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公开(公告)号：CN108532959A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810292499.6
申请日：2018-03-30
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC分类号： E04G21/10
摘要： 本发明公开了一种整体道床混凝土平整度及排水坡度收面装置，包括用于对道床中心的混凝土进行收面的第一收面机构和用于对两个轨枕之间的混凝土进行收面的第二收面机构,第一收面机构包括矩形框架、安装在矩形框架上的第一刮板、设置在矩形框架下方的行走轮，矩形框架由两个横梁和两个纵梁拼接组成，第一刮板的一端转动安装在一个横梁的内侧表面上，第一刮板的另一端设置有与道床中心坡度相匹配的人字形缺口，第二收面机构包括斜向导杆、套装在斜向导杆上的滑座、连接在滑座上的第二刮板和用于带动滑座滑动的推拉杆。本发明代替了现有技术中的手工收面施工，减少收面施工由于人为因素而造成的偏差，保证道床表面的平整度和排水坡度的准确性。
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公开(公告)号：CN108532959B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201810292499.6
申请日：2018-03-30
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC分类号： E04G21/10
摘要： 本发明公开了一种整体道床混凝土平整度及排水坡度收面装置，包括用于对道床中心的混凝土进行收面的第一收面机构和用于对两个轨枕之间的混凝土进行收面的第二收面机构,第一收面机构包括矩形框架、安装在矩形框架上的第一刮板、设置在矩形框架下方的行走轮，矩形框架由两个横梁和两个纵梁拼接组成，第一刮板的一端转动安装在一个横梁的内侧表面上，第一刮板的另一端设置有与道床中心坡度相匹配的人字形缺口，第二收面机构包括斜向导杆、套装在斜向导杆上的滑座、连接在滑座上的第二刮板和用于带动滑座滑动的推拉杆。本发明代替了现有技术中的手工收面施工，减少收面施工由于人为因素而造成的偏差，保证道床表面的平整度和排水坡度的准确性。
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公开(公告)号：CN217680462U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202123252826.1
申请日：2021-12-22
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种地铁疏散平台基座用组合型钢模板，包括模板组件，所述模板组件内腔的顶部设置有限位组件，所述限位组件的顶部设置有定位组件，模板组件包括第一连接钢板和第二连接钢板，第一连接钢板和第二连接钢板表面的底部均固定焊接有固定底板。本实用新型通过设置第一连接钢板、第二连接钢板、固定底板、第一连接筒、第二连接筒、限位插杆、连接底板、连接中板、限位上板、限位插槽、加强钢筋、螺纹槽和固定螺母配合使用，解决了现有的组合型钢模板不便于拼接，同时难以在浇注基座时，对钢筋进行限位固定，继而大大增加了工作人员拼装钢模板和浇注基座的劳动强度，存在一定的弊端，降低了钢模板实用性的问题。
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公开(公告)号：CN107083836A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710513304.1
申请日：2017-06-29
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E04F21/00
CPC分类号： E04F21/00
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌瓷砖曲砼面凿毛装置，包括行走机构、设置在行走机构旁侧的工作架、安装在工作架上凿毛车和升降驱动机构，以及伸缩拉杆机构，工作架的底部铰接在行走机构上；凿毛车包括车框架和凿毛箱，凿毛箱上安装有振动电机，凿毛箱靠近隧道曲砼面的一侧安装有凿毛头，凿毛箱远离隧道曲砼面的一侧安装有顶推件。本发明在施工时无需搭设工作平台，凿毛车可沿工作架上下移动，同时凿毛车通过振动电机向隧道曲砼面方向往复移动从而进行凿毛,提高了凿毛效率和施工安全系数，缩短了施工周期，且通过伸缩拉杆机构调节工作架与隧道曲砼面间距，使该凿毛装置适用于对隧道曲砼面进行凿毛，扩大了凿毛装置的适用范围。
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公开(公告)号：CN115893253B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202211179356.7
申请日：2022-09-27
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开一种低矮受限空间电机驱动钢丝绳升降结构，属于隧道施工技术领域，包括：小车、升降钢丝绳和升降组件，多对升降组件安装在小车的两侧，第一升降杆件、第二升降杆件、第三升降杆件和第四升降杆件依次首尾铰接呈菱形，栓接上基座在菱形顶端铰接，栓接下基座在菱形底端铰接，栓接下基座安装在小车上，上升钢丝绳锁定部在菱形右端铰接，下降钢丝绳锁定部在多数菱形左端铰接，升降钢丝绳在升降组件的内侧固定连接多个上升钢丝绳锁定部，升降钢丝绳在升降组件的外侧固定连接多个下降钢丝绳锁定部。本发明能够在竖直方向狭窄，不能使用液压升降装置的情况，为各种零部件提供升降功能。
