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公开(公告)号：CN102953304B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210351088.2
申请日：2012-09-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 山西天昇测绘工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 本发明具体为一种地铁轨道结构施工的精密测量控制方法，解决了现有轨道结构施工测量控制方法工序多、测设的控制基标不能重复利用、测量误差较大，导致线路的安全性、平顺性和舒适性较差、运营过程的设备磨耗和噪声振动较大的问题。本发明利用建立轨道基础控制网的方法，配合全站仪和轨道几何状态测量仪对轨道结构精密测量控制，实现了对轨道的高精度调整；轨道几何状态测量仪的应用可以使地铁轨道测量从对点的精度要求上升到对线路的整体平顺性要求上来，保证轨道的轨距、高低变化率、轨向、高低的平顺性等指标满足更高要求，并实现了数字化和自动化。
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公开(公告)号：CN102953304A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210351088.2
申请日：2012-09-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 山西天昇测绘工程有限公司
摘要： 本发明具体为一种地铁轨道结构施工的精密测量控制方法，解决了现有轨道结构施工测量控制方法工序多、测设的控制基标不能重复利用、测量误差较大，导致线路的安全性、平顺性和舒适性较差、运营过程的设备磨耗和噪声振动较大的问题。本发明利用建立轨道基础控制网的方法，配合全站仪和轨道几何状态测量仪对轨道结构精密测量控制，实现了对轨道的高精度调整；轨道几何状态测量仪的应用可以使地铁轨道测量从对点的精度要求上升到对线路的整体平顺性要求上来，保证轨道的轨距、高低变化率、轨向、高低的平顺性等指标满足更高要求，并实现了数字化和自动化。
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公开(公告)号：CN107856687A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711115862.9
申请日：2017-11-13
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 山西天昇测绘工程有限公司
CPC分类号： B61D15/08 , E01B35/00 , F16M11/425
摘要： 本发明涉及一种轨道近景摄影测量装置，包括图像采集装置、图像处理装置以及定位装置，图像采集装置与图像处理装置之间通过无线信号连接，定位装置包括若干靶标且分布在轨道两侧的CPIII标志上，图像采集装置包括运行小车和安装在运行小车上的摄像机，本发明在上述装置的基础上还提供一种轨道近景摄影测量的方法，主要是通过摄像机拍照，将采集的图片传递给图像处理装置进行处理。本发明的有益效果是劳动强度低，测量速度快，测量结果反馈时间短且能够精准地反映现场的实际情况，成本较低，不受天气等外界条件的影响，可以帮助工程建设项目提高效率、降低风险，并可根据图像处理装置处理的数据建立项目BIM模型，提高项目施工及运营维护管理的水平。
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公开(公告)号：CN207644384U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721506118.7
申请日：2017-11-13
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 山西天昇测绘工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种轨道近景摄影测量装置，包括图像采集装置、图像处理装置以及定位装置，图像采集装置与图像处理装置之间通过无线信号连接，定位装置包括若干靶标且分布在轨道两侧的CPIII标志上，图像采集装置包括运行小车和安装在运行小车上的摄像机。本实用新型的有益效果是劳动强度低，测量速度快，测量结果反馈时间短且能够精准地反映现场的实际情况，成本较低，不受天气等外界条件的影响，可以帮助工程建设项目提高效率、降低风险，并可根据图像处理装置处理的数据建立项目BIM模型，提高项目施工及运营维护管理的水平。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN102658813B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210121659.3
申请日：2012-04-24
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司线桥工程分公司
IPC分类号： B60T13/122 , B60T13/68
摘要： 本发明具体为900吨箱梁运输用运梁车制动系统，解决了现有运梁车的制动系统制动不灵敏、制动力不够且发动机熄火造成制动系统短时间失灵发生安全事故的问题。液压马达上连接有液压制动系统，车轮上连接有空气制动系统；发动机与泵站连接，泵站与油箱、液压电磁阀连通，液压电磁阀与液压制动器、油箱连通，液压制动器与液压马达配合，且液压电磁阀与油箱之间设有溢流阀，发动机、发电机、液压急停开关、液压电磁阀依次相连；常闭电磁阀和急停开关的一组触点串接构成驻车制动电路；常开电磁阀、急停开关的另一组触点、电瓶串接构成行车制动电路；空气制动器分别与常开电磁阀、常闭电磁阀连通。本发明提高了运梁车制动的安全性能。
