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公开(公告)号：CN103061264A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210522883.3
申请日：2012-12-08
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司广州分公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥梁工程建造中采用支架法现浇钢筋混凝土梁施工的技术领域，具体是一种水中高位支架单柱预压方法及装置，解决现有梁柱式支架堆载预压时投入多、工期长、能耗大等诸多不足。所述方法，步骤为：安装上部牵引系统、中部连接系统、下部荷载系统，分级设置压重，分级测量，在分级卸载，拆除预压装置。所述装置包括上部牵引系统，中部连接系统以及下部荷载系统，上部牵引系统包括两台卷扬机以及两分配梁，中部连接系统包括牵引钢丝绳，牵引钢丝绳连接滑轮组，滑轮组连接下部承载系统。本发明既实现了支架结构预压的目的，又避免了预压过程中堆载物吊装和卸载、大量堆载物的制备和存放、预压材料难以循环利用、设备功率大等问题。
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公开(公告)号：CN103061264B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210522883.3
申请日：2012-12-08
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司广州分公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥梁工程建造中采用支架法现浇钢筋混凝土梁施工的技术领域，具体是一种水中高位支架单柱预压方法及装置，解决现有梁柱式支架堆载预压时投入多、工期长、能耗大等诸多不足。所述方法，步骤为：安装上部牵引系统、中部连接系统、下部荷载系统，分级设置压重，分级测量，再分级卸载，拆除预压装置。所述装置包括上部牵引系统，中部连接系统以及下部荷载系统，上部牵引系统包括两台卷扬机以及两分配梁，中部连接系统包括牵引钢丝绳，牵引钢丝绳连接滑轮组，滑轮组连接下部承载系统。本发明既实现了支架结构预压的目的，又避免了预压过程中堆载物吊装和卸载、大量堆载物的制备和存放、预压材料难以循环利用、设备功率大等问题。
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公开(公告)号：CN102689354B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201210200195.5
申请日：2012-06-18
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司广州分公司
摘要： 本发明属于桥梁附属工程遮板施工的技术领域，具体是一种高速铁路桥梁遮板预制用立式模具及使用其完成的遮板预制方法，解决了现有桥梁遮板预制方法易产生局部倒角气泡和遮板一次成型较短且安装效率较低的问题。立式模具，包括模板系统和承重系统，模板系统包括依次首尾连接的弧形侧模、“L”形侧模、平模、“Z”形侧模。预制方法步骤：开挖基坑槽，安装承重系统；组装各模板在承重系统上，放置遮板钢筋笼，用弧形侧模将遮板钢筋笼包裹，浇筑混凝土。本发明的优点：避免了现浇法存在的遮板线形控制难、工效指标低、混凝土外观质量不达标等缺点，避免了遮板倒角处气泡的产生，保证了混凝土的密实度，工序简单，操作容易，便于形成流水化作业。
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公开(公告)号：CN102689354A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210200195.5
申请日：2012-06-18
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司广州分公司
摘要： 本发明属于桥梁附属工程遮板施工的技术领域，具体是一种高速铁路桥梁遮板预制用立式模具及使用其完成的遮板预制方法，解决了现有桥梁遮板预制方法易产生局部倒角气泡和遮板一次成型较短且安装效率较低的问题。立式模具，包括模板系统和承重系统，模板系统包括依次首尾连接的弧形侧模、“L”形侧模、平模、“Z”形侧模。预制方法步骤：开挖基坑槽，安装承重系统；组装各模板在承重系统上，放置遮板钢筋笼，用弧形侧模将遮板钢筋笼包裹，浇筑混凝土。本发明的优点：避免了现浇法存在的遮板线形控制难、工效指标低、混凝土外观质量不达标等缺点，避免了遮板倒角处气泡的产生，保证了混凝土的密实度，工序简单，操作容易，便于形成流水化作业。
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公开(公告)号：CN203080415U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201220722805.3
申请日：2012-12-25
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司广州分公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型属于桥梁工程中预应力孔道穿束机械装置的技术领域，具体是一种用于900吨整孔箱梁钢绞线穿孔的穿束机，解决了现有预制梁孔道穿孔施工过程中“人工法”存在的诸多不足，而已有穿束机存在性能不完善、不能很好地提高工效和满足钢绞线下线长度误差要求的问题，穿束机还包括测距系统，测距系统包括测距表，测距表的信号采集端与驱动系统中驱动轴上咬合齿轮连接，测距表的信号输出端与控制电机的开关连接，测距表的控制端连接微调控制装置。本实用新型大大减轻劳动强度，提高了生产效率，减少了人工控制下线的误差，节约了钢绞线，控制了成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN202899163U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220596015.5
