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公开(公告)号：CN107462883A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710661156.8
申请日：2017-08-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01S11/12
CPC classification number: G01S11/12
Abstract: 本发明涉及激光测量领域，公开了一种测量点到空间任意维度平面距离的方法，其包括步骤：从空间任意一点发出三条相互之间呈夹角的激光束到待测量面上；空间任意一点、三条激光束以及三角形之间形成空间四面体；分别计算每条激光束长度，并计算每条激光束长度的平方，根据相邻两条激光束长度以及相邻两条激光束之间的夹角，根据余弦定理计算出相邻激光束之间所对应的所述三角形的边长的平方；计算四面体的体积V和三角形的面积S；根据四面体体积公式V＝1/3h*S计算空间任意一点到待测量面的距离h。本发明能够直接测出空间一点到空间任意维度平面的距离。
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公开(公告)号：CN115740823A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211469492.X
申请日：2022-11-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，提供一种分层骨架式侧墙单元的焊接方法，包括如下步骤：将上墙板和下墙板铺装于定位焊区域，使上墙板与下墙板相互搭接，并形成墙板机构。基于侧墙单元中横梁和窗框组成的布局确定卡靠模的尺寸定位，使横梁和窗框组成在墙板机构的上表面卡接于卡靠模，并形成横梁窗框机构。对上墙板和下墙板的搭接处以及横梁窗框机构与墙板机构的连接处进行定位焊，并形成板梁组成。取下卡靠模后将板梁组成转移至成型焊接区域，将梁柱组成叠至于板梁组成的上方，并焊接形成侧墙单元。可以确保横梁、窗框组成、上墙板和下墙板之间的焊接精度，在定位焊的过程中无需调整梁体的位置，无需作业人员盯控焊接作业的全过程，节约人力成本。
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公开(公告)号：CN113427216B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110769531.7
申请日：2021-07-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆的车体门框结构的加工方法。车体门框结构包括门框主体和门角，轨道车辆的车体门框结构的加工方法包括：下料步骤：对不锈钢原材料进行下料，得到门框主体和门角；成型步骤：当门角的内径的大于等于预设值时，将门框主体折弯成型并将门角冲压成型，当门角的内径的小于预设值时，将门框主体滚压拉弯成型；焊接步骤：将门角与门框主体焊接，完成制备车体门框结构。本发明解决了现有技术中轨道车辆的车体门框结构强度较低的问题。
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公开(公告)号：CN115675550A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211458984.9
申请日：2022-11-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其侧墙结构，该侧墙结构包括外蒙皮、内蒙皮以及夹芯层，所述夹芯层设置在所述外蒙皮和所述内蒙皮之间，所述外蒙皮和所述内蒙皮均包括多层复合材料层；还包括门立柱，所述门立柱位于所述外蒙皮和所述内蒙皮之间，所述内蒙皮包覆所述门立柱的内表面，所述外蒙皮包覆所述门立柱的外表面和外侧面，其中，所述外表面和所述内表面相对设置，所述外侧面连接所述外表面和所述内表面；所述门立柱与所述外蒙皮和所述内蒙皮一体固化成型。该侧墙结构将门立柱与侧墙单元固化为一体，减少了机械连接点，组装方便，且提高了侧墙结构整体的力学性能。
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公开(公告)号：CN111806479B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010739372.1
申请日：2020-07-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆领域，提供轨道车辆侧墙及轨道车辆。轨道车辆侧墙包括并排设置的多根立柱，多根所述立柱包括位于两侧的门立柱以及位于所述门立柱之间的多根中部立柱，所述门立柱的下端适于抵接在轨道车辆的底架边梁上，所述中部立柱的下端与所述底架边梁的上表面间隙相对设置，并通过连接件连接所述中部立柱与所述底架边梁。本发明采用中部立柱与底架边梁不接触，通过连接件连接，解决了以往侧墙立柱(中部立柱)与底架边梁间隙不一致，部分位置间隙较大，无法焊接的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111806480A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010740408.8
