一种列车以太网异常数据检测系统、设备及方法

    公开(公告)号:CN112968818A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110399041.2

    申请日:2021-04-14

    IPC分类号: H04L12/26 H04W24/08

    摘要: 本发明公开一种列车以太网异常数据检测系统、设备及方法,列车以太网异常数据检测系统包括:主处理器、交换机、终端设备及服务器处理单元,主处理器由ARM处理单元和FPGA处理单元集成,FPGA处理单元通过以太网通信单元通信连接交换机和终端设备,还通信连接ARM处理单元,ARM处理单元通过以太网通信单元通信连接交换机,交换机通信连接服务器处理单元。本发明降低了硬件电路的复杂性,提高了系统的可靠性,减少CPU的额外开销,保证了数据处理的实时性和准确性,降低了误判率。

    一种变量内存映射处理方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111782558A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010631461.4

    申请日:2020-07-03

    IPC分类号: G06F12/02 G06F9/50

    摘要: 本发明提供了一种变量内存映射处理方法,包括:对第一模块的第一协议变量进行第一赋值处理,对第二模块的第一协议变量进行第一赋值处理;对第二模块的第二协议变量进行第一取值处理;将第一中间变量导入第一组件处理为第一输出中间变量;将第二中间变量导入第一组件处理为第一输入中间变量;对第一输出中间变量进行第二赋值处理;对第一输入中间变量进行第二取值处理;读取记录文件的记录值,赋值给第三模块中的第一内存变量;将变化后的第一内存变量的数值作为记录文件的记录值;对第一协议变量、第二协议变量、第一中间变量、第二中间变量及第一内存变量进行监控处理。由此,解决ControlBuild软件同一层次不同模块中相同名称变量内存数值不一致的问题。

    高性能信号处理板
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106020021B

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201610343366.8

    申请日:2016-05-20

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明涉及一种高性能信号处理板,包括电源系统、ARM处理器、FPGA处理器和DSP处理器,电源系统为ARM处理器、FPGA处理器和DSP处理器供电,FPGA处理器通过并行总线分别与ARM处理器和DSP处理器连接;ARM处理器配置FPGA处理器的启动,FPGA处理器配置DSP处理器的启动;FPGA处理器的内部设有通讯管理单元和控制寄存器;ARM处理器设有对外通讯的通讯接口。本发明具有很高的处理能力和丰富的高可靠性通讯接口,能够满足目前轨道交通领域、工业控制领域中大多数高端控制系统的要求。

    一种变量内存映射处理方法

    公开(公告)号:CN111782558B

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202010631461.4

    申请日:2020-07-03

    IPC分类号: G06F12/02 G06F9/50

    摘要: 本发明提供了一种变量内存映射处理方法,包括:对第一模块的第一协议变量进行第一赋值处理,对第二模块的第一协议变量进行第一赋值处理;对第二模块的第二协议变量进行第一取值处理;将第一中间变量导入第一组件处理为第一输出中间变量;将第二中间变量导入第一组件处理为第一输入中间变量;对第一输出中间变量进行第二赋值处理;对第一输入中间变量进行第二取值处理;读取记录文件的记录值,赋值给第三模块中的第一内存变量;将变化后的第一内存变量的数值作为记录文件的记录值;对第一协议变量、第二协议变量、第一中间变量、第二中间变量及第一内存变量进行监控处理。由此,解决ControlBuild软件同一层次不同模块中相同名称变量内存数值不一致的问题。

    一种连续测量轮轨作用力的方法及装置

    公开(公告)号:CN113155330B

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202110384624.8

    申请日:2021-04-09

    IPC分类号: G01L1/22

    摘要: 本发明实施例涉及一种连续测量轮轨作用力的方法及装置,所述方法包括:在测力轮对上通过粘贴电阻应变片,构成测力轮对桥路;在测力轮对上安装连续测量装置,并将连续测量装置与测力轮对桥路连接;在对测力轮对进行连续测量时,将集流环输出的类正弦波形作为第一输出波形;并将绝对值增量编码器输出的三角波形作为第二输出波形;以测力轮对旋转角度为对应值,建立第一输出波形和第二输出波形的映射关系;基于上述映射关系,并结合预先标定的第一桥路灵敏度系数序列,进行轮轨作用力解耦计算,得到与各测力轮对旋转角度对应的轮轨作用力数据。本发明既能满足间断测量法桥路设计简单、测量值准确的优点,又能满足对轮轨作用力的精确连续测量。

    一种连续测量轮轨作用力的方法及装置

    公开(公告)号:CN113155330A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110384624.8

