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公开(公告)号：CN111731342A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010601238.5
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司 , 常州迅安机电设备贸易有限公司
IPC分类号： B61L5/18
摘要： 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种城市轨道交通施工期间的轨行区安全防护警冲标及使用方法，带孔脚杯底座包括脚杯底座和螺栓丝杆，脚杯底座中部向上设有所述的螺栓丝杆，脚杯底座底部设有若干圆孔；外罩体包括圆筒形柱身，圆筒形柱身具有半球形顶部，圆筒形柱身下端开口，且圆筒形柱身内设有圆盘，圆盘上设有螺母，且圆盘对应于所述的螺母设有开孔，螺母用于与螺栓丝杠相配合，外罩体外表面涂设有警示色。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，在道岔轨道铺设完成后轨道行车前即能及时安装，便于在施工过程中，起到轨行区行车安全警示作用，后期正式运营前，可根据信号专业要求随时移动调整位置。
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公开(公告)号：CN113215879A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110549431.3
申请日：2021-05-20
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种地铁运营线短轨枕轨底坡超限处理打磨方法，所述的方法如下：S1.对短轨枕进行超限测量，标记超限范围在0～5mm的短轨枕为待打磨短轨枕；S2.对于待打磨短轨枕，拆除扣件并抬升钢轨后，安装打磨支架并进行打磨；S3.打磨完成后重新固定所述钢轨。本发明同现有技术相比，其优点在于：工艺简单，作业工程量相对较小，可提高作业效率；不破坏原有道床结构，保持原有道床稳定性；外部影响小，区间电源满足施工条件，噪音低；部分支承块倾斜较小，采用打磨处理相对简单。
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公开(公告)号：CN113070619A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110549184.7
申请日：2021-05-20
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置及使用方法，包括：焊接工作区，所述焊接工作区设有用于移载钢轨的移载结构；由焊接工作区向既有线线路的平行方向延伸设置的若干辊轴结构，所述辊轴结构置包括支撑架和设置于支撑架上的辊轴组件，所述支撑架用于将辊轴组件支撑至既有线线路的相同高度。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：能够维持地铁线路的正常运营，不影响旅客的出行，保证地铁运营安全，利用原有地铁运营线车辆基地建设一个长钢轨焊接平台，把25m钢轨焊接成100m长钢轨，运输至地下线更换地铁，大大提高了更换速度。
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公开(公告)号：CN111619597A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010465398.1
申请日：2020-05-28
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
摘要： 本发明涉及地铁既有线铺轨施工技术领域，具体来说是一种可拆卸式便捷运输轨道平车及使用方法，包括车轮组、脚架、防溜安全销结构，所述的防溜安全销结构包括安全销固定片和防溜安全销，防溜车安全销固定片左右对称设置于所述的车轴上，所述的防溜安全销固定片上设有固定孔，所述的防溜安全销的一端能穿过固定孔后与所述的轮轨相配合，以固定轮轨与轮轴的相对位置。本发明同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：脚架与车轮组车轴可分离，整车拆卸、组装快捷，方便转场运输和快速作业；车轮组可与不同脚架连接，达到不同的运输效果，适用性更广；增设防溜安全销，进一步保障停车安全。
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公开(公告)号：CN112982045A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110021835.5
申请日：2021-01-08
IPC分类号： E01B29/06
摘要： 本发明涉及工程科学技术领域，具体来说是一种地铁运营线高架桥列车晃动支承块改造方法，所述的方法如下：去除既有支承块短轨枕；安装新的预制支承块短轨枕；将快硬性水泥砂浆与水搅拌后进行浇筑。本发明在列车停运时间窗口，把既有支承块预埋的短轨枕凿除，安装新的预制短轨枕，调整轨道几何尺寸，浇筑快硬型砂浆，重新锁定钢轨，清理现场垃圾和工具，检查现场和轨道状态以满足第二天运营条件，同现有技术相比，其优点在于：减少了大面积凿除既有道床混凝土的步骤，该改造施工技术效率高，对正常列车运营影响小。地铁运营线高架线列车晃动支承块改造施工技术，采用新的预制支承块短轨枕，能保证轨道几何尺寸满足要求。
