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公开(公告)号：CN110158484A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910594796.0
申请日：2019-07-03
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 京沈铁路客运专线京冀有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁预制拼装施工领域，具体是一种高速铁路装配式桥梁预制拼装结构，包括预制管桩、现浇承台、节段预制墩柱、预制墩帽和简支箱梁，所述现浇承台设置在多根预制管桩上端，节段预制墩柱设置在现浇承台上，预制墩帽设置在节段预制墩柱上，预制墩帽上现场浇筑有预制墩帽垫石；简支箱梁跨设在预制墩帽上，且简支箱梁通过金属支座与预制墩帽垫石连接。还公开了一种高速铁路装配式桥梁预制拼装结构的施工方法。本发明安装现场作业面多，方便现场施工，加快施工速度，实现桥梁绿色建设、促进企业传统产业转型升级，节约建筑材料，降低施工成本，节能降耗，减少扬尘，对环境污染较小。
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公开(公告)号：CN210636312U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921025720.8
申请日：2019-07-03
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁预制拼装施工领域，具体是一种高速铁路装配式桥梁预制拼装结构，包括预制管桩、现浇承台、节段预制墩柱、预制墩帽和简支箱梁，所述现浇承台设置在多根预制管桩上端，节段预制墩柱设置在现浇承台上，预制墩帽设置在节段预制墩柱上，预制墩帽上现场浇筑有预制墩帽垫石；简支箱梁跨设在预制墩帽上，且简支箱梁通过金属支座与预制墩帽垫石连接。本实用新型安装现场作业面多，方便现场施工，加快施工速度，实现桥梁绿色建设、促进企业传统产业转型升级，节约建筑材料，降低施工成本，节能降耗，减少扬尘，对环境污染较小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN109630041A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811554315.5
申请日：2018-12-19
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
CPC分类号： E21B17/22 , E21B34/08 , E21B2034/002
摘要： 本发明公开了长螺杆钻杆及利用其引孔施工时提高细砂输送效率的施工方法，包括钻头和多节钻杆；多节钻杆相互连接形成长螺杆钻杆本体，每节钻杆均为空心圆柱形，第一节钻杆下方装有钻头，钻头上开设有孔眼，临近钻头的第一节钻杆内腔中从下到上依次安装有带孔的阀座，阀座上安装有弹簧，弹簧上安装有不锈钢球，不锈钢球上安装有阀孔板，阀孔板上方装有含有外加剂的细砂增黏液体材料，钻杆外侧设置有钻杆翼板。该长螺杆钻杆及利用其引孔施工时提高细砂输送效率的施工方法，主要用于装配式管桩施工现场，解决长螺杆钻机引导大直径管桩在大厚度细砂层施工时砂土输送效率过低的问题，方便现场施工，配合液体材料地面加压系统，操作简单方便，效果显著。
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公开(公告)号：CN111283860A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010130500.2
申请日：2020-02-28
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路装配式空心盖梁流水线生产施工方法，包括生产区(1)和存放区(2)，钢筋下料区(6)下料，桁吊(9)吊至钢筋加工区(7)，在钢筋绑扎台座(10)进行绑扎，再将钢筋笼吊至浇筑区(13)固定在安装底模的运输车(5)上，侧模由模板整备区(11)吊运，在运输车(5)上完成侧模安装及混凝土浇筑，运输车通过纵移轨道(3)依次运输至模板整备区(11)进行侧模拆卸，运输至全封闭蒸养室(12)进行养生，养生完成后移到存放区(2)，运输车通过横移轨道(4)和纵移轨道(3)返回浇筑区(13)，完成一次循环预制。该方法主要用于高速铁路装配式装配式盖梁厂区流水线施工，简单便捷，降低了吊装安全风险，效率快，较传统工艺自动化水平高，构件质量易保证。
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公开(公告)号：CN110144883A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910476425.2
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司 , 北京安禹建设有限公司
摘要： 本发明涉及预制混凝土浇筑桩补浆施工技术领域，尤其是一种新型用于复合锚杆桩的补浆方法及装置，1)将所述补浆管预埋在浇筑桩内；2)待浇筑桩浇筑凝固后，注浆。本发明的有益效果为：只有在有空洞的部位才会有浆液补入；在帽塞四周补浆，浆液补入更加均匀；设置止逆装置，防止浆液回流，不需要长期保压；采用膨体聚四氟乙烯材料，可以排气。
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公开(公告)号：CN109630041B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201811554315.5
