-
公开(公告)号：CN118343173A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410741057.0
申请日：2024-06-07
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种涡发生器、轨道车辆、涡发生器的控制方法，涉及车辆工程技术领域。涡发生器包括涡发生器板、基座、盖板和倾斜机构；盖板与基座相连，并围成安装空间，倾斜机构安装于安装空间；盖板上开设安装口，涡发生器板连接于倾斜机构，在倾斜机构的带动下，涡发生器板可翻转，以关闭安装口或至少部分结构翻出安装口。涡发生器板在倾斜机构的带动下进行翻转运动，以盖合安装口，或者翻出安装口以增阻或减阻，由于无论是在盖合状态还是翻出状态，均不需要安装空间完整收纳整个涡发生器板，有利于减少对安装空间的空间占用的需求，当涡发生器安装于车体后，相应也可以降低涡发生器板对车体空间占用的需求。
-
公开(公告)号：CN111959547B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010903736.5
申请日：2020-09-01
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开一种轨道车辆及其高低地板底架结构，该高低地板底架结构包括两侧边梁、两个牵引梁和连接梁；其中，两个所述牵引梁对称设置在车体纵向中心线的两侧；所述连接梁的两端分别与两侧边梁固定连接，其为横截面呈“L”字形的型材，并配置为：在侧向投影面内，其竖直段的外端面与两个所述牵引梁的内侧端固定连接，其水平段的内端面用于与低地板组成的外侧端固定连接。本方案通过结构优化，可有效协调底架的整体承载能力，在简化结构的基础上，能够满足较高的强度要求及动力传递要求。
-
公开(公告)号：CN111959547A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010903736.5
申请日：2020-09-01
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开一种轨道车辆及其高低地板底架结构，该高低地板底架结构包括两侧边梁、两个牵引梁和连接梁；其中，两个所述牵引梁对称设置在车体纵向中心线的两侧；所述连接梁的两端分别与两侧边梁固定连接，其为横截面呈“L”字形的型材，并配置为：在侧向投影面内，其竖直段的外端面与两个所述牵引梁的内侧端固定连接，其水平段的内端面用于与低地板组成的外侧端固定连接。本方案通过结构优化，可有效协调底架的整体承载能力，在简化结构的基础上，能够满足较高的强度要求及动力传递要求。
-
公开(公告)号：CN103625483B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310514383.X
申请日：2013-10-25
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/00
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆司机室前端固定罩及其制造方法，包括外层罩板、内层衬板和翻边，所述外层罩板、内层衬板及翻边围成一夹层结构，在所述夹层内填充衬料，在所述翻边上设置有与车体固定连接用的螺栓连接切口。本发明整体结构简单，不需要内表面贴附筋骨，制造工艺性强，而且提高了固定罩的承载及抗震能力，减少固定罩在运营过程中出现震动噪音，同时，使得车前灯等部件可以直接安装在固定罩上，安装更简便。
-
公开(公告)号：CN116811951A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310801801.7
申请日：2023-06-30
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开一种轨道车辆，该轨道车辆针对转向架构架、车体、司机室和车下设备系统，分别提出了相应的优化设计。其中，转向架构架的侧梁大致呈变截面鱼腹形设计，根据侧梁的承载力矩分布采用截面最小化设计，以等强度裕量设计理念确定侧梁各截面的抗弯模量。其中，车体底架的牵引梁组大致呈树形结构布局，能够将车钩座、缓冲梁、底架边梁以及枕梁有效连接为一个整体闭合框架，并形成多个局部闭合框架，可以大幅地提升端部架的结构刚度，优化车钩座所承受载荷的传递路径；同时端部架中各梁体的结构断面尺寸、型材壁厚等可以适当降低。整体上，通过结构设计和使用轻量化材料合理控制轨道车辆的重量，在满足强度需求的基础下，达到轻量化减重的目的。
-
公开(公告)号：CN116767290A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310764134.X
申请日：2023-06-26
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开一种轨道车辆及其车体，其中，该车体包括：车体本体，包括底壁、两个侧壁、两个过渡壁和顶壁，两侧壁在横向上相对设置，两过渡壁在横向上相对设置，位于横向同一侧的侧壁和过渡壁相连，且过渡壁还和顶壁相连；内装间壁，包括外框架和两个间壁板，外框架包括相连接的底部架、两个侧部架、两个过渡架和顶部架，两侧部架在横向上相对设置，两过渡架在横向上相对设置，底部架焊接固定于底壁的内壁面，侧部架焊接固定于横向同一侧的侧壁的内壁面，过渡架焊接固定于横向同一侧的过渡壁的内壁面，顶部架焊接固定于顶壁的内壁面，两间壁板在横向上间隔布置，且两间壁板均通过螺栓组件安装于外框架。上述车体的结构强度较高。
-
公开(公告)号：CN112046513B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010935340.9
申请日：2020-09-08
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/10
摘要： 本发明公开了地板安装座支撑结构、地板支撑部件及双层轨道交通车辆，解决了现有技术中车体铝合金底板与车辆木地板之间空间利用率较低的问题，具有稳定支撑车辆地板，且有效提高空间利用率的有益效果，具体方案如下：一种地板安装座支撑结构，包括支撑件，支撑件内侧具有用于铺设线路的空间，支撑件具有设定的高度，且支撑件的至少一侧设置提供安装平台的横向支撑，支撑件顶端具有用于安装地板安装座的滑槽。
-
-
公开(公告)号：CN112046513A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010935340.9
申请日：2020-09-08
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/10
摘要： 本发明公开了地板安装座支撑结构、地板支撑部件及双层轨道交通车辆，解决了现有技术中车体铝合金底板与车辆木地板之间空间利用率较低的问题，具有稳定支撑车辆地板，且有效提高空间利用率的有益效果，具体方案如下：一种地板安装座支撑结构，包括支撑件，支撑件内侧具有用于铺设线路的空间，支撑件具有设定的高度，且支撑件的至少一侧设置提供安装平台的横向支撑，支撑件顶端具有用于安装地板安装座的滑槽。
-
公开(公告)号：CN108263406B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810005303.0
申请日：2018-01-03
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/04
摘要： 本发明提供了一种列车结构板材的制造方法，制造方法包括：制造外蒙皮，将一部分的中间材贴附在外蒙皮的内表面上，在该部分的中间材的表面铺设用于形成骨架的材料；将外蒙皮、该部分的中间材和骨架进行第一次成型加工；将另一部分的中间材贴附在外蒙皮的内表面上，在中间材的远离外蒙皮的端面上贴附用于形成内蒙皮的材料，或在在中间材和骨架的远离外蒙皮的端面上贴附用于形成内蒙皮的材料；将外蒙皮、中间材、骨架和内蒙皮进行第二次成型加工，以解决现有技术中的列车的复合板材防火阻燃性能不足的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
72 条记录 (耗时 0.041 秒)
