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公开(公告)号：CN118894078A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411200199.2
申请日：2024-08-29
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种制动控制装置及轨道车辆，制动控制装置包括：气路板、气动控制单元、电子制动控制单元和护箱，气路板内设有气道，气动控制单元安装于气路板的一侧，且与气道连通，护箱设于气路板的一侧，电子制动控制单元位于护箱内，气路板的另一侧设有电气连接器和配管座，电气连接器与电子制动控制单元连接，配管座与气路连通。其中制动控制装置的主承载结构为气路板，气动控制单元不使用壳体防护，仅电子制动控制单元有护箱防护，因此在进行维护时，打开设备舱的裙板即可直接对气动控制单元进行检修维护，因此便于气动控制单元的安装和维护。此外将气动控制单元和电子制动控制单元集成在气路板上，可以有效降低成本和减轻重量。
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公开(公告)号：CN110450793B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910707188.6
申请日：2019-08-01
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明提供了一种管路布置装置和司机室前端结构，其中，该装置包括：阀架和多个管路；阀架包括背板和侧板；侧板上设有多个接口，管路的一端与相应的接口相连，管路的另一端与相应的其他管路的另一端相连通；背板的内侧固定设有用于支撑管路的支撑件；管路设置在支撑件上，不同的管路之间沿预设方向平行设置，且不同的管路中的塞门间隔预设距离。通过本发明实施例提供的管路布置装置和司机室前端结构，将管道和塞门集中设置在阀架上，且管道之间平行设置，极大缩小了管道和塞门所占的空间，在方便工作人员集中检修管路和塞门的同时，还增加了工作人员的活动空间，提升工作人员的工作便利性和检修维护性能。
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公开(公告)号：CN112248996B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011195274.2
申请日：2020-10-30
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B60T17/04
摘要： 本发明公开了管路安装结构、管路模块、管路工装及轨道车辆，其中管路安装结构包括管夹座、能够在所述管夹座上横向滑动的管夹和设于所述管夹夹持部位的护套，所述管夹包括左夹片和右夹片，所述左夹片和右夹片之间形成用于夹持管道的夹持部位，所述左夹片和右夹片的下端通过螺栓相连接；所述管夹座的底部设有开口向下的横向滑槽，所述左夹片和右夹片的上端呈能够在所述滑槽中滑动的T形头，且各所述T形头在所述滑槽中具有单独转动以脱离所述滑槽的自由度。该管路安装结构不仅可以实现管路的模块化安装，使每一段管路的长度不再受限，减少接头种类和数量，而且，安装效率高、易于进行检修。
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公开(公告)号：CN110450793A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910707188.6
申请日：2019-08-01
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明提供了一种管路布置装置和司机室前端结构，其中，该装置包括：阀架和多个管路；阀架包括背板和侧板；侧板上设有多个接口，管路的一端与相应的接口相连，管路的另一端与相应的其他管路的另一端相连通；背板的内侧固定设有用于支撑管路的支撑件；管路设置在支撑件上，不同的管路之间沿预设方向平行设置，且不同的管路中的塞门间隔预设距离。通过本发明实施例提供的管路布置装置和司机室前端结构，将管道和塞门集中设置在阀架上，且管道之间平行设置，极大缩小了管道和塞门所占的空间，在方便工作人员集中检修管路和塞门的同时，还增加了工作人员的活动空间，提升工作人员的工作便利性和检修维护性能。
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公开(公告)号：CN116148163A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310122329.4
申请日：2023-02-15
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供一种管道内壁腐蚀状态评估方法、系统，所述方法包括：获取待评估管道内壁的腐蚀类型和具体服役时间；基于所述腐蚀类型，获取对应的函数关系式，所述函数关系式以管道的服役时间为自变量，以管道的自腐蚀电流密度为因变量；基于所述具体服役时间和所述函数关系式，计算得到所述待评估管道的具体自腐蚀电流密度；将所述具体自腐蚀电流密度和预设的最大允许自腐蚀电流密度做比较，评估所述待评估管道的腐蚀状态。可应用于特定服役时间下特定腐蚀类型的管道内壁腐蚀状态评估。
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公开(公告)号：CN115013585A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210642591.7
申请日：2022-06-08
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开一种远程操作截断塞门及轨道车辆，该远程操作截断塞门包括塞门、远程侧手柄、第一主轴、第二主轴和可推拉钢丝软轴；所述第一主轴与所述塞门的阀芯相连且可同轴转动，以带动所述阀芯开启或截止；所述远程侧手柄与所述第二主轴相连，且所述第二主轴可在所述远程侧手柄的带动下转动；所述可推拉钢丝软轴的两端分别用于与所述第一主轴和所述第二主轴联动，以便所述第一主轴和所述第二主轴同步且同向转动。应用本方案，在满足远程操作塞门可靠性的基础上，确保相关操作满足规范要求。进一步地，其传动组件和触点开关组件可采用同一化接口设计，具有较好的互换性，能够整体降低产品设计成本和制造成本。
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公开(公告)号：CN112550259B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011197686.X
申请日：2020-10-30
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种锁止型折角塞门，包括阀体；调节手柄，一端与阀体旋转连接，用于调节阀体的开关状态；锁止部件，活动设置在调节手柄上，能够可分离地与所述阀体锁止连接，锁止部件与所述阀体锁止连接时，将调节手柄和阀体相对固定。本发明的锁止部件活动设置在调节手柄上，便于安装，易于对阀体进行锁止；另外，当锁止部件发生故障时，方便维修与更换；再者，锁止效果可见，防止锁止不彻底而导致阀体意外关闭。
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公开(公告)号：CN106365022A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610791729.4
申请日：2016-08-31
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B66C1/10
CPC分类号： B66C1/10
摘要： 本发明提供了一种吊挂装置及具有其的列车，吊挂装置包括支撑本体；多个纵向梁，多个纵向梁成对地设置于支撑本体上，各纵向梁上设置有托座；横向梁，横向梁的两端分别设置在成对的纵向梁的托座上。通过设置托座，将横向梁设置于托座上，避免了吊挂装置在列车组装的过程中发生拉伤损坏的问题，提高了组装效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN116811929A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310805736.5
申请日：2023-06-30
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开一种融合式车下设备系统及轨道车辆，其中，该融合式车下设备系统安装于轨道车辆的车体系统，所述车体系统包括底架，所述车体系统具有车体外轮廓面；所述融合式车下设备系统包括：功能设备，包括设备壳和功能器件，所述功能器件安装于所述设备壳内，所述设备壳用于和所述底架相连，所述设备壳具有第一外轮廓面，且所述设备壳包括第一检修门；桥接罩，位于所述功能设备的纵向一侧或者纵向两侧，且所述桥接罩和所述设备壳相接，所述桥接罩具有第二外轮廓面，所述第一外轮廓面、所述第二外轮廓面和所述车体外轮廓面组合形成所述轨道车辆的外轮廓。上述融合式车下设备系统的冗余度较低，重量较轻，空间利用率较高，且可以方便检修。
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