申请日：2012-11-13
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司广州分公司
IPC分类号： E02D27/52
摘要： 本实用新型属于桥梁工程支架基础施工的技术领域，具体是一种用于钢管立柱的水中支架基础，解决了在江河、水库等水中条件下采用梁柱式支架法浇筑混凝土梁耗资、耗力、耗时的问题。其包括钢管立柱、钢护筒以及连接装置，钢管立柱的一端和钢护筒的一端通过连接装置连接，所述的连接装置包括若干块钢板，钢板竖向设置于钢管立柱外壁与钢护筒内壁之间，并与钢管立柱外壁和钢护筒内壁连接，钢管立柱内部对应连接装置的部位设置有十字交叉的槽钢。本实用新型的有益效果：简化了水中基础施工工序，节省了作业时间，提高了效率；节约了人力、物力；加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN202323703U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120470209.6
申请日：2011-11-23
申请人： 中铁三局集团有限公司广州分公司 , 中铁三局集团有限公司 , 武汉辉创桥梁维护工程有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型涉及桥梁梁底施工装置，具体为一种梁底检查小车，解决了现有大跨度连续梁梁底检查存在费时费力且检查效果较差的问题。梁底检查小车，包括滑动于连续梁梁底的支架，支架的底部设有上下滑动的支撑平台，左右两侧的支架上部外侧均固定有定滑轮和卷扬机，支撑平台左右两端均设有动滑轮，卷扬机上均连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端绕过与其同侧的动滑轮和定滑轮后与动滑轮的轴心连接，左右两侧的支架上部内侧均固定有走行机构。本实用新型结构设计合理可靠，保证施工人员人身安全的同时省时省力，可近距离进行检查，保证了施工作业顺利进行的同时提高了检查效果，具有施工简便且投入较低的优点。
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公开(公告)号：CN111411970B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202010215856.6
申请日：2020-03-25
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
IPC分类号： E21D9/04 , E21D9/06 , E21D9/14 , E21D11/38 , E21B7/04 , E21B33/13 , E02D5/46 , E02D5/18 , E02D19/18 , E02D15/04 , E02D5/36 , E02D19/10
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种富水砂层地质条件下盾构始发施工方法。该工法在富水粉砂地层盾构始发施工中，采取三轴搅拌桩进行端头加固并施作一圈复搅止水帷幕阻水，RJP超高压旋喷桩进行剩余50cm“夹心层”的加固处理，然后坑外打设群井降水控制水位，在降水施工前先进行降水试验，采用Aquifertest软件和泰斯曲线法进行参数计算分析和配线拟合验证可否达到降水效果，配合局部水平注浆对洞门渗漏点进行补强，始发时洞圈内反压黏土和快干水泥反压止水，以确保盾构机安全的进出洞。为解决富水砂层等类似极差地质条件下盾构始发接收安全风险问题提供了良好借鉴，经济、社会效益显著，应用前景十分良好。
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公开(公告)号：CN111055372A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010036614.0
申请日：2020-01-14
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
摘要： 本发明属于双块式轨枕自动生产技术领域，具体是一种双块式轨枕模具拆垛脱模系统。包括设置于汽养护通道出口与脱模区之间的拆垛系统以及设置于脱模区内的脱模系统。拆垛系统包括门式支架、道轨、横梁、升降电机、旋转夹具、锁定装置和压板解除装置，门式支架顶部两侧设置道轨，横梁架设在道轨上，横梁上设置有可以沿横梁移动的升降电机，升降电机通过钢丝绳连接旋转夹具，旋转夹具两端设置有锁定装置，旋转夹具的中轴线位置设置有压板解除装置。脱模系统包括平移桁架、脱模台和缓冲支架，脱模台布设在平移桁架之间，缓冲支架设置在脱模台内侧。本发明结构简单、设计合理且投入成本低，安装布设方便。
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公开(公告)号：CN109227897B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201811245405.6
申请日：2018-10-24
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司 , 山西高行液压股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种预应力钢筋混凝土板（或构件）生产过程中，快速自动化清理模具内底面与侧面混凝土残渣的设备，具体是一种模具清理方法。底座横梁为四个底座支撑，底座横梁的两个长边横梁平行；所述轨道两条平行，轨道分别固定于底座横梁的长边上方，轨道两端部设置安装有防撞梁，所述可移动清模装置并列设置于两轨道之上，轨道正上方设置有固定压板，可移动清模装置包括动力输出机构、车体、传动轴和行走轮，车体底部设置有动力输出机构，动力输出机构通过传动轴与两端设置在轨道上的行走轮连接，车体上分别设置有一套清理侧端模的清扫机构II和清理底模的清扫机构I。本发明降低了生产成本。
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