申请日：2018-12-19
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了长螺杆钻杆及利用其引孔施工时提高细砂输送效率的施工方法，包括钻头和多节钻杆；多节钻杆相互连接形成长螺杆钻杆本体，每节钻杆均为空心圆柱形，第一节钻杆下方装有钻头，钻头上开设有孔眼，临近钻头的第一节钻杆内腔中从下到上依次安装有带孔的阀座，阀座上安装有弹簧，弹簧上安装有不锈钢球，不锈钢球上安装有阀孔板，阀孔板上方装有含有外加剂的细砂增黏液体材料，钻杆外侧设置有钻杆翼板。该长螺杆钻杆及利用其引孔施工时提高细砂输送效率的施工方法，主要用于装配式管桩施工现场，解决长螺杆钻机引导大直径管桩在大厚度细砂层施工时砂土输送效率过低的问题，方便现场施工，配合液体材料地面加压系统，操作简单方便，效果显著。
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公开(公告)号：CN111571775A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010362167.8
申请日：2020-04-30
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明适用于桥梁构件技术领域，提供了一种装配式空心墩身及其施工装置和施工方法。该施工装置包括内模组件和外模组件；入模临时导向机构，用于使内模组件滑入待浇筑的空心笼内；第一定位架，用于使内模组件固定在待浇筑的空心笼的中心位置，以形成初步预制件；第二定位架，用于使外模组件固定在待浇筑的空心笼外部，以形成整体预制件；翻转组件，用于对整体预制件进行翻转操作。该施工装置及其施工方法提高了空心墩身的生产工效，降低了施工成本，节约了建筑材料，减少了扬尘，保护了环境，能够实现桥梁绿色建设、促进企业传统产业转型升级。
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公开(公告)号：CN109534850A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910022981.2
申请日：2019-01-10
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 京沈铁路客运专线京冀有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了基于BIM技术的大体积混凝土智能化自动冷却降温控制系统，包括水箱和温度采集装置；温度采集装置包括温度采集模块和埋置于大体积混凝土以及水箱内部的温度监测传感器，温度采集模块通过基于BIM模型的实时温度信息处理及水泵指令控制装置与水泵驱动控制装置相连，水泵驱动控制装置连接到水泵机组上，大体积混凝土中安装有冷却水管，水箱通过两组水泵机组连接到水源水上，大体积混凝土中安装的冷却水管通过相应的水泵机组连接到水箱中，大体积混凝土以及水箱内部的温度监测传感器通过水箱温度信号传输线与温度采集模块相连。解决大体积混凝土浇筑后水化热散热困难问题，减少了人力投入，实现了对大体积混凝土冷却降温的控制。
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公开(公告)号：CN111287097A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010223934.7
申请日：2020-03-26
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10 , E01D101/24 , E01D101/26
摘要： 本发明适用于连续梁挂篮悬臂现浇施工领域，提供了一种连续梁挂篮悬臂现浇临时固结施工结构，包括：墩身；0号块，其内设有预埋管件，所述预埋管件与处于墩身内的预埋管件连通，所述预埋管件用于容放紧固件，且所述紧固件的两端通过锚固装置与0号块连接使紧固件张紧，使得墩身和0号块临时固结；以及临时支座，数量为若干个，安装在所述墩身和0号块之间，本发明的有益效果是：其在墩身和0号块施工时预埋波纹管，并将钢绞线置入波纹管内，通过扁锚来调整钢绞线的张紧或放张，以实现墩身和0号块的临时固结或临时固结状态的解除，当连续梁施工完成后，紧固件可以取出重复利用，形式简单，安装及拆除便利。
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公开(公告)号：CN109440841A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811566771.1
申请日：2018-12-19
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了钻孔灌注桩桩顶混凝土标高控制装置，包括浮球指示灯、伸缩杆和混凝土浮篦；混凝土浮篦中间设有用于供混凝土灌注导管通过的混凝土灌注导管孔通道，两边开设有多个用于供混凝土泥浆漏出的漏浆孔，混凝土浮篦上设置有两个可以在高度方向伸缩的伸缩杆，每个伸缩杆均穿过悬挂环后顶端设有浮球指示灯，悬挂环固定在夹持装置上，夹持装置可移动的安装在钢筋笼吊筋上，钢筋笼吊筋上设有钢筋笼吊环，钢筋笼吊环悬挂在钻孔灌注桩孔口的钢筋笼悬挂横梁上，钢筋笼悬挂横梁两边由井壁承担。该装置结构简单、现场施工方便，可以推动混凝土浮篦带动伸缩杆和浮球指示灯向上移动，当浮球指示灯移出泥浆液面时，可以推断混凝土灌注面已经达到设计标高。
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