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公开(公告)号:CN114889752A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210505689.8
申请日:2022-05-10
申请人: 中远海运重工有限公司 , 中远海运发展股份有限公司 , 上海船舶运输科学研究所有限公司 , 扬州中远海运重工有限公司
摘要: 本发明提供一种大型电池动力内河集装箱船,由船艏、船舯、船艉及甲板构成,其特征在于:所述的船艏设有驾驶室及船员生活区;所述的船舯设有货舱区;所述的船艉在甲板下设有设备舱和舵机舱、在甲板上设有集装箱电池。具有环保、安全、装载量大、经济效益高等优点。
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公开(公告)号:CN118967000A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202410883606.8
申请日:2024-07-03
申请人: 中远海运重工有限公司
摘要: 本发明涉及智能制造技术领域,具体涉及一种跨地域船舶设计协同系统,包括:云端和多个本地端,本地端包括数据上传模块、船型数据库模块、项目流程管理模块、数据分析模块和项目设计管理模块;数据分析模块用于分析比对上传的项目数据和船型数据库模块中的船舶全周期数据,输出参考数据;项目设计管理模块根据上传的项目数据和参考数据,对上传的项目数据进行批注管理;多个项目设计管理模块可同时对同一项目数据进行批注管理,实现异地协同管理。本发明提高了船舶设计的效率,保证了数据的实时性、完整性和安全性。
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公开(公告)号:CN118683715A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202410751469.2
申请日:2024-06-12
申请人: 中远海运重工有限公司 , 上海船舶运输科学研究所有限公司
摘要: 本发明涉及一种可阻止毂涡形成的高效螺旋桨装置,包括桨毂、固定于桨毂外周壁的叶片及固定于所述桨毂外周壁的叶间鳍,且每相邻的两叶片之间均设有叶间鳍,所述叶间鳍包括鳍片。本发明的阻止毂涡形成的高效螺旋桨装置,可以克服现有的螺旋桨虽然具有消涡鳍片,但只能在产生涡流后进行消除不能捕捉所有的涡流因而影响螺旋桨的推进效率的问题。
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公开(公告)号:CN115892336A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211409716.8
申请日:2022-11-10
申请人: 中远海运重工有限公司 , 上海船舶运输科学研究所有限公司
摘要: 本发明提供双燃料卡姆萨型散货船甲醇燃料舱的布置方案,是在卡姆萨型散货船的船舯平行中体区域主甲板上左右两舷各设置一个甲醇燃料加注站,在位于艉尖舱舱壁以前、上层建筑居住舱室以后的船艉主甲板以上区域设置甲醇燃料舱,所述的甲醇燃料舱设有隔离空舱,在船艉部主甲板以上区域设置甲醇燃料准备间。具有零货损,布置简单,影响小等优点。
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公开(公告)号:CN115675732A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211402414.8
申请日:2022-11-10
申请人: 中远海运重工有限公司 , 上海船舶运输科学研究所有限公司
摘要: 本发明提供甲醇双燃料动力推进的卡姆萨型散货船,由船艏、船舯、船艉及甲板构成,船艏设有锚泊和系泊装置,船舯设有货舱区域,船艉的甲板上设有驾驶室和船员生活区、甲板下设有机舱和舵机舱,船舯中部两舷设有甲醇加注站,船艉甲板上、驾驶室和船员生活区后设有甲醇燃料舱和燃料准备间,甲醇燃料舱外部设有隔离空舱。具有可使用清洁能源绿色甲醇,实现零排放、续航能力强、零货损、应用性强的优点。
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公开(公告)号:CN114889792A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210505585.7
申请日:2022-05-10
申请人: 中远海运重工有限公司 , 上海船舶运输科学研究所有限公司
摘要: 本发明提供一种纯电动力集装箱船动力系统,其特征在于:布置在船艉设备舱甲板上的箱式电源分成N组与开关箱相连,升压后输送到直流母排,再通过逆变器将直流电能转换为交流电能输送到各交流设备。具有可增加货舱区空间、提高运营效率、提高船舶通航的快速性等优点。
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公开(公告)号:CN217435997U
公开(公告)日:2022-09-16
申请号:CN202221110075.1
申请日:2022-05-10
申请人: 中远海运重工有限公司 , 中远海运发展股份有限公司 , 上海船舶运输科学研究所有限公司 , 扬州中远海运重工有限公司
摘要: 本实用新型提供一种大型电池动力内河集装箱船,由船艏、船舯、船艉及甲板构成,其特征在于:所述的船艏设有驾驶室及船员生活区;所述的船舯设有货舱区;所述的船艉在甲板下设有设备舱和舵机舱、在甲板上设有集装箱电池。具有环保、安全、装载量大、经济效益高等优点。
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公开(公告)号:CN218317240U
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202221110256.4
申请日:2022-05-10
申请人: 中远海运重工有限公司 , 上海船舶运输科学研究所有限公司
摘要: 本实用新型提供一种纯电动力集装箱船动力系统,其特征在于:布置在船艉设备舱甲板上的箱式电源分成N组与开关箱相连,升压后输送到直流母排,再通过逆变器将直流电能转换为交流电能输送到各交流设备。具有可增加货舱区空间、提高运营效率、提高船舶通航的快速性等优点。
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