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公开(公告)号：CN112977530B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110175405.9
申请日：2021-02-07
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车制动系统有限公司
IPC分类号： B61G7/06
摘要： 本发明提出一种主动转角驱动装置及转动车钩。该装置包括对中机构，其包括壳体组件，可枢转的设置在壳体组件内的对中盘及抵压对中盘周壁的活塞组件，对中盘上设置有套筒、凸起、凹口及凸轮，凸起和凹口均对称设置在凸轮两侧；导向板组件，其与壳体组件和套筒连接，且设置有与凸轮和凸起相配合的弧形导向槽，凸起置于弧形导向槽内；可枢转的安装在壳体组件内的驱动机构，其包括设置有条形槽的凸轮板组件和安装在条形槽内驱动轴组件；以及与驱动机构连接的动力组件。动力组件推动凸轮板组件转动挤压活塞组件，驱动轴组件沿导向槽运动，当其运动至与凸起接触时，继续运动则推动对中盘转动。所述对中盘与机械机构连接，可实现机械结构的自动旋转。
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公开(公告)号：CN113173194B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110417018.1
申请日：2021-04-19
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车制动系统有限公司
IPC分类号： B61G7/14
摘要： 本发明公开了一种车钩防护装置，包括箱体、防护盖、驱动机构、传动机构，箱体罩设于车钩的外部；箱体的前端面为开口；防护盖活动设置于箱体的开口处；驱动机构固定设置于箱体内；传动机构的一端与驱动机构的动力输出端相接，其另一端与防护盖相接；其中，在驱动机构的作用下，使得传动机构能够带动防护盖运动，实现防护盖的打开或关闭。解决了现有技术中车钩防护装置防护范围小而导致效果不好的技术问题。
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公开(公告)号：CN113173194A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110417018.1
申请日：2021-04-19
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61G7/14
摘要： 本发明公开了一种车钩防护装置，包括箱体、防护盖、驱动机构、传动机构，箱体罩设于车钩的外部；箱体的前端面为开口；防护盖活动设置于箱体的开口处；驱动机构固定设置于箱体内；传动机构的一端与驱动机构的动力输出端相接，其另一端与防护盖相接；其中，在驱动机构的作用下，使得传动机构能够带动防护盖运动，实现防护盖的打开或关闭。解决了现有技术中车钩防护装置防护范围小而导致效果不好的技术问题。
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公开(公告)号：CN108839668B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201810677483.7
申请日：2018-06-27
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： B61G9/04
摘要： 本发明提出一种车钩伸缩装置及车钩，其中车钩伸缩装置包括壳体，以及可沿壳体伸缩的牵引杆，壳体套接于牵引杆的外部，牵引杆的外侧面固定设置有限位块，壳体的内部套设有可与限位块接触的锁定环，锁定环与壳体同轴，锁定环与壳体可转动连接，锁定环的内表面沿轴向开设有通槽，通槽的形状与限位块对应，以在当通槽与限位块对中时，使限位块穿过通槽，继而在当牵引杆伸出完成后，通过锁定环的转动实现对限位块的阻挡，完成对牵引杆的伸出锁定；车钩包括上述车钩伸缩装置。本发明能够减小占用空间并且结构简单。
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公开(公告)号：CN112977530A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110175405.9
申请日：2021-02-07
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61G7/06
摘要： 本发明提出一种主动转角驱动装置及转动车钩。该装置包括对中机构，其包括壳体组件，可枢转的设置在壳体组件内的对中盘及抵压对中盘周壁的活塞组件，对中盘上设置有套筒、凸起、凹口及凸轮，凸起和凹口均对称设置在凸轮两侧；导向板组件，其与壳体组件和套筒连接，且设置有与凸轮和凸起相配合的弧形导向槽，凸起置于弧形导向槽内；可枢转的安装在壳体组件内的驱动机构，其包括设置有条形槽的凸轮板组件和安装在条形槽内驱动轴组件；以及与驱动机构连接的动力组件。动力组件推动凸轮板组件转动挤压活塞组件，驱动轴组件沿导向槽运动，当其运动至与凸起接触时，继续运动则推动对中盘转动。所述对中盘与机械机构连接，可实现机械结构的自动旋转。