    申请日:2021-04-09

    IPC分类号: G01L1/22

    摘要: 本发明实施例涉及一种连续测量轮轨作用力的方法及装置,所述方法包括:在测力轮对上通过粘贴电阻应变片,构成测力轮对桥路;在测力轮对上安装连续测量装置,并将连续测量装置与测力轮对桥路连接;在对测力轮对进行连续测量时,将集流环输出的类正弦波形作为第一输出波形;并将绝对值增量编码器输出的三角波形作为第二输出波形;以测力轮对旋转角度为对应值,建立第一输出波形和第二输出波形的映射关系;基于上述映射关系,并结合预先标定的第一桥路灵敏度系数序列,进行轮轨作用力解耦计算,得到与各测力轮对旋转角度对应的轮轨作用力数据。本发明既能满足间断测量法桥路设计简单、测量值准确的优点,又能满足对轮轨作用力的精确连续测量。

    高性能信号处理板
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106020021A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610343366.8

    申请日:2016-05-20

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明涉及一种高性能信号处理板,包括电源系统、ARM处理器、FPGA处理器和DSP处理器,电源系统为ARM处理器、FPGA处理器和DSP处理器供电,FPGA处理器通过并行总线分别与ARM处理器和DSP处理器连接;ARM处理器配置FPGA处理器的启动,FPGA处理器配置DSP处理器的启动;FPGA处理器的内部设有通讯管理单元和控制寄存器;ARM处理器设有对外通讯的通讯接口。本发明具有很高的处理能力和丰富的高可靠性通讯接口,能够满足目前轨道交通领域、工业控制领域中大多数高端控制系统的要求。

    一种基于QNX的双以太网冗余的实现方法

    公开(公告)号:CN111628891B

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202010448265.3

    申请日:2020-05-25

    摘要: 本发明提供的基于QNX的双以太网冗余的实现方法,采用QNX的网络设备,网络设备包括第一以太网网卡和第二以太网网卡,所述方法基于数据链路层的网络驱动实现,包括,S1:初始化配置网络参数;S2:周期性检测所述第一以太网网卡的故障状态和记录所述第二以太网网卡的工作状态,根据所述故障状态和所述工作状态确定通信以太网卡;S3:所述通信以太网网卡发送或接收网络数据包;S4:所述通信以太网网卡发送或接收组播数据包。该发明基于数据链路层的网络驱动,通过修改网络驱动,实现了基于QNX的双以太网的切换,切换时间短、成本低,且无需修改硬件以及应用程序程序,耦合程度低,稳定性以及安全性高,实现了组播功能的切换。

    轨道交通牵引供电系统的能量管理分析系统

    公开(公告)号:CN116566056A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310588976.4

    申请日:2023-05-23

    IPC分类号: H02J13/00 H02J4/00 B60M3/00

    摘要: 本申请涉及一种轨道交通牵引供电系统的能量管理分析系统,包括设备建模入库模块、实时监控模块与状态重构模块,设备建模入库模块用于生成牵引供电系统对象模型,并获取牵引供电系统实时监控数据,将实时监控数据与牵引供电系统对象模型整合成牵引供电系统数据模型;状态重构模块基于整合后的牵引供电系统数据模型生成运行断面并通过人工修改进行供电系统重构,重构后进行网络拓扑分析和潮流计算,得到重构后牵引供电系统的运行状态数据;基于重构后牵引供电系统运行状态数据,对牵引供电系统进行多个维度的分析,从而为牵引供电系统进行合理调度提供支撑;能够为轨道交通线路/线网调度管理提供合理、高效的指引。

    一种交互式轨道交通运行图构建方法及系统

    公开(公告)号:CN115328599A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211003531.7

    申请日:2022-08-19

    IPC分类号: G06F9/451 G06F16/957

    摘要: 本申请公开了一种交互式轨道交通运行图构建方法及系统,交互式轨道交通运行图构建方法包括:线路信息图元生成步骤:对线路信息图元进行处理形成交通线路图后,导出所述交通线路图生成svg格式线路信息图元;静态交通线路图生成步骤:将所述svg格式线路信息图元插入web工程,生成静态交通线路图;json格式数据获得步骤:对所述静态交通线路图进行编辑,生成所述svg格式线路信息图元相应的json格式数据后,对所述svg格式线路信息图元与所述json格式数据进行处理,获得最终json格式数据;车辆图标HTML元素获得步骤:加载获得列车状态信息后,根据所述最终json格式数据,将所述列车状态信息转化为车辆图标HTML元素。