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公开(公告)号：CN114475666B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210174801.4
申请日：2022-02-24
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本申请涉及一种基于车辆网络融合的地铁信号重联控制方法和框架。其中，该方法包括以下步骤：网络重联步骤，列车编组重联连接后，初运行并识别列车编组的网络拓扑结构的变化，建立新网络拓扑结构；主从关系确认步骤，根据新网络拓扑结构，依据判定准则确定连接的列车编组之间的主从关系；信号系统重联步骤在列车网络重联完成之后实施，主列车编组基于主从关系和网络拓扑结构与从列车编组和/或其他主列车编组通信。通过提出重组后列车编组的主从关系判决策略和通信机制的方法，解决目前地铁车辆重联后设备管理逻辑关系混乱的问题。
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公开(公告)号：CN116424285A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310478061.8
申请日：2023-04-27
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本申请公开了列车制动缓解控制方法、系统、电子设备及存储介质，列车制动缓解控制方法包括：列车参数获取步骤：判断所述列车是否满足进入蓄电池牵引模式条件后，根据判断结果对所述列车进行控制，获取列车参数；列车牵引力计算步骤：TCMS根据所述列车参数计算列车所需牵引力；列车制动缓解判断步骤：对可挥发最大牵引力与所述列车所需牵引力进行逻辑判断，获得列车制动缓解判断结果后，根据所述列车制动缓解判断结果控制列车制动缓解。本发明总结了影响蓄电池牵引模式安全的关键因素，据此提出了基于载荷、坡度、蓄电池电压和瞬时放电能力的多参数融合算法来控制保持制动缓解，充分考虑多种限制因素，实时计算，确保蓄电池牵引模式的运营安全和乘客安全。
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公开(公告)号：CN114475666A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210174801.4
申请日：2022-02-24
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本申请涉及一种基于车辆网络融合的地铁信号重联控制方法和框架。其中，该方法包括以下步骤：网络重联步骤，列车编组重联连接后，初运行并识别列车编组的网络拓扑结构的变化，建立新网络拓扑结构；主从关系确认步骤，根据新网络拓扑结构，依据判定准则确定连接的列车编组之间的主从关系；信号系统重联步骤在列车网络重联完成之后实施，主列车编组基于主从关系和网络拓扑结构与从列车编组和/或其他主列车编组通信。通过提出重组后列车编组的主从关系判决策略和通信机制的方法，解决目前地铁车辆重联后设备管理逻辑关系混乱的问题。
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公开(公告)号：CN116495029A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310473209.9
申请日：2023-04-27
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本申请公开了一种轨道交通车载运维融合主机，包括：车载运维主机库，所述车载运维主机库收集车载控制网络状态及故障数据、监控网络状态及故障数据、车载在线检测设备状态及故障数据；主控板卡，主控板卡通过总线获得列车控制系统状态及故障数据、监控网络状态及故障数据、车载在线检测设备状态及故障数据，并对其进行数据处理；防火墙，通过防火墙对无线网络与车载控制网络进行隔离后，主控板卡将数据处理后的数据传输到地面服务器，实现车地数据通信安全策略，保护网络内资产安全；审计，通过列车控制系统状态及故障数据、监控网络状态及故障数据、车载在线检测设备状态及故障数据进行动态实时监控，寻找入侵和违规行为并发出告警。
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公开(公告)号：CN116094173A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310180197.0
申请日：2023-02-28
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通的智能能量管控方法及系统，智能能量管控方法包括：数据采集处理步骤：采集供电系统的第一实时运行数据及列车的第二实时运行数据后，对第一实时运行数据及第二实时运行数据进行修正；模型构建步骤：基于变电所及列车的历史实时运行数据结合预设的约束条件构建潮流优化计算模型；控制步骤：根据变电所工作状态，基于修正后的第一实时运行数据及第二实时运行数据通过潮流优化计算模型获得优化指令对可控供电装置进行优化控制，本发明基于供电‑用电的整体性，通过智能识别区间列车功率需求以及变电所工作状态，在考虑多种优化目标的前提下，完成潮流的优化调度，实现智能化潮流优化分配。
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公开(公告)号：CN106330377B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201610725468.6
申请日：2016-08-25
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： H04J3/06 , H04L12/26 , H04L12/931
摘要： 轨道列车宽带网络实时性数据传输系统及方法，所述数据传输系统包括数据终端设备和数据交换设备；所述数据终端设备或数据交换设备执行以下功能模块：同步时间戳模块：记录数据到达设备的时间；所述数据交换设备执行以下功能模块：数据校验模块：用于完成数据长度和CRC校验；数据分类模块：在数据流中识别出实时数据，并转发；数据处理模块：包括实时数据处理模块：用于接收数据分类模块识别出的实时数据，并转发。数据终端设备配置要发送的数据流，数据流中包括实时数据帧，每个实时数据帧配置有数据计划表；数据交换设备接收到数据后，为数据配置数据调度表。采用以上方法，乘客降低数据传输时延和抖动，保证实时数据稳定传输。
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公开(公告)号：CN106330377A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610725468.6
申请日：2016-08-25
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： H04J3/06 , H04L12/26 , H04L12/931
摘要： 轨道列车宽带网络实时性数据传输系统及方法，所述数据传输系统包括数据终端设备和数据交换设备；所述数据终端设备或数据交换设备执行以下功能模块：同步时间戳模块：记录数据到达设备的时间；所述数据交换设备执行以下功能模块：数据校验模块：用于完成数据长度和CRC校验；数据分类模块：在数据流中识别出实时数据，并转发；数据处理模块：包括实时数据处理模块：用于接收数据分类模块识别出的实时数据，并转发。数据终端设备配置要发送的数据流，数据流中包括实时数据帧，每个实时数据帧配置有数据计划表；数据交换设备接收到数据后，为数据配置数据调度表。采用以上方法，乘客降低数据传输时延和抖动，保证实时数据稳定传输。
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