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公开(公告)号：CN102658813A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210121659.3
申请日：2012-04-24
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司线桥工程分公司
IPC分类号： B60T13/122 , B60T13/68
摘要： 本发明具体为900吨箱梁运输用运梁车制动系统，解决了现有运梁车的制动系统制动不灵敏、制动力不够且发动机熄火造成制动系统短时间失灵发生安全事故的问题。液压马达上连接有液压制动系统，车轮上连接有空气制动系统；发动机与泵站连接，泵站与油箱、液压电磁阀连通，液压电磁阀与液压制动器、油箱连通，液压制动器与液压马达配合，且液压电磁阀与油箱之间设有溢流阀，发动机、发电机、液压急停开关、液压电磁阀依次相连；常闭电磁阀和急停开关的一组触点串接构成驻车制动电路；常开电磁阀、急停开关的另一组触点、电瓶串接构成行车制动电路；空气制动器分别与常开电磁阀、常闭电磁阀连通。本发明提高了运梁车制动的安全性能。
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公开(公告)号：CN118065185B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410444581.1
申请日：2024-04-15
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种末端反馈检测的轨道板精调方法，属于轨道板精调技术领域，包括：将车体移动至预设位置并固定，将车体上多轴机械臂前端的连接固定爪与轨道板固定，控制多轴机械臂将轨道板调整至水平状态，利用全站仪测量轨道板初始空间位置，建立三维坐标系，确认测量数据与预设目标值相对移动距离；控制多个多轴机械臂带动轨道板进行三维空间调整，同时利用传感器确定轨道板三维空间移动距离，直到达到标准要求后记录数据；安装轨道板支撑爪，稳定支撑轨道板，安装压杠后，将固定爪与轨道板分离，移动车体调整下一块轨道板，本发明设备对轨道板的三维移动距离进行监控，实现了轨道板三维空间位置一次性调整到位，提高了调整效率及精度。
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公开(公告)号：CN114808775B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210634394.0
申请日：2022-06-07
申请人： 中铁三局集团第五工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高速铁路桥梁修复技术领域，具体涉及一种拆除高铁受损箱梁施工方法；将数个千斤顶分两组布置于受损箱梁两端的墩帽上；千斤顶与墩帽之间衬钢垫板，千斤顶与受损箱梁底面之间衬钢垫板，钢垫板包括楔形调节垫板，通过配置楔形调节垫板使千斤顶顶力方向与梁底垂直；墩帽上在受损箱梁滑移一侧安装截面为梯形或三角形的限位装置；受损箱梁扶正过程中数个千斤顶交替倒顶，直至梁体底面与支承垫石顶面相平，受损箱梁的翼板上开吊装孔，吊装孔中穿入钢丝绳绑扎受损箱梁，起吊设备与钢丝绳连接吊装受损箱梁；该施工方法还具有操作简单，施工便捷的特点，在高速铁路倾斜受损箱梁拆除施工中，采用该方法可达到经济、实用的目的。
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公开(公告)号：CN114088929B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111254640.1
申请日：2021-10-27
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 山西天昇测绘检测工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种混凝土耐久性测试装置，包括耐久性测试仪和测试盒，测试盒用于成型待测试的样品，其上设有至少一个测试口；耐久性测试仪固定安装在测试盒上方对应测试口一侧的位置，用于对样品进行测试。本发明的有益效果是结构紧凑，可实现混凝土耐久性的测试，且可实现测试后混凝土的自动回收，无需人工收集，节省人力，测试效率高，以对工程施工时提供科学数据。
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公开(公告)号：CN117934795B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410329876.4
申请日：2024-03-22
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道板精调调整参数视觉精准识别系统及方法，应用于轨道交通技术领域。系统包括轨道板精调装置、工控机、摄像头和参数识别设备；轨道板精调装置用于测量精调参数，工控机与轨道板精调装置匹配，用于对参数进行处理并显示，摄像头用于提取工控机显示的参数图像，参数识别设备基于参数图像识别参数数据并计算精调方案；其中，参数识别设备包括图像预处理模块、图像识别模块和轨道板调整模块。本发明通过摄像头采集工控机的参数界面，基于视觉精准识别方法识别参数数据，从而适配不同的精调系统。
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