双动力轨道车辆
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113879341B

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202111389471.2

    申请日:2021-11-22

    Abstract: 本发明提供一种双动力轨道车辆,包括:顶架、底架、地板、动力包和受电弓;所述受电弓与所述顶架连接;所述动力包与所述底架连接;所述地板铺设于所述底架;所述底架包括:边梁和安装框架;两个所述边梁间隔设置形成所述底架长度方向的框架结构,所述边梁的内侧底面间隔设置有多个托筋;所述动力包与所述安装框架连接;所述安装框架的外侧面与所述边梁抵接;所述安装框架的底面与所述托筋搭接;所述安装框架的顶面与所述地板抵接。本发明提供的一种双动力轨道车辆,通过将安装框架搭接在边梁下方设置的托筋上,并和边梁内侧完全密切,安装框架的顶面与车体地板密切连接,与边梁和地板共同形成一个整体,使得动力包的安装框架整体刚度得到了增强。

    车灯安装架体及具有其的列车

    公开(公告)号:CN107891878A

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201711074625.2

    申请日:2017-11-03

    Abstract: 本发明提供了一种车灯安装架体及具有其的列车,该车灯安装架体包括固定支架和转动支架,固定支架用于与车体连接;转动支架绕预设轴线方向可转动地连接在固定支架上,转动支架用于安装车灯,以使车灯相对于车体角度可调。从而在车灯安装完成后在调试过程中可以灵活便捷地对车灯的照射角度进行调节,解决了现有技术中的动车组列车在调试阶段调节前照灯的照射角度耗时耗力的问题。

    轨道车辆的照明设备的控制方法、控制装置和控制系统

    公开(公告)号:CN112188702A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202011066263.4

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆的照明设备的控制方法、控制装置和控制系统,该轨道车辆的照明设备的控制方法包括:获取轨道车辆当前的相关信息,相关信息至少包括当前的时间信息;根据相关信息确定轨道车辆内的目标光学参数,目标光学参数包括色温和/或亮度;根据目标光学参数调整轨道车辆中的照明设备的工作参数,以使得轨道车辆内的光学参数为目标光学参数。该控制方法实现了根据轨道车辆不同的运行环境对照明设备的色温和亮度的自动调节,避免了现有的轨道车辆照明系统不能灵活调光来为乘客提供舒适的照明环境的问题,保证了乘客乘车的舒适度较高。

    车灯安装架体及具有其的列车

    公开(公告)号:CN107891878B

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201711074625.2

    申请日:2017-11-03

    Abstract: 本发明提供了一种车灯安装架体及具有其的列车,该车灯安装架体包括固定支架和转动支架,固定支架用于与车体连接;转动支架绕预设轴线方向可转动地连接在固定支架上,转动支架用于安装车灯,以使车灯相对于车体角度可调。从而在车灯安装完成后在调试过程中可以灵活便捷地对车灯的照射角度进行调节,解决了现有技术中的动车组列车在调试阶段调节前照灯的照射角度耗时耗力的问题。

    线束连接结构及具有其的列车

    公开(公告)号:CN107871960B

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201711075391.3

    申请日:2017-11-03

    Abstract: 本发明提供了一种线束连接结构及具有其的列车,包括:连接插头和连接插座,连接插头用于与线束连接,连接插头与线束之间具有第一密封件,以将位于连接插头与线束之间的第一预设气密部位密封;连接插座与气密隔墙之间具有第二密封件,以将位于连接插座与气密隔墙之间的第二预设气密部位密封;连接插头与连接插座相互插接,连接插头和连接插座之间具有第三密封件,以将位于连接插头与连接插座之间的第三预设气密部位密封。既能够保证对动车组车钩及开闭机构信号及电力的传输,同时,能够满足动车组IP等级要求以及列车的密封要求。解决了现有技术中的动车组列车的车钩及开闭机构的线束连接器无法满足列车的密封性的问题。

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