申请日：2020-07-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆领域，提供轨道车辆侧墙及轨道车辆。轨道车辆侧墙包括并排设置的多根立柱，还包括安装在每相邻两根所述立柱之间的侧墙下边梁组件，侧墙下边梁组件包括下横梁以及与下横梁连接的侧墙下边梁，侧墙下边梁包括沿下横梁的下侧壁向下延伸的竖板，由竖板向所述下横梁所在侧倾斜弯折形成的斜板，以及由所述斜板的端部水平延伸形成的水平板；所述水平板用于贴靠在轨道车辆的底架边梁上，通过调整所述斜板的倾斜角度使得所述侧墙下边梁具有相应的挠度。本发明解决了现有侧墙与底架装配过程中，由于挠度无法完全匹配，导致侧墙下边梁与底架边梁贴合不良，无法满足焊接要求，而且高度尺寸调整困难，装配工作量大的技术问题。
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公开(公告)号：CN111806478A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010736279.5
申请日：2020-07-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆领域，提供轨道车辆端墙及轨道车辆。轨道车辆端墙包括端墙框架结构及端墙板，端墙框架结构包括一对端角柱、间隔设于一对端角柱之间的一对门立柱、贯穿一对门立柱分别与一对端角柱固定连接的门上横梁，端角柱与门立柱之间沿纵向间隔连接有多个小横梁；端角柱包括由端角外立柱、端角内立柱和端角封板组成的封闭结构；门上横梁在位于一对门立柱之间的部位为端门安装横梁，端门安装横梁的横截面呈类S型。本发明端墙结构简单，承载能力强，易加工制作，且端角柱采用封闭式端角柱结构，具有较强的耐撞击能力，且安装方便；门上横梁为S型断面结构，不仅作为骨架承载，同时承担了端门安装作用。
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公开(公告)号：CN116748409A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310678529.8
申请日：2023-06-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种一体成型窗框结构、制备模具、方法及轨道车辆，窗框结构与轨道车车辆的墙板一体冲压成型；制备模具，包括上模组件和下模组件，所述的上模组件与下模组件之间形成窗框的成型间隙，其中，窗框主受力区域对应的间隙等于窗框的料厚，位于窗框主受力区域外侧的区域对应的间隙逐渐增大；位于窗框主受力区域内侧且在窗框四角成型时形成的多料区域对应的间隙小于窗框的料厚。避免了传统墙板和窗框连接区域胶缝厚度小，导致运营过程中表层老化失效漏雨的问题。
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公开(公告)号：CN113002575B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202110002542.2
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆侧墙单元模块化组焊结构，包括侧墙板，还包括直接与所述侧墙板焊接的横梁组成模块、与所述横梁组成模块卡接后再与所述侧墙板焊接的上层梁柱组成模块，所述横梁组成模块包括窗框、分布在所述窗框四周的与所述侧墙板通长的窗上横梁、窗下横梁及窗框两侧的窗间横梁，所述上层梁柱组成模块包括通过连接梁相互连接的与所述侧墙高度通长的立柱、窗立柱、所述窗框上下两端的窗上立柱及窗下立柱。并进一步提供了一种轨道车辆侧墙单元模块化组焊方法。本发明提供的一种轨道车辆侧墙单元模块化组焊结构，使侧墙单元结构规则，结构强度高，进一步提供的一种轨道车辆侧墙单元模块化组焊方法，提高焊接质量，焊点、焊缝均匀。
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公开(公告)号：CN113427216A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110769531.7
申请日：2021-07-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆的车体门框结构的加工方法。车体门框结构包括门框主体和门角，轨道车辆的车体门框结构的加工方法包括：下料步骤：对不锈钢原材料进行下料，得到门框主体和门角；成型步骤：当门角的内径的大于等于预设值时，将门框主体折弯成型并将门角冲压成型，当门角的内径的小于预设值时，将门框主体滚压拉弯成型；焊接步骤：将门角与门框主体焊接，完成制备车体门框结构。本发明解决了现有技术中轨道车辆的车体门框结构强度较低的问题。
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