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公开(公告)号：CN114703764A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210635976.0
申请日：2022-06-07
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明属于高速铁路桥梁修复技术领域，具体涉及一种高铁倾斜箱梁调平移位施工方法；采用顶升千斤顶将倾斜箱梁扶正后利用三维千斤顶水平移动箱梁；倾斜箱梁扶正：将数个顶升千斤顶分两组布置于箱梁两端的墩帽上，每组顶升千斤顶分为两部分，一部分安装在箱梁的上扬侧的墩帽顶面、一部分安装在墩帽凹槽处；箱梁扶正过程中数个顶升千斤顶交替倒顶；水平移动箱梁：在墩帽顶面安装三维千斤顶，同步控制三维千斤顶进行横向移动，箱梁横向移动至设计位置后，将梁体落位到钢垫墩后，拆除三维千斤顶和顶升千斤顶，梁体移动到位；采用三维千斤顶，利用滑箱和滑道形成运动面，带动梁体移动，对比其他施工工艺，环保节能效益显著。
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公开(公告)号：CN114808775B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210634394.0
申请日：2022-06-07
申请人： 中铁三局集团第五工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高速铁路桥梁修复技术领域，具体涉及一种拆除高铁受损箱梁施工方法；将数个千斤顶分两组布置于受损箱梁两端的墩帽上；千斤顶与墩帽之间衬钢垫板，千斤顶与受损箱梁底面之间衬钢垫板，钢垫板包括楔形调节垫板，通过配置楔形调节垫板使千斤顶顶力方向与梁底垂直；墩帽上在受损箱梁滑移一侧安装截面为梯形或三角形的限位装置；受损箱梁扶正过程中数个千斤顶交替倒顶，直至梁体底面与支承垫石顶面相平，受损箱梁的翼板上开吊装孔，吊装孔中穿入钢丝绳绑扎受损箱梁，起吊设备与钢丝绳连接吊装受损箱梁；该施工方法还具有操作简单，施工便捷的特点，在高速铁路倾斜受损箱梁拆除施工中，采用该方法可达到经济、实用的目的。
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公开(公告)号：CN114808775A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210634394.0
申请日：2022-06-07
申请人： 中铁三局集团第五工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高速铁路桥梁修复技术领域，具体涉及一种拆除高铁受损箱梁施工方法；将数个千斤顶分两组布置于受损箱梁两端的墩帽上；千斤顶与墩帽之间衬钢垫板，千斤顶与受损箱梁底面之间衬钢垫板，钢垫板包括楔形调节垫板，通过配置楔形调节垫板使千斤顶顶力方向与梁底垂直；墩帽上在受损箱梁滑移一侧安装截面为梯形或三角形的限位装置；受损箱梁扶正过程中数个千斤顶交替倒顶，直至梁体底面与支承垫石顶面相平，受损箱梁的翼板上开吊装孔，吊装孔中穿入钢丝绳绑扎受损箱梁，起吊设备与钢丝绳连接吊装受损箱梁；该施工方法还具有操作简单，施工便捷的特点，在高速铁路倾斜受损箱梁拆除施工中，采用该方法可达到经济、实用的目的。
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公开(公告)号：CN114839970A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210373172.8
申请日：2022-04-11
申请人： 中铁三局集团第五工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种沥青水稳底基层及沥青下面层智能摊铺方法及系统，涉及路面摊铺技术领域，包括：构建3D智能摊铺控制系统，包括三维位置定位系统、车载控制系统和3D摊铺辅助软件；利用3D摊铺辅助软件对设计图纸进行三维数字模型的建立，并将三维数字模型输入车载控制系统；三维位置定位系统引导3D智能摊铺控制系统在手动状态下开始摊铺作业，并基于设计要求进行校准调试，校准完成后3D智能摊铺控制系统在自动模式下完成摊铺施工；施工完成后对摊铺测量数据进行存档，分析施工过程。本发明可以解决了传统路面摊铺施工中存在的质量控制难、工效指标低、成本投入大等问题，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114934455B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202210634741.X
申请日：2022-06-07
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明属于高速铁路桥梁修复技术领域，具体涉及一种分段切割拆除高铁受损箱梁施工方法；包括扶正受损箱梁和分段切割箱梁两个步骤；扶正受损箱梁：将数个千斤顶分两组布置于受损箱梁两端的墩帽上，每组千斤顶分为两部分，一部分安装在受损箱梁的上扬侧的墩帽顶面、一部分安装在墩帽凹槽处，受损箱梁扶正过程中数个千斤顶交替倒顶；分段切割箱梁：在支撑受损箱梁的墩柱外侧承台处设置一套钢管柱作为支架，支架顶部设置数根工字钢组合横梁，箱梁两端的两道横梁之间架设贝雷梁，贝雷梁上部焊接钢板形成作业平台，绳锯切割机安装在作业平台上分段切割受损箱梁；本方法可有效确保桥墩实体结构的完整性，同时可降低整体吊装安全施工风险。
