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公开(公告)号：CN113681141B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110882743.6
申请日：2021-08-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电阻焊焊接辅助装置及焊接方法。电阻焊焊接辅助装置包括悬挂夹紧机构，包括悬挂底板和与悬挂底板的一端铰接的夹紧板，悬挂底板与夹紧板之间形成容置空间；辅助电极板，通过调节件与悬挂底板的另一端连接，辅助电极板一端位于容置空间外，另一端位于容置空间的开口处，辅助电极板用于朝向待焊工件的一侧表面设置为与待焊工件的外表面相适应的弧面。本发明能够直接悬挂在待焊工件的一侧，焊接时操作方便，连续焊接时，装置不需要重复拆装，无需增加操作人员实时调节焊接装置的位置，且点焊时待焊工件向辅助电极板一侧变形，焊后工件外表面无凹陷变形。
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公开(公告)号：CN118700043A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410706049.2
申请日：2024-06-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明涉及一种侧墙单元固定装置，侧墙单元包括侧墙板及焊接在侧墙板上的横梁，所述固定装置包括固定平台，其上设置有向下凹陷的沉浸槽，沉浸槽与横梁一一对应设置，侧墙单元放置在固定平台上时，横梁嵌入在对应的沉浸槽内，侧墙板搭置在固定平台上表面上；还包括第一固定部和/或第二固定部，第一固定部从侧墙单元的下方将侧墙单元固定在固定平台上，第二固定部从侧面将侧墙单元固定在固定平台上。本发明不但可使侧墙单元稳定固定在的固定平台上，还有利于调整侧墙单元的整体平面度，使得侧墙单元的平面度得到大幅提升，满足高精度加工需求，同时由于将约束点全部置于侧墙单元内侧，释放了侧墙单元上表面全部的加工空间，实现侧墙单元的无死角加工。
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公开(公告)号：CN116748409A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310678529.8
申请日：2023-06-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种一体成型窗框结构、制备模具、方法及轨道车辆，窗框结构与轨道车车辆的墙板一体冲压成型；制备模具，包括上模组件和下模组件，所述的上模组件与下模组件之间形成窗框的成型间隙，其中，窗框主受力区域对应的间隙等于窗框的料厚，位于窗框主受力区域外侧的区域对应的间隙逐渐增大；位于窗框主受力区域内侧且在窗框四角成型时形成的多料区域对应的间隙小于窗框的料厚。避免了传统墙板和窗框连接区域胶缝厚度小，导致运营过程中表层老化失效漏雨的问题。
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公开(公告)号：CN113002575B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202110002542.2
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆侧墙单元模块化组焊结构，包括侧墙板，还包括直接与所述侧墙板焊接的横梁组成模块、与所述横梁组成模块卡接后再与所述侧墙板焊接的上层梁柱组成模块，所述横梁组成模块包括窗框、分布在所述窗框四周的与所述侧墙板通长的窗上横梁、窗下横梁及窗框两侧的窗间横梁，所述上层梁柱组成模块包括通过连接梁相互连接的与所述侧墙高度通长的立柱、窗立柱、所述窗框上下两端的窗上立柱及窗下立柱。并进一步提供了一种轨道车辆侧墙单元模块化组焊方法。本发明提供的一种轨道车辆侧墙单元模块化组焊结构，使侧墙单元结构规则，结构强度高，进一步提供的一种轨道车辆侧墙单元模块化组焊方法，提高焊接质量，焊点、焊缝均匀。
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公开(公告)号：CN113275725A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110490976.1
申请日：2021-05-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种电阻点焊辅助电极，包括：板状电极本体以及与板状电极本体连接的把手，板状电极本体的双面均为球面结构；球面电极端头使得焊接区域产品与电极接触适应性强，降低了操作难度且保证了产品质量，避免了焊接接头质量不满足相关要求造成的返修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112026813A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010785006.X
申请日：2020-08-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种轨道车辆的内装式窗框、侧墙模块及轨道车辆，所述窗框包括上下相对设置的窗框上横梁、窗框下横梁以及两两相对设置在窗框上横梁、窗框下横梁之间的单层窗立柱，每对单层窗立柱与窗框上横梁、窗框下横梁围成车窗安装区域；窗框上横梁、窗框下横梁和单层窗立柱通过焊接形成整体式单层结构；单层窗立柱包括第一窗立柱翻边、第二窗立柱翻边和第三窗立柱翻边；第一窗立柱翻边分别与窗框上横梁、窗框下横梁连接；第二窗立柱翻边与第一窗立柱翻边连接，并朝向车厢内侧延伸；第三窗立柱翻边与第二窗立柱翻边连接，并朝向远离车窗安装区域的一侧延伸。本发明提供的轨道车辆外形更加美观，同时增加了车厢内部的空间，实现对侧墙的补强。
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公开(公告)号：CN111438455A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010334528.8
申请日：2020-04-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及城轨车辆制造技术领域，尤其涉及车体点焊生产线布局结构及自动化生产线系统。该结构包括车体总装区、自动点焊区以及与车体总装区分别连接的正向流转区域和反向流转区域，正向流转区域内的工序流转方向为自进料口向出车口方向设置的正向流转方向，反向流转区域内的工序流转方向为与正向流转方向相反的反向流转方向；自动点焊区分别与正向流转区域、反向流转区域以及车体总装区连接，并且自动点焊区与正向流转区域分别设置在进料通道的两侧，车体总装区与反向流转区域分别设置在出车通道的两侧。该结构能够解决现有车体生产线存在的遗漏某项要素或者是对要素的均衡分析不足、分配不当的问题。
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公开(公告)号：CN118663720A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410832840.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆侧墙的滚压校平方法和系统，车辆侧墙的滚压校平方法包括，将侧墙与支撑工装组装为滚压组件；输送所述滚压组件，执行滚压校平的操作；处理滚压校平后的所述侧墙。通过对滚压组件执行滚压校平的操作，能够克服激光焊接之后的侧墙在焊缝处出现微凸起的问题，增强了车体的外观视觉效果。
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公开(公告)号：CN116423133A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310512436.8
申请日：2023-05-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047 , B23K31/02
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，提供一种焊接工装、焊接方法及焊接系统。该焊接工装包括底座、导向机构、支撑机构、定位机构和驱动机构。导向机构沿底座的长度方向安装于底座的上表面。支撑机构滑动安装于导向机构，支撑机构适于滑动支撑待焊接件。定位机构安装于底座，用于锁定底座与待焊接件的相对位置。驱动机构与支撑机构相连，用于驱动支撑机构沿导向机构滑动。可以避免焊接完成后对盲区进行补焊，也减少了补焊阶段的吊运，一方面节省了焊接时间、优化的焊接流程，能够一次性完成点焊作业，另一方面无需盲区补焊的台位，可减少50％的作业空间。
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公开(公告)号：CN113275725B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110490976.1
申请日：2021-05-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种电阻点焊辅助电极，包括：板状电极本体以及与板状电极本体连接的把手，板状电极本体的双面均为球面结构；球面电极端头使得焊接区域产品与电极接触适应性强，降低了操作难度且保证了产品质量，避免了焊接接头质量不满足相关要求造成的返修。
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