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公开(公告)号：CN101571044A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910022957.5
申请日：2009-06-16
申请人： 中铁一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁盾构瓦斯隧道施工方法，该方法包括以下步骤：一、将所施工的瓦斯隧道从头至尾分为一个或多个有害气体压力区段；二、按照所施工瓦斯隧道的施工工序依次对各有害气体压力区段分别进行施工，一有害气体压力区段的施工过程如下：计算极限瓦斯涌出量并相应判定瓦斯隧道等级，对盾构机的防爆性能、通风系统的通风量及瓦斯监测控制系统进行改造；设定盾构机的掘进速度；盾构掘进施工；管片拼装衬砌施工；三、施工完成所施工瓦斯隧道的所有有害气体压力区段直至实现所施工瓦斯隧道的贯通。本发明设计巧妙合理、实施方便、施工难度小且施工效果好，能有效解决穿越瓦斯储气层的盾构隧道即地铁盾构瓦斯隧道的安全施工问题。
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公开(公告)号：CN113338993A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110696766.8
申请日：2021-06-23
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 上海地铁咨询监理科技有限公司 , 中国石油大学(华东) , 中铁发展投资有限公司
摘要： 本发明提供一种联络通道加强环梁结构及其施工方法，该结构包括：混凝土浇筑的环梁主体、洞门，所述洞门设置在主隧道的侧壁上，所述环梁主体为浇筑在洞门外圆周外的混凝土结构；在所述洞门内预埋有钢环，所述钢环用于在始发接收时与钢套筒焊接为一个密闭性整体；在所述环梁主体的外壁与钢环之间预埋有多个注浆导管、遇水膨胀橡胶和止水条。本发明通过施工加强环梁来提高联络通道开洞处管片结构的强度，洞门破除时，有效地保证了整体结构的密封性、稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN113417650A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110776727.9
申请日：2021-07-09
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁发展投资有限公司 , 中国石油大学(华东) , 上海地铁咨询监理科技有限公司
摘要： 本发明属于海底隧道施工技术领域，公开了一种深基坑高水压小作业空间下泥水盾构分体始发施工方法，盾尾密封装置的改进，采用U型素地下连续墙施工措施，一阶段把盾构机主体部分下井组装，第一台车下井置于一侧，桥架与盾体相连，桥架与第一台车上的进浆泵进口和进浆管路用橡胶软管相连，长度满足盾构分体要求；二阶段将第一台车调直并与桥架连接，再将第二台车下井与第一台车连接，设备进行调通；三阶段将剩余后配套台车及设备下井组装，并及时拆除反力架、始发钢套筒和负环管片，进入正常掘进。本发明将盾构分体始发分为三大阶段，适用于深基坑高水压小作业空间下的盾构分体始发施工，有效降低了施工成本和难度，节约了施工工期。
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公开(公告)号：CN113338993B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110696766.8
申请日：2021-06-23
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 上海地铁咨询监理科技有限公司 , 中国石油大学(华东) , 中铁发展投资有限公司
摘要： 本发明提供一种联络通道加强环梁结构及其施工方法，该结构包括：混凝土浇筑的环梁主体、洞门，所述洞门设置在主隧道的侧壁上，所述环梁主体为浇筑在洞门外圆周外的混凝土结构；在所述洞门内预埋有钢环，所述钢环用于在始发接收时与钢套筒焊接为一个密闭性整体；在所述环梁主体的外壁与钢环之间预埋有多个注浆导管、遇水膨胀橡胶和止水条。本发明通过施工加强环梁来提高联络通道开洞处管片结构的强度，洞门破除时，有效地保证了整体结构的密封性、稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN113494313A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110709409.0
申请日：2021-06-25
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁发展投资有限公司 , 中国石油大学(华东) , 上海地铁咨询监理科技有限公司