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公开(公告)号：CN116730656A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310733537.8
申请日：2023-06-20
申请人： 中铁三局集团第五工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明属于道路材料技术领域，提供了一种排水沥青混合料及其制备方法，解决了沥青路面排水差、性能低的问题。该混合料包含下列组分：改性沥青、矿粉、玄武岩纤维、C9石油树脂、萜烯树脂和骨架集料。两种树脂的加入可以在沥青混合料中形成网络结构，从而提升混合料的机械性能；玄武岩纤维在混合料中发挥加筋的作用。矿粉的粒径极小，在添加进混合料中会依附在沥青膜的表面，水流加速从玄武岩纤维上排出，避免了内部水损现象的发生。本发明还提供了排水沥青混合料的制备方法，将玄武岩纤维和骨架集料混合，得到干拌料；将干拌料、改性沥青、C9石油树脂和萜烯树脂混合，得到集合料；将集合料和矿粉混合，即得所述排水沥青混合料。
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公开(公告)号：CN116693234A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310731819.4
申请日：2023-06-20
申请人： 中铁三局集团第五工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明属于排水路面技术领域，提供了一种排水型沥青路面混合料及其制备方法。该产品由包含下列质量份数的原料制备得到：改性沥青2～10份，集料55～95份，矿粉2～10份，水性树脂1～6份和二氧化钛‑石墨烯复合材料1～6份。改性沥青与其它原料的粘合强度高，能够大幅提高排水沥青路面混合料的抗水损害、抗飞散和抗车辙性能；特定级配的集料形成嵌挤骨架结构，在提升混合料透水性能的同时提高整体的压碎值和磨耗值；水性树脂使混合料在使用时外部形成保护层；二氧化钛‑石墨烯复合材料能够吸附汽车尾气。本发明通过选取特定种类和用量的原料，使得各原料之间相互协同，得到了一种综合性能优异的排水型沥青路面混合料。
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公开(公告)号：CN114703764B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210635976.0
申请日：2022-06-07
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明属于高速铁路桥梁修复技术领域，具体涉及一种高铁倾斜箱梁调平移位施工方法；采用顶升千斤顶将倾斜箱梁扶正后利用三维千斤顶水平移动箱梁；倾斜箱梁扶正：将数个顶升千斤顶分两组布置于箱梁两端的墩帽上，每组顶升千斤顶分为两部分，一部分安装在箱梁的上扬侧的墩帽顶面、一部分安装在墩帽凹槽处；箱梁扶正过程中数个顶升千斤顶交替倒顶；水平移动箱梁：在墩帽顶面安装三维千斤顶，同步控制三维千斤顶进行横向移动，箱梁横向移动至设计位置后，将梁体落位到钢垫墩后，拆除三维千斤顶和顶升千斤顶，梁体移动到位；采用三维千斤顶，利用滑箱和滑道形成运动面，带动梁体移动，对比其他施工工艺，环保节能效益显著。
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公开(公告)号：CN114934455A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210634741.X
申请日：2022-06-07
申请人： 中铁三局集团第五工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高速铁路桥梁修复技术领域，具体涉及一种分段切割拆除高铁受损箱梁施工方法；包括扶正受损箱梁和分段切割箱梁两个步骤；扶正受损箱梁：将数个千斤顶分两组布置于受损箱梁两端的墩帽上，每组千斤顶分为两部分，一部分安装在受损箱梁的上扬侧的墩帽顶面、一部分安装在墩帽凹槽处，受损箱梁扶正过程中数个千斤顶交替倒顶；分段切割箱梁：在支撑受损箱梁的墩柱外侧承台处设置一套钢管柱作为支架，支架顶部设置数根工字钢组合横梁，箱梁两端的两道横梁之间架设贝雷梁，贝雷梁上部焊接钢板形成作业平台，绳锯切割机安装在作业平台上分段切割受损箱梁；本方法可有效确保桥墩实体结构的完整性，同时可降低整体吊装安全施工风险。
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公开(公告)号：CN215759285U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202220040664.0
申请日：2022-01-07
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型属于边坡拱形骨架护坡技术领域，具体涉及一种边坡拱形骨架护坡施工用多功能铲斗。本实用新型包括铲斗、基础齿板、坡面整平齿板、基槽清理齿板和连接部件；基础齿板、坡面整平齿板、基槽清理齿板上均连接有连接部件，三者通过连接部件可拆卸连接在铲斗的底板的前端；所述基础齿板包括多个铲齿；所述坡面整平齿板为板状结构，坡面整平齿板的长度等于拱形骨架宽度的1/2，坡面整平齿板的前端设有倒钩，倒钩自坡面整平齿板的后端向其前端向下倾斜；所述基槽清理齿板为板状结构，基槽清理齿板的长度与拱形骨架基槽的宽度相等。本实用新型可以同时满足护坡坡面刷坡、坡面整平、基槽中虚土清理的施工需求，有效提高了施工质量及施工效率。
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