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公开(公告)号：CN118254906A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410596070.1
申请日：2024-05-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车体组装装置及生产线，涉及车体组装技术领域。车体组装装置包括若干底座组件、压紧组件以及内部支撑组件，相邻底座组件之间通过连接件连接；压紧组件设置于底座组件的宽度方向的两侧，压紧组件用于由车体结构的外侧压紧车体结构；压紧组件的高度尺寸可调；内部支撑组件具有沿底座组件的宽度方向可伸缩的伸缩件，伸缩件与压紧组件0配合压紧车体结构的侧壁。本发明提供的车体组装装置在实际使用的过程中可通过调整底座组件的数量，适应不同长度尺寸的车体结构；通过调整压紧组件的高度适应不同高度尺寸的车体结构，通过调整内部支撑组件的伸缩件的长度，可适应不同宽度尺寸的额车体结构。
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公开(公告)号：CN116039692A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310182209.3
申请日：2023-02-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开一种轨道车辆及其转向架、转向架横梁、转向架横梁模组，该转向架横梁包括具有三个型腔的碳纤维梁体，且所述三个型腔沿横梁本体的延伸方向设置；在所述转向架横梁的横截面内，所述三个型腔中的第一型腔位于中部，所述三个型腔中的第二型腔和第三型腔对称设置在所述第一型腔的两侧；其中，所述第一型腔的中心位置处具有上下贯通的安装孔。本方案整体上可提高横梁的整体刚度，在满足总装设计要求的基础上，具有较好的承载能力；同时基于碳纤维材质可降低横梁重量，具有较好的装配工艺性。同时，转向架横梁模组集成配置有附加气室，可进一步充分利用转向架横梁的组装空间，具有较好的集成度。
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公开(公告)号：CN110625345B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910770093.9
申请日：2019-08-20
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮悬浮架纵梁装配装置，包括工作平台和设于工作平台上的端面定位机构、侧面定位机构、支撑机构和夹紧机构，在组装纵梁时，通过端面定位机构的旋转功能可调整纵梁在组装过程中的姿态，从而在纵梁的不同姿态下进行操作，通过端面定位机构的直线驱动功能可保证各组成部件定位及装夹的准确性，使定位尺寸的定值更加精确，通过端面定位机构与侧面定位机构和支撑机构的配合，可实现工件定位尺寸的快速定位，通过夹紧机构则可以对工件进行快速装夹，整套装置不仅能够实现纵梁的快速组装，同时可保证各组成部件的安装尺寸和组装精度，从而提高纵梁的产品质量和使用性能，使纵梁能够满足磁悬浮列车的实际使用要求。
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公开(公告)号：CN117644673A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311724710.4
申请日：2023-12-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B29C70/52
摘要： 本申请公开一种用于多腔型材拉挤成型的模具及成型工艺，该模具包括沿牵引方向排布的预成型模具和成型模具；预成型模具包括多个沿牵引方向间隔排布的预成型板，预成型板具有供纤维层穿过的多个开口组，开口组用于使穿过的纤维层朝多腔型材的腔体断面形状的方向变形，多个纤维层依次穿过多个预成型板后能够变形成截面与多腔型材的断面形状一致的预成型体；成型模具包括沿牵引方向依次设置的注射段、冷却段和固化段，注射段用于向预成型体注胶以浸润纤维层，冷却段用于保持注射段的注射温度，固化段用于对浸润后的预成型体加热固化。该模具及成型工艺为实现多腔型材的拉挤成型提供了技术条件。
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公开(公告)号：CN114030499B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111131477.X
申请日：2021-09-26
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F5/52
摘要： 本发明公开一种转向架的辅助梁，所述辅助梁包括形成封闭内腔的壳体，所述壳体包括设于内腔中的隔板，所述隔板将所述内腔分隔为第一腔和第二腔，所述壳体还设有贯通内外，分别连通所述第一腔和所述第二腔的第一气室接口和第二气室接口；且，所述壳体还设有贯通内外，分别连通所述第一腔、所述第二腔的第一差压阀接口和第二差压阀接口。本方案中转向架构架的辅助梁不仅仅作为连接前、后两根横梁的连接件，其同时分隔形成第一腔和第二腔，可以和横梁的内腔建立连通，从而充当转向架构架上安装的空簧的附加气室，增加附加气室的容积。而且，辅助梁同时提供差压阀的安装空间，使得构架结构较为紧凑。
