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公开(公告)号：CN118499020A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410787500.8
申请日：2024-06-18
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中南大学 , 河南理工大学 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种先隧后站基坑盾构底部地层注浆加固装置，包括第一锚杆、第二锚杆、锚杆打入装置，第二锚杆斜向打入盾构底部，第一锚杆为圆弧形锚杆，锚杆打入装置用于将第一锚杆打入盾构底部，第一锚杆两端分别与第二锚杆相固定，相邻隧道的两个相对的第二锚杆也连接在一起，使得相邻隧道的锚杆之间形成整体的拉紧加固力，对锚杆注浆并养护后实现对盾构底部地层的加固。本发明所提供的一种先隧后站基坑盾构底部地层注浆加固装置通过盾构隧道、第一锚杆、第二锚杆之间形成了一个整体，通过弧形的第一锚杆还能够对盾构底部地质进行缓冲，能够减缓列车进过时候振动力对盾构底部地质的影响。
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公开(公告)号：CN118655633A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410787499.9
申请日：2024-06-18
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中南大学 , 河南理工大学
IPC分类号： G01V3/12
摘要： 本发明公开了一种曲线隧道超前地质探测设备，包括支架，支架上侧固定连接导轨，导轨一侧固定连接对接件，相邻导轨之间通过对接件拼接，所述导轨滑动连接安装架，安装架设有在导轨上行走的行走装置，所述安装架转动连接横杆，横杆底部滑动连接滑座，滑座通过动力装置驱使在横杆底部移动；所述滑座底部固定连接电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端转动连接筛土装置，电动伸缩杆底部设置地质雷达，所述筛土装置环绕地质雷达设置。本发明采用弧形轨道和横杆方向导向，使得地质雷达能够波浪形在隧道上方扫描，且横杆能够在返程时改变角度，采用多位置地质探测，从而提高隧道穿越区的地质全面性。
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公开(公告)号：CN118745890A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410928655.9
申请日：2024-07-11
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中南大学 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团电务工程有限责任公司
IPC分类号： E21B49/02
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道差异化地层探测设备，包括外管，所述外管为空心圆柱管状结构，所述外管下端部安装有钻头；内管，转动安装于所述外管内，所述内管的中心轴线和所述外管的中心轴线重合；内管下端螺纹连接取样管；取样管设置收卷的橡胶套，橡胶套下端设有向内收聚的收紧束带，管体下端设置释放橡胶套的展开器。本发明通过外管、内管同步下降，取样柱向管体内突进，圆盘一直护着取样柱的上端，随着圆盘上侧逐渐在取样柱外部展开橡胶套，橡胶套包裹在取样柱外侧且不对取样柱产生压缩和竖向的摩擦，从而对软土的取样扰动影响更加小。
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公开(公告)号：CN118730691A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410859412.4
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中南大学 , 华北水利水电大学 , 深圳大学
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道管片临时连接测试装置，包括基板，基板一侧通过连接柱固定连接平板，平板的中部装有管片变形测试器，平板一侧装有防碰撞装置，防碰撞装置包括基杆，基杆在平板的滑孔内往复滑动，基杆底部固定连接托板，托板与平板之间固定连接第一弹簧，基杆一侧设有导向孔，导向孔内滑动连接导向杆，导向杆一端固定连接探测杆，探测杆与基杆之间固定连接第二弹簧，导向杆另一端装有传动组件，传动组件与管片变形测试器相对设置，当探测杆遇到无法越过的障碍时候能够通过传动组件来驱动管片变形测试器收缩来躲避障碍。本发明的优点在于：本发明所提供的一种盾构隧道管片临时连接测试装置在测试杆前面增加了一道保险，能够避免测试杆与管片发生碰撞。
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公开(公告)号：CN118564257A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410787503.1
申请日：2024-06-18
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中南大学 , 中铁七局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固装置，包括护管和凿毛装置，所述凿毛装置包括转动环，护管内壁设置转动槽，转动槽内转动连接转动环，转动槽内壁设置通槽，转动环的外壁铰接连接凿杆，且凿杆的转轴设置扭簧，凿杆通过限位装置限位于通槽内；所述转动环通过压浆装置驱使转动。本发明通过凿杆对桩柱侧面进行凿坑，凿坑时压浆装置及时挤出浆液对，凿杆和凿坑周围，填充浆液，在浆液固化后，护管作为主要支撑结构且与原先的桩柱形成整体加固结构，从而在建筑物下方盾构穿越隧道施工时，有效避免建筑物沉降。
