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公开(公告)号：CN116427941A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310464162.X
申请日：2023-04-26
Applicant: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 北京石油化工学院
Inventor： 冯利华 , 任全军 , 左桂超 , 周翠红 , 刘兆赫 , 周富强 , 范长青 , 张卓帅 , 胡锦荣 , 刘佳乐 , 韩新朋 , 郭润昭 , 安琪 , 张妮 , 焦心怡 , 卜一星
Abstract: 本发明公开了一种狭小空间下盾构解体平移及盾尾脱壳施工方法，施工前有效规划既有线车站空间以及进行工法相应机械工装设计；盾构托架与移动滑轨的加固型装配；竖向千斤顶通过设计支座以及支顶平台进行盾构机可靠顶升；盾构机盾尾脱壳形成洞内管片加强环加固隧道结构并保护洞口处薄弱管片；前盾、中盾平移进入车站通道进行拆解吊装；螺旋机以及后配套设备运输至始发端吊出。通过施工步序的调整、滑动平移机构以及顶升机构的优化有效提高了盾构解体的效率，并解决了盾构终点与既有线车站冲突产生仅有狭小空间下施工作业困难的问题，实现盾构机盾尾利用，减少吊装成本并从根本解决洞口处管片薄弱的施工难点，二次加强隧道结构。
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公开(公告)号：CN115992710A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310144227.2
申请日：2023-02-21
Applicant: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 北京石油化工学院
Abstract: 本发明公开了一种狭小空间下盾构分体始发施工方法，结合工程实际情况，在施工前进行始发端头加固、工装组装与盾构机组装。始发时进行洞门破除及密封、负环管片拼装与整机调试。采用分体始发的方式，先拆除外层钢筋，盾尾回填注浆再进行台车盾体连接。在始发井口长度小于盾构机整机长度时，通过施工方法改进与施工步序的调整，实施始发端头加固、洞口范围内桩间钻孔取样检查加固效果、掌子面喷射混凝土保护层的三重保障措施，防止出现始发阶段土体塌陷问题。
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公开(公告)号：CN114060079A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111523916.1
申请日：2021-12-14
Applicant: 北京石油化工学院 , 中铁一局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道施工用锚喷机移动式集尘装置，包括物料输送模块、锚喷工作模块、除尘模块、集尘模块、电气模块和移动模块六个模块，采用电控旋转桨叶与螺旋输送器配合形成密闭空间降低粉尘的产生，对整体装置焊接密封连接减少粉尘的扩散，通过喷水抑尘单元抑制粉尘外扬，经除尘模块对粉尘进行过滤，最后由集尘模块收集清除粉尘。本装置实现锚喷过程和除尘过程在同一空间内同时进行，且装置整体可移动不受工作场合限制，能有效降低隧道施工场所的粉尘浓度，保障施工人员的健康。
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公开(公告)号：CN112465390A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011454240.0
申请日：2020-12-10
Applicant: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 北京石油化工学院 , 中铁一局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的地铁车站施工进度管理方法，该方法主要包括两个阶段，第一阶段为基于BIM技术的地铁工程施工进度计划编制阶段，包括BIM模型的建立、工程量核算、投标施工组织设计及进度计划编制、WBS工作结构分解优化、BIM模型二次深化、临建及施工方案优化、资源配置计划关联与优化。第二阶段为基于BIM技术的地铁工程施工进度控制阶段，包括BIM与其他信息技术协同，主要用到BIM‑5D协同工作平台、BIM与GIS协同工作平台、BIM与物联网+等协同平台，增加管理措施，挣值法措施。该施工进度管理方法有利于协同管理，促进提升施工效率。
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公开(公告)号：CN114086976B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202111628472.8
申请日：2021-12-28
Applicant: 北京石油化工学院 , 中铁一局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土压可控的盾构机始发及掘进过程模拟试验装置，包括可控地层应力模拟土体箱系统、具有注浆与渣土运输功能的盾构模型系统和具有绝对水平稳定性的推进及切削动力系统三部分；可控地层应力模拟土体箱系统包括压力控制模块和箱体；具有注浆与渣土运输功能的盾构模型系统包括刀盘底座、锥形前盾体、集成盾尾、盾壳、传动轴、密封轴承、注浆系统和渣土运输系统；具有绝对水平稳定性的推进及切削动力系统包括水平推进系统、刀盘切削动力系统和水平导向模块。可以实现地层应力控制、盾构始发及掘进过程模拟，更加逼近盾构施工真实状况，且该装置结构稳定性，掘进过程密封性良好，占地面积小，具有普遍适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114086976A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111628472.8
