高速铁路桥梁遮板预制用立式模具及使用其完成的遮板预制方法

    公开(公告)号:CN102689354B

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201210200195.5

    申请日:2012-06-18

    IPC分类号: B28B7/22 B28B23/16

    摘要: 本发明属于桥梁附属工程遮板施工的技术领域,具体是一种高速铁路桥梁遮板预制用立式模具及使用其完成的遮板预制方法,解决了现有桥梁遮板预制方法易产生局部倒角气泡和遮板一次成型较短且安装效率较低的问题。立式模具,包括模板系统和承重系统,模板系统包括依次首尾连接的弧形侧模、“L”形侧模、平模、“Z”形侧模。预制方法步骤:开挖基坑槽,安装承重系统;组装各模板在承重系统上,放置遮板钢筋笼,用弧形侧模将遮板钢筋笼包裹,浇筑混凝土。本发明的优点:避免了现浇法存在的遮板线形控制难、工效指标低、混凝土外观质量不达标等缺点,避免了遮板倒角处气泡的产生,保证了混凝土的密实度,工序简单,操作容易,便于形成流水化作业。

    高速铁路桥梁遮板预制用立式模具及使用其完成的遮板预制方法

    公开(公告)号:CN102689354A

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201210200195.5

    申请日:2012-06-18

    IPC分类号: B28B7/22 B28B23/16

    摘要: 本发明属于桥梁附属工程遮板施工的技术领域,具体是一种高速铁路桥梁遮板预制用立式模具及使用其完成的遮板预制方法,解决了现有桥梁遮板预制方法易产生局部倒角气泡和遮板一次成型较短且安装效率较低的问题。立式模具,包括模板系统和承重系统,模板系统包括依次首尾连接的弧形侧模、“L”形侧模、平模、“Z”形侧模。预制方法步骤:开挖基坑槽,安装承重系统;组装各模板在承重系统上,放置遮板钢筋笼,用弧形侧模将遮板钢筋笼包裹,浇筑混凝土。本发明的优点:避免了现浇法存在的遮板线形控制难、工效指标低、混凝土外观质量不达标等缺点,避免了遮板倒角处气泡的产生,保证了混凝土的密实度,工序简单,操作容易,便于形成流水化作业。