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公开(公告)号：CN119035718A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411303871.0
申请日：2024-09-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，提供一种端墙的组焊装置、组焊方法及端墙。端墙的组焊装置包括第一焊接工装和第二焊接工装，第一焊接工装包括第一支撑框架和能将端墙压紧于第一支撑框架的第一压紧机构，第一支撑框架具有对端墙的第一面进行支撑的第一支撑区域，第一支撑区域与端墙的第一面相适配；第二焊接工装包括第二支撑框架和能将端墙压紧于第二支撑框架的第二压紧机构，第二支撑框架具有对端墙的第二面进行支撑的第二支撑区域，第二支撑区域与端墙的第二面相适配。如此设置，对端墙相对的两面分别配置相应的焊接工装，提高端墙的组焊装置与端墙的第一面、第二面的适配度，结合第一压紧机构和第二压紧机构可以有效地限制焊接变形，确保平面度。
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公开(公告)号：CN114619134B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210295647.6
申请日：2022-03-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种龙门式焊接装置及焊接方法，所述装置包括：轨道、龙门焊接设备和组焊工装；所述轨道沿第一方向延伸设置；所述龙门焊接设备滑动设置于所述轨道；多个所述组焊工装沿所述第一方向间隔设置于所述龙门焊接设备的焊接区域内，用于实现待焊工件的装夹，以及在施焊过程中防止所述待焊工件产生变形；其中，所述龙门焊接设备对一个所述组焊工装内的所述待焊工件进行焊接时，其余所述组焊工装对其余待焊工件进行装夹。本发明提供的一种龙门式焊接装置及焊接方法，通过对龙门式焊接中的工装夹具进行预制反变形设置，实现小变形焊接，同时也满足了多工位协同作业的需求。
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公开(公告)号：CN108857042A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810594788.1
申请日：2018-06-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明涉及一种提高金属焊缝性能的焊后调修方法，在搅拌摩擦焊完成后，选用短针或无针搅拌头并施加一定的轴向力紧压在搅拌摩擦焊接头区域，然后搅拌头旋转，在一定的转速和行进速度下，沿着焊缝区域运行至少一遍，通过搅拌头的摩擦使焊缝区域温度升高，以进行时效处理。本发明利用摩擦产生的热量对焊缝区域进行了一次快速热处理，合理的温升可以部分释放搅拌摩擦焊产生的焊接应力，可有效改善焊接接头的疲劳强度，相对于传统焊后热处理，本发明具有高效、工艺精简、效果显著等优点。
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公开(公告)号：CN117532113A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210916148.4
申请日：2022-08-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扩口式X型坡口焊接接头及工艺方法，其中，接头包括成对称结构的正面坡口和反面坡口；以反面坡口清根起始位置向正面坡口方向设置有钝边；反面坡口局部设置有平台；平台设置有开口，便于清根作业。正面坡口的焊接深度h1＝t/2+x‑c/2；反面坡口的焊接深度h2＝t/2‑x+c/2；其中，t为板厚、x为清根深度、c为钝边厚度。工艺方法包括接头设计、接头组装、正面坡口与反面坡口焊接；本发明中设计的扩口式X型坡口焊接接头及工艺方法，具有清根步骤少、清根后角度不改变、焊缝内部缺陷少、角度修整效率高的优点，显著提高了焊接质量与焊接作业效率。
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公开(公告)号：CN116460478A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310620664.7
申请日：2023-05-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道车辆的车体端墙制造领域，具体涉及一种蜂窝铝端墙制造方法、蜂窝铝端墙和轨道车辆；本发明通过组装顺序优化、焊接参数调整、焊接顺序优化等手段，减小端墙焊后变形，通过组装放量设置、反变形控制，保证蜂窝铝结构端墙组焊后的整体制造精度，实现免调修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113182662B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110328579.4