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公开(公告)号：CN108839668A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810677483.7
申请日：2018-06-27
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： B61G9/04
摘要： 本发明提出一种车钩伸缩装置及车钩，其中车钩伸缩装置包括壳体，以及可沿壳体伸缩的牵引杆，壳体套接于牵引杆的外部，牵引杆的外侧面固定设置有限位块，壳体的内部套设有可与限位块接触的锁定环，锁定环与壳体同轴，锁定环与壳体可转动连接，锁定环的内表面沿轴向开设有通槽，通槽的形状与限位块对应，以在当通槽与限位块对中时，使限位块穿过通槽，继而在当牵引杆伸出完成后，通过锁定环的转动实现对限位块的阻挡，完成对牵引杆的伸出锁定；车钩包括上述车钩伸缩装置。本发明能够减小占用空间并且结构简单。
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公开(公告)号：CN214325103U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120349690.7
申请日：2021-02-07
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： B61G7/06
摘要： 本实用新型提出一种主动转角驱动装置及转动车钩。装置包括对中机构，其包括壳体组件，可枢转的设置在壳体组件内的对中盘及抵压对中盘周壁的活塞组件，周壁上设置有凸起、凹口及一凸轮，凸起和凹口均对称设置在凸轮两侧；导向板组件，其与壳体组件和对中盘连接，且设置有与凸轮和凸起相配合的弧形导向槽，凸起置于弧形导向槽内；可枢转的安装在壳体组件内的驱动机构，其包括设置有条形槽的凸轮板组件和安装在条形槽内驱动轴组件；以及与驱动机构连接的动力组件。动力组件推动凸轮板组件转动挤压活塞组件，驱动轴组件沿导向槽运动，当其运动至与凸起接触时，继续运动则推动对中盘转动。所述对中盘与机械机构连接，可实现机械结构的自动旋转。
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公开(公告)号：CN118439069A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410527428.5
申请日：2024-04-29
申请人： 中车制动系统有限公司
IPC分类号： B61G7/02
摘要： 本发明提供一种车钩，包括钩头、钩舌和解钩装置。钩头包括多侧钩头壁板，多侧钩头壁板形成钩头腔体，钩舌设置在钩头腔体内部，解钩装置的手柄第一端连接至钩舌，第二端经钩头侧方壁板上的槽孔结构伸出至钩头腔体外部；手柄能够沿槽孔结构的延伸方向运动以驱动钩舌转动；解钩装置的固定板安装在钩头壁板上，位于钩头槽孔结构的上方，部分板面伸出至钩头的外侧，固定板上设置有第一板孔，且第一板孔设置在固定板位于钩头外侧的板面上；手柄驱动绳连接至手柄，并经第一板孔穿出至钩头上方车钩配置有解钩装置。本发明提供的车钩，能够实现车钩上方解钩功能，实现远距离解钩操作，结构简单、操作方便。
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公开(公告)号：CN116481400A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310687302.X
申请日：2023-06-09
申请人： 中车制动系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟连挂状态下的柱销式车钩间隙检测装置及方法，其装置包括：连挂钩头，连挂钩头一侧设有与待检测柱销式车钩内钩舌腔相对齐并与钩舌腔弧形结构相适配的连挂槽；固定支撑架，与待检测柱销式车钩的车钩体固定连接且连挂钩头和固定支撑架之间滑动连接；位移检测装置和连挂力模拟装置，分别用于测量二者之间的相对位移量和模拟二者之间的相互作用力。其方法通过上述设备可对柱销式车钩的间隙进行检测或对柱销式车钩的钩舌加工提供指导作用。与现有技术相比本发明的有益效果是：通过设有量化的目视指示机构，可与单套车钩钩头进行配合使用，即可实时测量车钩的连挂间隙极大提升了测量柱销式车钩连挂间隙的准确性以及便捷性。
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公开(公告)号：CN113968258B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202111453958.2
申请日：2021-12-01
申请人： 中车制动系统有限公司
摘要： 本申请提供一种城轨车辆头车钩缓装置自动连挂的方法及系统，基于距离测量与头钩自动摆动功能的结合，获得连挂基准点，基于连挂基准点可实现头钩在线路上任意位置的自动连挂，减少了人员等待时间且保证了人员的安全。该自动连挂的方法，可自动完成头钩位置检测、判定头钩实现自动连挂应偏转的方向，并在头钩自动摆动功能的基础上，最终实现头钩的自动连挂。
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