-
公开(公告)号：CN112983447A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110437073.7
申请日：2021-04-22
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构机空推地铁暗挖车站施工方法，包括步骤：施工前勘测与准备、盾构机空推过站前调整、盾构机横向平移施工、盾构机空推纵向平移施工、始发端盾构机接收施工、后配套台车过站与连接步骤。主机过站后，对后配套台车和电瓶车两组轨道进行放线，后配套台车由电瓶机车牵引或顶推的方式过站；后配套设备移到预定位置后，即可进行盾构机牵引杠的安装。整体移动平稳、可靠而且移动速度较快。与传统方法相比，具有明显的优势，在节约投入的同时，大大缩短了工期，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN115992710A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310144227.2
申请日：2023-02-21
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 北京石油化工学院
摘要： 本发明公开了一种狭小空间下盾构分体始发施工方法，结合工程实际情况，在施工前进行始发端头加固、工装组装与盾构机组装。始发时进行洞门破除及密封、负环管片拼装与整机调试。采用分体始发的方式，先拆除外层钢筋，盾尾回填注浆再进行台车盾体连接。在始发井口长度小于盾构机整机长度时，通过施工方法改进与施工步序的调整，实施始发端头加固、洞口范围内桩间钻孔取样检查加固效果、掌子面喷射混凝土保护层的三重保障措施，防止出现始发阶段土体塌陷问题。
-
公开(公告)号：CN114017044A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111283891.2
申请日：2021-11-01
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种具有高压气囊的盾构始发端洞门密封装置及始发方法，包括密封主体结构和洞门防水防渗装置，密封主体结构包括洞门钢环和延伸钢环；洞门钢环为结构预埋件，延伸钢环与洞门钢环通过螺栓或焊接连接；洞门防水防渗装置包括高压止水橡胶气囊、橡胶帘布和折页板，橡胶帘布和折页板通过固定螺栓连接在延伸钢环上；包括步骤：根据工程地质和水文条件合理选择密封装置结构、始发前洞门检查和预处理、始发端密封主体结构安装、安装洞门防水防渗装置、安装负环并将盾构机推至掌子面、气囊压力实时监测与调整、盾构机始发与后处理。通过设置单条或两条高压止水橡胶气囊与橡胶帘布的配合方式，并通过优化盾构始发工序，实现了盾构始发时密封安全稳定性。
-
公开(公告)号：CN110173267B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910490509.1
申请日：2019-06-06
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁盾构区间穿越既有车站的施工方法，在既有线车站围护结构两侧没有条件施工截桩竖井，新建地铁隧道没有条件设置盾构检修井的地铁隧道工程，通过利用既有线车站周边有限空间施作施工竖井，向下开挖至盾构隧道高程位置，再通过施作施工横通道及截桩通道进行既有车站围护结构破除，盾构隧道通过范围截桩通道采用玻璃纤维筋与钢筋组合格栅支护的形式进行临时支撑，既有围护结构破除完成后采用C15混凝土进行通道回填。解决了盾构下穿既有围护结构施工的难题，保证了施工过程中既有车站结构的安全、稳定，又能避免盾构直接作用于围护结构造成的刀盘损坏，施工风险得到了有效的控制，保证了地铁既有线安全正常运营。
-
公开(公告)号：CN219576632U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320835766.6
申请日：2023-04-14
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种漏保带电体外漏自动保护装置，包括动触点及其主轴、副杆、√形传动片、推杆滑片、推杆和隔离片。动触点的前端对应静触点，后端装于主轴上，且动触点的后端与所述副杆的前端焊接为一体，形成联动机构；副杆的后端与的√形传动片的前端铰接，√形传动片的后端与推杆滑片铰接，√形传动片的中部拐角处装于转动轴上；推杆滑片装于推杆滑槽中，推杆滑片的后端与推杆的前端连接；推杆的后端与隔离片连接，形成联动机构。通过闸刀合断使动触点动作产生的传动力带动若干部件转动、平移，最终实现隔离片打开、关闭功能，发挥带电体外漏防护作用，提高了工作效率和日常操作的安全系数。
-
公开(公告)号：CN213979900U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022662485.4
申请日：2020-11-17
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种地铁工程型钢桁架单侧支撑侧墙模架体系，主要包括刚性直角型钢桁架、桁架固定系统、预埋固定系统，模板组件和侧面支撑系统，按层高不同配装标准平模和接高模板。单侧型钢直角支架位于底座上，由多榀型钢支架组合而成；桁架连接系统由高强螺栓、钢管及工字钢组成；预埋固定系统由螺栓与工字钢预埋至车站中(底)板组成；模板组件和侧面支撑系统包括侧墙钢模板、堵头墙木模板系统，侧墙钢模采用螺栓连接，根据型钢三角支撑桁架布置，钢模板按长度方向横向组装，堵头墙木模板采用木模板、方木及简易型钢支撑组成；侧面支撑系统采用工字钢作为斜撑及直撑。施工方法简单灵活，适用性强，经济性好。
-
公开(公告)号：CN207180888U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721242534.0
申请日：2017-09-26
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有报警和断电功能的电缆温度监测装置，包括第一控制器、第二控制器和客户端，所述第一控制器的输入端接有用于检测电缆芯温度的温度传感器、用于检测所述电缆芯位置的定位模块以及用于输入报警温度阈值和断电温度阈值的参数输入模块，所述第一控制器的输出端接有现场报警模块和用于切断电缆供电电路的断电模块，所述第二控制器的输出端接有远程报警模块。本实用新型通过设置两个级别的温度阈值，电缆芯温度值达到报警温度阈值时，现场报警模块动作，电缆芯温度值达到断电温度阈值时，断电模块动作，并具有电缆芯位置检测和远程报警功能，可使工作人员直观的了解报警级别和强度，从而确保生产安全，使用操作方便。
-
公开(公告)号：CN110173267A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910490509.1
申请日：2019-06-06
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁盾构区间穿越既有车站的施工方法，在既有线车站围护结构两侧没有条件施工截桩竖井，新建地铁隧道没有条件设置盾构检修井的地铁隧道工程，通过利用既有线车站周边有限空间施作施工竖井，向下开挖至盾构隧道高程位置，再通过施作施工横通道及截桩通道进行既有车站围护结构破除，盾构隧道通过范围截桩通道采用玻璃纤维筋与钢筋组合格栅支护的形式进行临时支撑，既有围护结构破除完成后采用C15混凝土进行通道回填。解决了盾构下穿既有围护结构施工的难题，保证了施工过程中既有车站结构的安全、稳定，又能避免盾构直接作用于围护结构造成的刀盘损坏，施工风险得到了有效的控制，保证了地铁既有线安全正常运营。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.248 秒)