申请日：2021-03-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种龙门式焊接设备及焊接方法。该龙门式焊接设备包括：动龙门，适于可移动的装配在焊接区域的上方；至少两个焊接机头装置，装配于动龙门，每个焊接机头装置均能分别沿动龙门的横向和高度方向移动，动龙门的横向垂直于动龙门的移动方向；其中，动龙门设有位于焊接区域上方的至少一条横移通道，每条横移通道内装配有至少一个焊接机头装置。该龙门式焊接设备能够在同一动龙门上装配多个焊接机头装置，从而能根据焊接需要，各自调节每个焊接机头装置的横向位置，以实现多个焊接机头装置在焊接区域内的同步焊接，提高焊接效率和焊接质量，使焊接过程的自动化程度实现巨大提升。
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公开(公告)号：CN115366958A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211026176.5
申请日：2022-08-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61L27/53
Abstract: 本发明属于轨道交通数据管理技术领域，具体涉及一种自诊断方法、系统及数据管理系统，判断读取设备是否能够和管理平台正常连接，判断管理平台是否能够接收到相应读取设备的反馈信息，如果不能，启动重启机制，直至能够接收到读取设备的反馈信息，管理平台根据接收到的读取设备的基础数据、运行状态和网络强度，对读取设备进行分类；判断读取设备是否读取到标签信息，如果是，则读取设备将标签信息发送至管理平台，管理平台将标签信息存储至分配给对应读取设备的存储空间内，显示标签信息所对应的车辆信息。本发明针对射频技术的读取设备在连接过程、网络传输过程以及数据读取过程中能出现的故障问题进行区分，并相应的给出了具体的解决措施。
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公开(公告)号：CN114619134A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210295647.6
申请日：2022-03-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种龙门式焊接装置及焊接方法，所述装置包括：轨道、龙门焊接设备和组焊工装；所述轨道沿第一方向延伸设置；所述龙门焊接设备滑动设置于所述轨道；多个所述组焊工装沿所述第一方向间隔设置于所述龙门焊接设备的焊接区域内，用于实现待焊工件的装夹，以及在施焊过程中防止所述待焊工件产生变形；其中，所述龙门焊接设备对一个所述组焊工装内的所述待焊工件进行焊接时，其余所述组焊工装对其余待焊工件进行装夹。本发明提供的一种龙门式焊接装置及焊接方法，通过对龙门式焊接中的工装夹具进行预制反变形设置，实现小变形焊接，同时也满足了多工位协同作业的需求。
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公开(公告)号：CN113182662A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110328579.4
申请日：2021-03-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种龙门式焊接设备及焊接方法。该龙门式焊接设备包括：动龙门，适于可移动的装配在焊接区域的上方；至少两个焊接机头装置，装配于动龙门，每个焊接机头装置均能分别沿动龙门的横向和高度方向移动，动龙门的横向垂直于动龙门的移动方向；其中，动龙门设有位于焊接区域上方的至少一条横移通道，每条横移通道内装配有至少一个焊接机头装置。该龙门式焊接设备能够在同一动龙门上装配多个焊接机头装置，从而能根据焊接需要，各自调节每个焊接机头装置的横向位置，以实现多个焊接机头装置在焊接区域内的同步焊接，提高焊接效率和焊接质量，使焊接过程的自动化程度实现巨大提升。
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公开(公告)号：CN115366958B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211026176.5
申请日：2022-08-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61L27/53
Abstract: 本发明属于轨道交通数据管理技术领域，具体涉及一种自诊断方法、系统及数据管理系统，判断读取设备是否能够和管理平台正常连接，判断管理平台是否能够接收到相应读取设备的反馈信息，如果不能，启动重启机制，直至能够接收到读取设备的反馈信息，管理平台根据接收到的读取设备的基础数据、运行状态和网络强度，对读取设备进行分类；判断读取设备是否读取到标签信息，如果是，则读取设备将标签信息发送至管理平台，管理平台将标签信息存储至分配给对应读取设备的存储空间内，显示标签信息所对应的车辆信息。本发明针对射频技术的读取设备在连接过程、网络传输过程以及数据读取过程中能出现的故障问题进行区分，并相应的给出了具体的解决措施。
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