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公开(公告)号：CN106121708A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610793565.9
申请日：2016-08-31
申请人： 中铁一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道施工通风风量导向分配装置与方法，该装置包括分配箱和供分配箱水平安装的安装支架，分配箱包括前后均开口的分配箱箱体、安装在分配箱箱体前侧的出风口构造和安装在分配箱箱体后侧的进风口构造，进风口构造包括左右两个安装为一体的进风口接头，出风口构造包括左右两个安装为一体的出风口接头，分配箱箱体内通过分隔装置分隔为左右两个送风通道，分隔装置呈竖直向布设且其包括固定在分配箱箱体内侧的分隔座、活动门和摆动驱动装置；该方法包括步骤：一、隧道通风系统安装；二、通风风量导向分配。本发明设计合理、使用操作简便且使用效果好，能简便对两个隧道洞施工过程中的通风量进行灵活分配，提高通风设备利用率。
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公开(公告)号：CN118328205A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410618689.8
申请日：2024-05-17
申请人： 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
IPC分类号： F16L3/02 , F16L55/02 , F16L55/035 , H02G3/34
摘要： 本申请涉及一种自复位减震支吊架，涉及建筑安装结构的领域，其包括用于连接管道的吊杆以及纵向减震组件；所述纵向减震组件包括两端具有凸板的减震板及多个减震弹簧；两排所述吊杆于相互靠近的一侧均开设有供所述凸板伸入的减震槽，所述凸板位于所述减震槽内；所述凸板在第三方向上的两端均分布有减震弹簧，所述减震弹簧的压缩方向平行于第三方向，所述减震弹簧被减震槽内壁和所述凸板挤压至可恢复的形变状态。本申请具有减弱竖向地震波，以减少支吊架在楼板上松动的效果。
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公开(公告)号：CN107083836B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710513304.1
申请日：2017-06-29
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E04F21/00
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌瓷砖曲砼面凿毛装置，包括行走机构、设置在行走机构旁侧的工作架、安装在工作架上凿毛车和升降驱动机构，以及伸缩拉杆机构，工作架的底部铰接在行走机构上；凿毛车包括车框架和凿毛箱，凿毛箱上安装有振动电机，凿毛箱靠近隧道曲砼面的一侧安装有凿毛头，凿毛箱远离隧道曲砼面的一侧安装有顶推件。本发明在施工时无需搭设工作平台，凿毛车可沿工作架上下移动，同时凿毛车通过振动电机向隧道曲砼面方向往复移动从而进行凿毛,提高了凿毛效率和施工安全系数，缩短了施工周期，且通过伸缩拉杆机构调节工作架与隧道曲砼面间距，使该凿毛装置适用于对隧道曲砼面进行凿毛，扩大了凿毛装置的适用范围。
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公开(公告)号：CN115893253A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211179356.7
申请日：2022-09-27
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开一种低矮受限空间电机驱动钢丝绳升降结构，属于隧道施工技术领域，包括：小车、升降钢丝绳和升降组件，多对升降组件安装在小车的两侧，第一升降杆件、第二升降杆件、第三升降杆件和第四升降杆件依次首尾铰接呈菱形，栓接上基座在菱形顶端铰接，栓接下基座在菱形底端铰接，栓接下基座安装在小车上，上升钢丝绳锁定部在菱形右端铰接，下降钢丝绳锁定部在多数菱形左端铰接，升降钢丝绳在升降组件的内侧固定连接多个上升钢丝绳锁定部，升降钢丝绳在升降组件的外侧固定连接多个下降钢丝绳锁定部。本发明能够在竖直方向狭窄，不能使用液压升降装置的情况，为各种零部件提供升降功能。
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公开(公告)号：CN117739857A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311767793.5
申请日：2023-12-20
申请人： 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
IPC分类号： G01B11/24 , G01B11/28 , G06V10/26 , G06V10/10 , G06V10/30 , G06V10/82 , G06T3/4038 , G06T5/70 , G06T17/00 , G06N3/084
摘要： 本申请提供的一种用于确定既有建筑工程量的方法，涉及三维扫描技术领域。在该方法中，通过设置于既有建筑外立面的多个三维扫描装置，获取既有建筑的多个第一点云数据；对多个第一点云数据进行预处理，生成第二点云数据；将第二点云数据输入至预先训练的语义分割模型，对第二点云数据进行分割，生成分割结果，分割结果指示既有建筑的建筑特征，建筑特征包括门、窗和墙体中的至少一项；基于分割结果，计算所述既有建筑的工程量。实施本申请提供的技术方案，能够提高计算既有建筑工程量的准确度和效率。
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