摘要： 本发明提供一种用于主隧道管片的联络通道洞门破除施工方法，包括：环箍注浆、洞门破除方向注浆加固、取芯检测、管片弱化、洞门破除、洞门修整、洞门填充等步骤；其中，洞门破除包括：将圆形洞门由下至上等距分为四段，利用加固注浆孔和取排孔将联络通道管片分成若干个小块，以所述小块作为洞门破除单元对洞门进行破除；破除时的施工顺序为：由下至上分段破除。本申请提供的方法加快了破除进度，提高了速度，不仅尽早完成了联络通道洞门破除，而且降低了风险。
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公开(公告)号：CN101571044B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910022957.5
申请日：2009-06-16
申请人： 中铁一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁盾构瓦斯隧道施工方法，该方法包括以下步骤：一、将所施工的瓦斯隧道从头至尾分为一个或多个有害气体压力区段；二、按照所施工瓦斯隧道的施工工序依次对各有害气体压力区段分别进行施工，一有害气体压力区段的施工过程如下：计算极限瓦斯涌出量并相应判定瓦斯隧道等级，对盾构机的防爆性能、通风系统的通风量及瓦斯监测控制系统进行改造；设定盾构机的掘进速度；盾构掘进施工；管片拼装衬砌施工；三、施工完成所施工瓦斯隧道的所有有害气体压力区段直至实现所施工瓦斯隧道的贯通。本发明设计巧妙合理、实施方便、施工难度小且施工效果好，能有效解决穿越瓦斯储气层的盾构隧道即地铁盾构瓦斯隧道的安全施工问题。
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公开(公告)号：CN215804599U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121921611.1
申请日：2021-08-16
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁发展投资有限公司 , 中国石油大学(华东)
摘要： 本实用新型公开了一种盾构密接始发接收装置，包括盖板和底座，盖板和底座之间围成的空间设置筒体；所述底座顶部设置半圆面，盖板为弧形，多个盖板拼接成半圆形结构，半圆形结构两侧底部与底座连接；所述筒体一端与过渡环固定连接，另一端与后盖固定连接，后盖端面与反力架连接；所述底座底部设置反力座，反力座底部与固定板固定连接。
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公开(公告)号：CN215444066U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202122036062.6
申请日：2021-08-26
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁发展投资有限公司 , 中国石油大学(华东)
摘要： 本实用新型公开了一种泥水盾构施工的泥浆螺旋输送装置及其泥浆输送系统，属于隧道盾构施工技术领域，其技术方案为：包括相连接的螺旋输送组件和动力装置，螺旋输送组件包括相连通的第一输送通道和第二输送通道，第一输送通道和第二输送通道相垂直设置，第一输送通道端部设置出料口，第二输送通道端部设置进料口，且第一输送通道内设置螺旋输送结构。
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公开(公告)号：CN217129539U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202121398049.9
申请日：2021-06-23
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 上海地铁咨询监理科技有限公司 , 中国石油大学(华东) , 中铁发展投资有限公司
摘要： 本实用新型提供一种联络通道加强环梁结构，该结构包括：混凝土浇筑的环梁主体、洞门，所述洞门设置在主隧道的侧壁上，所述环梁主体为浇筑在洞门外圆周外的混凝土结构；在所述洞门内预埋有钢环，所述钢环用于在始发接收时与钢套筒焊接为一个密闭性整体；在所述环梁主体的外壁与钢环之间预埋有多个注浆导管、遇水膨胀橡胶和止水条。本实用新型通过施工加强环梁来提高联络通道开洞处管片结构的强度，洞门破除时，有效地保证了整体结构的密封性、稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN215565937U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202122039526.9
申请日：2021-08-26
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁发展投资有限公司 , 中国石油大学(华东)
摘要： 本实用新型公开了一种适应高水压环境防漏浆盾尾密封刷装置，属于隧道施工技术领域，其技术方案为：包括多个盾尾刷本体，多个盾尾刷本体依次邻接设置，且多个盾尾刷本体通过束刷带连接形成环形；所述束刷带与电动推杆装置连接，电动推杆装置带动束刷带收放以调整盾尾刷本体之间间隙。
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