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公开(公告)号:CN116427941A
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202310464162.X
申请日:2023-04-26
申请人: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 北京石油化工学院
摘要: 本发明公开了一种狭小空间下盾构解体平移及盾尾脱壳施工方法,施工前有效规划既有线车站空间以及进行工法相应机械工装设计;盾构托架与移动滑轨的加固型装配;竖向千斤顶通过设计支座以及支顶平台进行盾构机可靠顶升;盾构机盾尾脱壳形成洞内管片加强环加固隧道结构并保护洞口处薄弱管片;前盾、中盾平移进入车站通道进行拆解吊装;螺旋机以及后配套设备运输至始发端吊出。通过施工步序的调整、滑动平移机构以及顶升机构的优化有效提高了盾构解体的效率,并解决了盾构终点与既有线车站冲突产生仅有狭小空间下施工作业困难的问题,实现盾构机盾尾利用,减少吊装成本并从根本解决洞口处管片薄弱的施工难点,二次加强隧道结构。
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公开(公告)号:CN115992710A
公开(公告)日:2023-04-21
申请号:CN202310144227.2
申请日:2023-02-21
申请人: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 北京石油化工学院
摘要: 本发明公开了一种狭小空间下盾构分体始发施工方法,结合工程实际情况,在施工前进行始发端头加固、工装组装与盾构机组装。始发时进行洞门破除及密封、负环管片拼装与整机调试。采用分体始发的方式,先拆除外层钢筋,盾尾回填注浆再进行台车盾体连接。在始发井口长度小于盾构机整机长度时,通过施工方法改进与施工步序的调整,实施始发端头加固、洞口范围内桩间钻孔取样检查加固效果、掌子面喷射混凝土保护层的三重保障措施,防止出现始发阶段土体塌陷问题。
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公开(公告)号:CN113236260A
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN202110703125.0
申请日:2021-06-24
申请人: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种全方位盾构下穿既有地铁车站施工监测方法,包括步骤:确定监测对象与范围、地表监测、应力监测、建筑物沉降监测、建筑物倾斜监测、洞内监测、既有车站沉降监测、信息化管理等。利用水准仪、收敛计、螺钉、棱镜等工具,分别针对地表沉降、地表建筑物倾斜及沉降、隧道沉降和既有车站整体沉降分别进行详细监测,采用远程自动化实时监测与人工监测相结合,远程数据库实时预警监测,确保了施工过程的安全稳定性,也保障了既有地铁线路的正常运营。
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公开(公告)号:CN213979900U
公开(公告)日:2021-08-17
申请号:CN202022662485.4
申请日:2020-11-17
申请人: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种地铁工程型钢桁架单侧支撑侧墙模架体系,主要包括刚性直角型钢桁架、桁架固定系统、预埋固定系统,模板组件和侧面支撑系统,按层高不同配装标准平模和接高模板。单侧型钢直角支架位于底座上,由多榀型钢支架组合而成;桁架连接系统由高强螺栓、钢管及工字钢组成;预埋固定系统由螺栓与工字钢预埋至车站中(底)板组成;模板组件和侧面支撑系统包括侧墙钢模板、堵头墙木模板系统,侧墙钢模采用螺栓连接,根据型钢三角支撑桁架布置,钢模板按长度方向横向组装,堵头墙木模板采用木模板、方木及简易型钢支撑组成;侧面支撑系统采用工字钢作为斜撑及直撑。施工方法简单灵活,适用性强,经济性好。
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公开(公告)号:CN217462046U
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202220746556.5
申请日:2022-04-01
申请人: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种可移动水钻支架,该装置包括底部架体、后背架体、水钻固定底座、轮轴、行走轮、泥浆挡板组成。底部架体、后背架体、水钻固定底座采用角钢或方管切割焊接。固定底座包含4个螺栓孔,水钻底盘通过螺栓与固定底座连接。轮轴穿过后背架体连接行走轮,轮轴采用圆钢切割制作。架体背部及侧面设置泥浆挡板。该装置能够依靠架体自重使水钻工作时稳定,同时可实现孔位之间的快速移动,设置的泥浆挡板可防止钻孔时泥浆飞溅污染鞋裤。
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公开(公告)号:CN217032459U
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202220559031.0
申请日:2022-03-15
申请人: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
IPC分类号: G01C5/00
摘要: 本实用新型公开了一种地铁隧道拱顶沉降的监测装置,包括膨胀螺栓、连接杆、外框架、紧固螺栓、反射片粘贴板、反射片,膨胀螺栓底部的外露螺栓杆与所述连接杆顶部的内螺纹连接固定;所述连接杆底部通过焊接与所述外框架的顶部连接;所述外框架采用不锈钢加工,两侧包含紧固螺栓孔,紧固螺栓孔位于所述外框架的正中;所述紧固螺栓包含螺杆及螺帽,与所述反射片粘贴板的中部焊接;所述反射片粘贴板采用薄钢板加工切割而成,所述反射片粘贴于所述反射片粘贴板的中央。该装置采用反射片替代棱镜,加工成本低廉,可循环使用,角度可调,有利于现场监测的实施及提高监测准确性。
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公开(公告)号:CN219529030U
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202320713208.2
申请日:2023-04-03
申请人: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
IPC分类号: E21D11/10
摘要: 本实用新型公开了一种地铁暗挖初支喷锚模具,该装置包括钢面板模块、支撑横杆、支撑立杆、垫板、可旋转喷头、附着式振捣器组成。钢面板模块采用钢板及背肋构成,各模块间横向连接采用螺栓连接。支撑横杆两侧采用可调螺杆支撑于钢面板背肋上。支撑立杆顶部采用可调螺杆支撑于钢面板背肋上,底部支撑于垫板上。面板端部靠近掌子面侧设置可旋转喷头。该装置提供一个相对密闭的空间,有效减少喷射混凝土时产生的粉尘,防止喷射混凝土回弹节约成本,喷锚面相对平整,同时相对密闭的结构可防止顶部喷锚料及土体掉落危及施工人员安全。
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公开(公告)号:CN214783407U
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202120672388.5
申请日:2021-04-01
申请人: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种地铁工程收敛监测点的保护装置,包括保护盒体、连墙后背板、连接合页、保护盖体、监测点标识牌和反光警示标志,保护盒体采用方管加工切割而成,并与所述连墙后背板通过点焊连接;连墙后背板采用钢板加工切割而成,包含两侧膨胀螺栓孔及收敛监测点留置孔;连接合页通过焊接连接所述保护盒体的顶部和所述保护盖体;保护盖体采用钢板加工切割而成,并在所述保护盖体的内侧粘贴有监测点标识牌;反光警示标志粘贴于所述保护盒体的四周及所述保护盖体的外侧;装置通过膨胀螺栓固定于地铁洞室的侧壁,实现对收敛监测点的保护。该装置可有效保护收敛监测点免被喷锚混凝土附着及车辆碰撞损坏,从而有效保护地铁工程收敛监测点。
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