-
公开(公告)号：CN112746534A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110021729.7
申请日：2021-01-08
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本发明涉及工程科学技术领域，具体来说是一种钢轨焊缝轨底打磨装置及使用方法，磨组结构包括支撑体，所述的支撑体上前后对称设有引导轮，支撑体上设有挂杆；支架体包括固定板，固定板的下侧设有滚轮，且所述的固定板对应于所述的挂杆设有挂扣组件。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，能贴合钢轨表面运动，并采用柔性加持和跟随运动的方式实现钢轨轨底的打磨加工工装，解决钢轨焊接过程中出现的错边，以及钢轨自身的尺寸偏差等问题，以改善施工作业环境，提高施工效率，改善施工环境。
-
公开(公告)号：CN111663380A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010465344.5
申请日：2020-05-28
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC分类号： E01B29/32
摘要： 本发明涉及城市轨道交通技术领域，具体来说是一种地铁道床支承块空吊改造固定装置及使用方法，其特征在于包括一调平横杆，所述调平横杆左右两侧及中部均开有通孔，调平横杆上还设有凹槽，用于放置水平气泡尺；一调节丝杆，所述调节丝杆穿过所述调平横杆中部的通孔，调节丝杆底部连接有钢轨夹具；两个支承块拉钩，所述的支承块拉钩包括调节丝杆和U形叉，调节丝杆穿过所述调平横杆左右两侧的通孔，调节丝杆底部连接U形叉；一钢轨夹具，所述钢轨夹具底部设有凹槽，凹槽与钢轨配合，钢轨夹具顶面为斜面，钢轨夹具顶面设有凹槽，凹槽内设有水平气泡尺，其优点在于：利用钢轨进行固定，无需额外辅助器械，操作简单，便捷可靠。
-
公开(公告)号：CN113154213A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110081893.7
申请日：2021-01-21
摘要： 本发明提供一种自动升降调平装置及使用方法，所述自动升降调平装置包括支撑平台、上安装板、下安装板、三个电动推杆以及三个伺服电机。所述支撑平台用于支撑及固定全站仪；所述上安装板与所述支撑平台固定连接；所述下安装板用于与载具固定连接；三个电动推杆的下端均与所述下安装板铰接，上端均与所述上安装板采用球头方式连接，在所述上安装板和所述下安装板之间形成三点支撑结构，用于对所述上安装板进行升降和调平；三个伺服电机分别与三个所述电动推杆连接，为三个所述电动推杆提供动力。本发明能够满足全站仪测量时的自动调平、升降的功能，提高测量效率。
-
公开(公告)号：CN112729263A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110087725.9
申请日：2021-01-21
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种全站仪自动测量装置及使用方法，该装置包含：全站仪测量装置本体；用于精准调平的自动精平装置，所述全站仪测量装置本体与所述自动精平装置连接；用于升降和调平的自动升降调平装置，与所述自动精平装置和全站仪测量装置本体连接，以实现所述全站仪测量装置本体的升降和调平；用于减振保护的自动空气减振装置，与所述自动升降调平装置连接。其优点是：其将全站仪测量装置本体、自动空气减振装置等相结合，使全站仪自动测量装置实现了可自动升降、调平及运输减振，通过自动精平装置和自动升降调平装置实现对全站仪测量装置本体的自动升降、调平等动作，减少测量人员工作量。
-
公开(公告)号：CN112813747A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110109334.2
申请日：2021-01-27
摘要： 本发明涉及轨道施工技术领域，具体来说是一种分体式长轨枕调轨支架及调轨方法，包括成对对称设置的支架体，支架体包括主体和斜撑，主体上间隔设置有夹具和固定部，夹具和固定部之间形成用于容置钢轨的容置间隙，且主体上还设有高度调节结构；斜撑的一端与所述的主体相连，且斜撑包括伸缩结构。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，分体式长轨枕调轨支架采用分体式结构，便于实现快速的安装与拆卸，且施工的劳动强度低，同时所述的分体式长轨枕调轨支架不具有主梁结构，减少了调轨支架的自重和体积，节省了材料，降低了成本，还便于搬运和存放。从而，简化了调轨施工的工作步骤，便于更快速、便捷地实现轨道的调整。
-
公开(公告)号：CN112661003A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110021304.6
