
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公开(公告)号：CN111845833B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010654001.3
申请日：2020-07-08
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车应急连接装置，包括紧固件、柔性连接件和牵引钩，所述紧固件用于连接货车端部，其与货车端部的连接处设置有缓冲弹簧，其远离货车端部的一端设置有连接孔；所述柔性连接件的第一端与紧固件的连接孔相连，该端端部或端部附近设置有固定环；所述柔性连接件的第二端设置有挂接环；所述牵引钩的尾部安装孔套在固定环内，其钩形头部可挂接在另一个应急连接装置的挂接环内。本发明同时提供了该应急连接装置的安装结构，通过四个应急连接装置分两组设置在主连接装置左右，当车钩或牵引杆连接装置失效时，端部应急连接装置可以起到临时连接车辆并牵引的作用。
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公开(公告)号：CN111038536B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201911357627.1
申请日：2019-12-25
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/28
摘要： 本发明涉及一种单开压杆式底门开闭机构以及漏斗车。其中的单开压杆式底门开闭机构的驱动件的固定端设置在车体上，驱动件的输出端做直线伸缩运动，主动轴的中心轴和驱动件的输出端的伸缩方向垂直设置，主动轴和驱动件的输出端传动连接；第一连杆的第一端可转动地连接在主动轴上，第二连杆的第一端和第一连杆的第一端可转动连接；底门和主动轴相对设置，底门和主动轴之间的距离小于第一连杆和第二连杆的长度之和，底门的顶部和车体可转动连接，底门的底部和第二连杆的第二端可转动连接。本发明具有结构简单，安全可靠，自动化程度高，操作方便的特点，可快速实现底门开闭，能够更好地适应一些卸货坑较短的卸货场地，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN111038536A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911357627.1
申请日：2019-12-25
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/28
摘要： 本发明涉及一种单开压杆式底门开闭机构以及漏斗车。其中的单开压杆式底门开闭机构的驱动件的固定端设置在车体上，驱动件的输出端做直线伸缩运动，主动轴的中心轴和驱动件的输出端的伸缩方向垂直设置，主动轴和驱动件的输出端传动连接；第一连杆的第一端可转动地连接在主动轴上，第二连杆的第一端和第一连杆的第一端可转动连接；底门和主动轴相对设置，底门和主动轴之间的距离小于第一连杆和第二连杆的长度之和，底门的顶部和车体可转动连接，底门的底部和第二连杆的第二端可转动连接。本发明具有结构简单，安全可靠，自动化程度高，操作方便的特点，可快速实现底门开闭，能够更好地适应一些卸货坑较短的卸货场地，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN108556856A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810565256.5
申请日：2018-06-04
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种底门开闭机构、车体及漏斗车，底门开闭机构包括：开闭杠杆、多个连接件、两块底门端板、两吊座、两作用杠杆、两杠杆圆销、两锁板、两锁板圆销及两底门锁销；车体包括：两个侧墙组成、两个端墙组成、顶盖组成及底架组成、两个底门开闭机构，两个底门开闭机构分别设置在车体的两侧，底门开闭机构能打开或关闭底架组成中对应一侧的底门板。该底门开闭机构能实现车体左右两侧的底门板独立开闭控制，简化操作过程，提升卸货效率。
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公开(公告)号：CN106347385A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610900465.1
申请日：2016-10-13
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗车，包括车体、顶盖、转向架、制动装置和车钩缓冲装置，以及安装在底架底部卸料口处的底门及底门开闭机构，还包括按长度方向设置在车体中央且沿车体纵向布置的纵鞍，通过增加纵鞍，消除了左底门和右底门两者关闭时的顺序要求，从而简化了联动式底门开闭机构的结构，降低其制造、维修成本；通过调整纵鞍底部横向宽度L，相应减轻了底门的自重，降低了底门关闭力，进一步改善了开闭性能，实现了卸货流量的调整控制。另外，顶盖采用由可拆卸的固定顶盖和可开启的活动顶盖组成的双层顶盖，有效增加有盖漏斗车装载货物的适应范围，满足有盖漏斗车装载多种货物和适应多种地面装料设备的要求。
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公开(公告)号：CN108556856B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201810565256.5
申请日：2018-06-04
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种底门开闭机构、车体及漏斗车，底门开闭机构包括：开闭杠杆、多个连接件、两块底门端板、两吊座、两作用杠杆、两杠杆圆销、两锁板、两锁板圆销及两底门锁销；车体包括：两个侧墙组成、两个端墙组成、顶盖组成及底架组成、两个底门开闭机构，两个底门开闭机构分别设置在车体的两侧，底门开闭机构能打开或关闭底架组成中对应一侧的底门板。该底门开闭机构能实现车体左右两侧的底门板独立开闭控制，简化操作过程，提升卸货效率。
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公开(公告)号：CN117485392A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311526117.9
申请日：2023-11-14
申请人： 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC分类号： B61F5/14
摘要： 本发明公开了一种铁路货车旁承防尘装置。该装置包括：所述上旁承体组成下端的调整垫板和磨耗板，调整垫板和磨耗板之间夹持有上部安装座；所述下旁承体组成与摇枕之间活动安装有与下旁承体组成底端面形状相同的下部安装座；上部安装座和下部安装座之间连通有防尘罩，所述防尘罩上接口卡紧于上部安装座卡槽内，下接口卡紧于下部安装座卡槽内；所述防尘罩由上至下为变截面结构，且防尘罩中下部设置有变截面可伸缩波纹结构；当上旁承体组成和下旁承体组成之间发生垂向或纵向位移时，可伸缩波纹结构能够随着形变缩小或扩大。本发明防尘装置内部无风沙进入，能最大程度避免风沙造成上、下旁承结构内部构件的磨损和腐蚀。
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