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公开(公告)号：CN113997970B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111131594.6
申请日：2021-09-26
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F5/52
摘要： 本发明公开了一种管结构、转向架和轨道车辆，该管结构的管体包括金属内衬管和复合材料层，金属内衬管的内腔包括主腔体和至少一个隔离腔，主腔体形成气体流道，隔离腔与主腔体的非隔离壁一侧的金属内衬管部分管壁设有安装结构；本发明中的管体由金属管内衬和复合材料层形成，金属内衬管的内腔隔离形成隔离腔和主腔体，隔离腔与主腔体二者的非隔离壁上设置安装结构，用于安装零部件的安装座，这样安装结构不设置于形成气体流道的管壁，二者设置相互独立，安装结构的设置不会影响气体流道密封性能，兼顾实现安装结构稳定设置以及气体流道密封性能。另外，本发明中管体外层为复合材料层，在实现相同使用强度的前提下，管体重量相对比较轻。
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公开(公告)号：CN113715860B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111131319.4
申请日：2021-09-26
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种转向架及转向架的制动吊座，转向架包括由两根横梁和两个侧梁围合形成的框架结构，转向架的制动吊座包括第一吊座体和第二吊座体；第一吊座体包括第一安装部和第一吊挂部，第一安装部与横梁固定；第二吊座体包括第二安装部和第二吊挂部，第二安装部与侧梁固定；第一吊挂部和第二吊挂部均位于框架外并位于两个侧梁之间，第一吊挂部和第二吊挂部用于吊挂同一制动夹钳。能够改善横梁和侧梁的受力状态，降低对横梁和侧梁的结构强度要求，从而降低成本。
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公开(公告)号：CN109128806B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810930131.8
申请日：2018-08-15
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明涉及转向架组装领域，公开了一种悬挂空轨转向架电机齿轮箱组装装置，其包括支撑平台，支撑平台上设有构架上支撑架、构架下支撑座、一对齿轮箱组装台、一对电机组装台和一对电机翻转固定台；构架上支撑架的两端分别设有一构架提吊机构，构架下支撑座设于构架上支撑架的一侧下方，一对齿轮箱组装台沿支撑平台的宽度方向可移动设置，一对电机组装台沿支撑平台的长度方向可移动设置，一对电机翻转固定台分设于一对电机组装台的外侧，一对电机组装台上分别设有与电机翻转固定台配合的倾斜定位台。本发明能够实现电机和齿轮箱在悬挂车构架上的组装，无需构架和齿轮箱翻转，且操作简单方便、通用性强、提高了组装效率及组装质量。
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公开(公告)号：CN108928361B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810779576.0
申请日：2018-07-16
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F5/30
摘要： 本发明涉及轨道车辆的转向架领域，尤其涉及一种轴箱弹簧下夹板的固定装置。所述轴箱弹簧下夹板的固定装置包括支撑架、锁紧器、支撑板和升降机构；所述锁紧器设于所述支撑架的顶板上；所述支撑板位于所述锁紧器的下方，且设于所述升降机构的顶部；所述支撑板用于支撑轴箱弹簧下夹板，所述支撑板可在所述升降机构的带动下进行上升，从而将所述轴箱弹簧下夹板顶升至所述锁紧器内，所述锁紧器可将所述轴箱弹簧下夹板锁紧。本发明所述的轴箱弹簧下夹板的固定装置便于橡胶止挡在轴箱弹簧下夹板上的安装，使安装更加便捷，提高了橡胶止挡的组装效率，降低了工人劳动强度，提高了橡胶止挡刻打扭矩的准确度。
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公开(公告)号：CN117606389A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311355986.X
申请日：2023-10-19
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01B11/27
摘要： 本发明公开了一种型材拉挤的直线度测量方法及设备，该方法包括调节待测型材的平直段所设的第一基准块的位置，直至第一基准块的第一基准面与待测型材的中心基准线相平行；调节待测型材的弯曲段所设的第二基准块的位置，直至第二基准块的第二基准面与所中心基准线相平行；调节第一测距仪和第二测距仪，直至第一测距仪射出的激光束与第一基准面相垂直，第二测距仪射出的激光束与第二基准面相垂直；在型材牵引装置牵引待测型材时，第一测距仪测量到第一基准面的第一垂直距离，第二测距仪测量到第二基准面的第二垂直距离；根据第一垂直距离、第二垂直距离及直线度之间的预设对应关系，获取待测型材的直线度，实现在线测量直线度，测量结果更准确。
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