申请日：2021-12-28
Applicant: 北京石油化工学院 , 中铁一局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土压可控的盾构机始发及掘进过程模拟试验装置，包括可控地层应力模拟土体箱系统、具有注浆与渣土运输功能的盾构模型系统和具有绝对水平稳定性的推进及切削动力系统三部分；可控地层应力模拟土体箱系统包括压力控制模块和箱体；具有注浆与渣土运输功能的盾构模型系统包括刀盘底座、锥形前盾体、集成盾尾、盾壳、传动轴、密封轴承、注浆系统和渣土运输系统；具有绝对水平稳定性的推进及切削动力系统包括水平推进系统、刀盘切削动力系统和水平导向模块。可以实现地层应力控制、盾构始发及掘进过程模拟，更加逼近盾构施工真实状况，且该装置结构稳定性，掘进过程密封性良好，占地面积小，具有普遍适用性。
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公开(公告)号：CN109056808A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811051948.4
申请日：2018-09-10
Applicant: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 北京石油化工学院
IPC: E02D29/045 , E02D5/36
CPC classification number: E02D29/045 , E02D5/36 , E02D29/05
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站中桩及钢管柱施工法，施工前破除导洞仰拱，施做导坑加强圈梁，并进行人工挖孔，利用竖井作为泥浆池，出渣及进浆采用管道输送至竖井内，在竖井内设置沉淀区和泥浆区，并在小导洞内设置缓冲泥浆池。使用反循环钻机成孔时，在钻机周围使用桁架支撑并固定在导洞壁上以保证钻孔垂直度，钻进时仔细观察进尺和砂石泵除渣的情况。机械成孔后分节下放桩基钢筋笼，再分节下放钢管柱。最顶节钢管柱最后统一施工，首先安装钢管柱顶节工具节，与钢管柱同型号，顶节工具节采用法兰与钢管柱连接并使用支撑桁架固定在小导洞侧壁上。通过合理设置泥浆循环、使用反循环钻机保证成孔质量，优化施工工艺、采用工具节与调垂机以保证钢管柱的垂直度，提高了施工安全性与施工效率。
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公开(公告)号：CN113202489A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110601509.1
申请日：2021-05-31
Applicant: 北京石油化工学院 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种提升盾构机切削钢筋混凝土桩基工效的方法，包括步骤：刀盘整体稳定性提升；改造正面先行刀；增配超前先行刀；改造外圈先行刀；增强刀具耐磨性；改良渣土。可提升刀盘整体稳定性，降低强工作压力下发生变形、破损的概率；增强刀具的耐磨性和切削能力，可避免连续切桩过程中因刀具损耗而停工换刀操作，提升连续切桩能力；通过适当间距设置的超前先行刀，可将桩基中的钢筋提前切断成可控长度，同时改良渣土，以降低刀盘扭矩，减少对桩体的振动，提升盾构机切削钢筋混凝土桩基的工效及安全稳定性，保证工期顺利进行。
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公开(公告)号：CN112390485A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011389855.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 北京石油化工学院 , 中铁一局集团第二工程有限公司
IPC: C02F11/00 , C02F11/127 , B01D36/04
Abstract: 本发明公开了一种集成化盾构机泥水分离系统，包括振动筛系统、除砂旋流器、除泥旋流器、离心分离系统、浆液调整系统，粗颗粒的分离采用三层振动筛。旋流分离系统采用两级旋流器进行处理，分别为旋流除砂器与除泥器。离心分离系统加快固相颗粒的沉降速度来实现固液分离的。送浆泵将浆液调整系统调整好的浆液送往盾构机。采用“筛分—除砂—除泥—离心”处理工艺流程，既能保证盾构切削下来的土壤能够达到有效处理，又能对泥浆浆液进行回收利用，泥水处理系统的模式以集成模块化产品为主，封闭处理且废水达到排放标准。
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公开(公告)号：CN110805029A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911102221.9
申请日：2019-11-12
Applicant: 北京石油化工学院 , 中铁一局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁暗挖车站钻孔灌注围护桩施工方法，包括以下步骤：施工前平整场地，做好技术、物资、机具、人资与应急准备，进行测量放样，护壁施工前进行桩位复核等。制备并测试泥浆，确保泥浆质量满足钻孔桩施工进度要求。根据施工情况选择成孔设备，考虑成孔顺序。钻孔结束后进行成孔质量检测，安装钢筋笼后进行二次清孔。安放灌注混凝土的导管，进行混凝土拌制与浇注。通过合理设置钻孔灌注维护桩的施工工序保证施工质量、优化施工工艺，提高了桩基施工的安全性与施工效率。
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