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公开(公告)号：CN118669143A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410966694.8
申请日：2024-07-18
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种适用于曲线段护盾TBM隧道施工的管片纠偏装置，包括盾体，盾体内固定连接安装板，盾体内设置环形阵列的多个液压推杆，安装板内弧面设置导轨，导轨上滑动连接第一滑座和第二滑座，其中第一滑座铰接连接限位环的一端，限位环的另一端铰接连接调节油缸，调节油缸与第二滑座铰接连接；第一滑座和第二滑座共同固定连接环轨，环轨上滑动连接填充滑座，所述填充滑座滑动连接伸缩填充管，伸缩填充管挤出填充砂浆，填充管背靠限位环限位。本发明通过以实际盾构姿势的调整相邻双护盾TBM隧道管片之间的填缝需求，解决姿态调整下相邻双护盾TBM隧道管片之间缝隙不均匀所造成的，双护盾TBM隧道管片止水带密封不严的问题。
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公开(公告)号：CN117554592A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311486331.6
申请日：2023-11-08
申请人： 中铁五局集团第二工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明公开了一种土体失水开裂治理试验装置，包括试验台和支撑架，支撑架设有横板，横板至少固定连接两个混合筒，试验台上侧设有接料盒，接料盒与混合筒对应设置，混合筒包括外筒，外筒与横板固定连接，外筒上侧设有填充口，外筒底侧设有排出口，排出口设有排料闸板，填充口设有盒体，盒体底部呈凹弧且均匀设置通孔，其中一个盒体加入湿性原土，其余盒体加入湿性固化材料；外筒内转动连接内筒，内筒内装入取样土体。本发明通过对原土进行加湿，采用了同等模式，使得试验的无关因素得以排除，便于准确了解固化材料加入原土，对原土抗裂性能的影响。
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公开(公告)号：CN117927274A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410274549.3
申请日：2024-03-11
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道下穿临近车站建筑物施工装置，包括弧形护梁和钻孔装置，弧形护梁内预埋固定弧形板，弧形板错位固定连接套管，弧形护梁一侧固定连接注浆管，注浆管与套管相连通；每个套管下端设有对接管，对接套下端设置斜管，斜管通过钻孔装置倾斜安装。本发明通过注浆管向弧形护梁内注浆，水泥浆填充弧形护梁内预留腔道后，由套管排出，在每个弧形护梁错位的套管底部插接斜管，斜管向斜下方支撑，避开后续的盾构隧道贯穿线路，在现有车站的底部针对盾构隧道贯穿线路上方进行支撑，避免盾构施工使得现有车站底部扰动造成地基沉降，对现有车站的安全运行影响。
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公开(公告)号：CN117328884A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311061342.X
申请日：2023-08-22
申请人： 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种盾构长时间停机稳定土层变形的支护装置，包括至少两个斜钻车，斜钻车上侧转动连接斜板，斜板滑动连接导向座，导向座固定连接支撑板，支撑板固定连接驱动电机，驱动电机的主轴设有夹持装置，还包括轴向拼接的多节套管，最下端的套管下端设置切割齿，一侧斜钻车的多节的套管内共同穿入第一锚杆，另一侧斜钻车的多节的套管内穿入第二锚杆，第一锚杆与第二锚杆下端设有锁扣结构。本发明通过至少的两个斜钻车分别向盾构机头正下方对正钻入套管，并配合套管、第一锚杆与第二锚杆的注浆，使得盾构机头正下方形成注浆硬化块，并在硬化块两侧延伸出第一锚杆与第二锚杆，形成斜拉支撑，从而提高盾构机头底部地层的支撑力。
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公开(公告)号：CN114606950B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210283601.2
申请日：2022-03-22
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中南大学 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种地连墙水下混凝土高效灌注施工设备，包括导管、缓冲结构、封盖和锁紧结构，所述导管的底部通过活页转动设置有封盖，所述缓冲结构位于导管的内部，所述缓冲结构包括矩形槽、第一弹簧和挡板，所述导管内位于底部的两侧分别开设有矩形槽。本发明通过改变传统导管底部的密封结构，在导管底部的一侧通过活页转动设有封盖，能够使封盖与导管形成一体，在混凝土灌注的过程中会先让挡板进入到矩形槽内，然后使凸块进入到孔洞内将卡块捣入空腔内，能够使封盖受到自身的重力向下移动，从而能够使混凝土顺利的从导管中滑落，能够防止混凝土将封盖冲坏，可以使导管和封盖循环使用，还能起到很好的密封作用。
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