申请日：2021-01-08
摘要： 本发明涉及施工机械技术领域，具体来说是一种安全夹轨装置及使用方法，夹具体内具有用于容置钢轨的通槽，通槽的顶端具有向一侧倾斜的斜面，所属的通槽的底部设有用于抵持钢轨的抵持部；楔子的上端面与所述的通槽的顶端设有的斜面相适应，楔子的至少一侧延伸至通槽的外侧且在所述的通槽的外侧处设有起吊孔；楔子紧固件设置于夹具体的一侧，以紧固楔子。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，针对现有城市轨道铺轨施工领域中钢轨吊运无可靠夹具的问题，在现有夹具工作模式的基础上对钢轨夹具装置进行改进，使之能够在钢轨吊运过程中稳定可靠的装夹钢轨，减少事故的发生，同时改进夹具，使之能够更方便地进行钢轨装夹工作。
-
公开(公告)号：CN112628570A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110008460.9
申请日：2021-01-05
摘要： 本发明涉及一种全站仪调平减振装置及其使用方法，通过减振装置底座连接载具；两段减振器连接杆对减振器固定，该组合及刚性连接装置分别设置在减振装置顶板和减振装置底座之间；所述刚性连接装置用于切换减振器的工作状态和失效状态；与减振装置顶板连接的调平装置，用于对全站仪进行承载及调平。通过载具对全站仪运输时，切换减振器到工作状态；全站仪测量时，切换减振器到失效状态。本发明采用自动调平技术，调平速度快，效率高；设计减振装置来保护运输时全站仪的精度；通过刚性连接装置方便切换状态，保证全站仪测量时不会受到减振器的影响。
-
公开(公告)号：CN111619597A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010465398.1
申请日：2020-05-28
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
摘要： 本发明涉及地铁既有线铺轨施工技术领域，具体来说是一种可拆卸式便捷运输轨道平车及使用方法，包括车轮组、脚架、防溜安全销结构，所述的防溜安全销结构包括安全销固定片和防溜安全销，防溜车安全销固定片左右对称设置于所述的车轴上，所述的防溜安全销固定片上设有固定孔，所述的防溜安全销的一端能穿过固定孔后与所述的轮轨相配合，以固定轮轨与轮轴的相对位置。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：脚架与车轮组车轴可分离，整车拆卸、组装快捷，方便转场运输和快速作业；车轮组可与不同脚架连接，达到不同的运输效果，适用性更广；增设防溜安全销，进一步保障停车安全。
-
公开(公告)号：CN214618750U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120178115.5
申请日：2021-01-21
摘要： 本实用新型提供一种自动升降调平装置，所述自动升降调平装置包括支撑平台、上安装板、下安装板、三个电动推杆以及三个伺服电机。所述支撑平台用于支撑及固定全站仪；所述上安装板与所述支撑平台固定连接；所述下安装板用于与载具固定连接；三个电动推杆的下端均与所述下安装板铰接，上端均与所述上安装板采用球头方式连接，在所述上安装板和所述下安装板之间形成三点支撑结构，用于对所述上安装板进行升降和调平；三个伺服电机分别与三个所述电动推杆连接，为三个所述电动推杆提供动力。本实用新型能够满足全站仪测量时的自动调平、升降的功能，提高测量效率。
-
公开(公告)号：CN212388271U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020928575.0
申请日：2020-05-28
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC分类号： E01B29/32
摘要： 本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体来说是一种地铁道床支承块空吊改造固定装置及使用方法，其特征在于包括一调平横杆，所述调平横杆左右两侧及中部均开有通孔，调平横杆上还设有凹槽，用于放置水平气泡尺；一调节丝杆，所述调节丝杆穿过所述调平横杆中部的通孔，调节丝杆底部连接有钢轨夹具；两个支承块拉钩，所述的支承块拉钩包括调节丝杆和U形叉，调节丝杆穿过所述调平横杆左右两侧的通孔，调节丝杆底部连接U形叉；一钢轨夹具，所述钢轨夹具底部设有凹槽，凹槽与钢轨配合，钢轨夹具顶面为斜面，钢轨夹具顶面设有凹槽，凹槽内设有水平气泡尺，其优点在于：利用钢轨进行固定，无需额外辅助器械，操作简单，便捷可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
17 条记录 (耗时 0.061 秒)