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公开(公告)号：CN111851174A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010603178.0
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
摘要： 本发明涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种地铁支承块短轨枕轨底坡超限改造固定装置及使用方法，固定装置包括对称设置的第一固定部和第二固定部；第一固定部和第二固定部的相背一侧分别向外延伸设有水平固定翼，水平固定翼上设有连接孔；高程调节杆上设有螺纹段，用于通过调节螺母配合连接于水平固定翼的连接孔处，高程调节杆的底端设有底座，底座上设有开孔。本发明同现有技术相比，其优点在于：能在修复过程对支承块及扣件进行定位，通过固定装置夹持钢轨，从而能利用钢轨实现整体装置的固定，并通过水平固定翼和高程调节杆的配合实现对支承块的高度调节；同时，整体工装结构简单轻便，适合既有线随带随用，且所需加工材料少，制造成本低。
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公开(公告)号：CN111663380A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010465344.5
申请日：2020-05-28
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC分类号： E01B29/32
摘要： 本发明涉及城市轨道交通技术领域，具体来说是一种地铁道床支承块空吊改造固定装置及使用方法，其特征在于包括一调平横杆，所述调平横杆左右两侧及中部均开有通孔，调平横杆上还设有凹槽，用于放置水平气泡尺；一调节丝杆，所述调节丝杆穿过所述调平横杆中部的通孔，调节丝杆底部连接有钢轨夹具；两个支承块拉钩，所述的支承块拉钩包括调节丝杆和U形叉，调节丝杆穿过所述调平横杆左右两侧的通孔，调节丝杆底部连接U形叉；一钢轨夹具，所述钢轨夹具底部设有凹槽，凹槽与钢轨配合，钢轨夹具顶面为斜面，钢轨夹具顶面设有凹槽，凹槽内设有水平气泡尺，其优点在于：利用钢轨进行固定，无需额外辅助器械，操作简单，便捷可靠。
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公开(公告)号：CN108301266A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810053231.7
申请日：2018-01-19
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明属于城市轨道交通道床施工铜端子高度控制装置及使用方法，其特征在于，由框架、钢轨内外侧固定卡扣、固定螺母、铜端子固定螺母、铜端子固定螺丝组成，所述框架端部的前后两侧分别设有第一螺丝固定孔、第二螺丝固定孔，第一螺丝固定孔内竖直固定有第一铜端子固定螺丝，第一铜端子固定螺丝的下端恰与第一铜端子内孔相接，并由第一铜端子固定螺母调节高度；第二螺丝固定孔内竖直固定有第二铜端子固定螺丝，第二铜端子固定螺丝的下端恰与第二铜端子内孔相接，并由第二铜端子固定螺母调节高度。有效固定铜端子位置，使端子在混凝土浇筑过程中不会造成上浮或下沉，端子上表面高度控制在误差允许范围之内。
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公开(公告)号：CN212709437U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021220398.7
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司 , 常州迅安机电设备贸易有限公司
IPC分类号： B61L5/18
摘要： 本实用新型涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种城市轨道交通施工期间的轨行区安全防护警冲标，带孔脚杯底座包括脚杯底座和螺栓丝杆，脚杯底座中部向上设有所述的螺栓丝杆，脚杯底座底部设有若干圆孔；外罩体包括圆筒形柱身，圆筒形柱身具有半球形顶部，圆筒形柱身下端开口，且圆筒形柱身内设有圆盘，圆盘上设有螺母，且圆盘对应于所述的螺母设有开孔，螺母用于与螺栓丝杠相配合，外罩体外表面涂设有警示色。本实用新型同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，在道岔轨道铺设完成后轨道行车前即能及时安装，便于在施工过程中，起到轨行区行车安全警示作用，后期正式运营前，可根据信号专业要求随时移动调整位置。
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公开(公告)号：CN215145979U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121081942.9
申请日：2021-05-20
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本实用新型涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置，包括：焊接工作区，所述焊接工作区设有用于移载钢轨的移载结构；由焊接工作区向既有线线路的平行方向延伸设置的若干辊轴结构，所述辊轴结构置包括支撑架和设置于支撑架上的辊轴组件，所述支撑架用于将辊轴组件支撑至既有线线路的相同高度。本实用新型同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：能够维持地铁线路的正常运营，不影响旅客的出行，保证地铁运营安全，利用原有地铁运营线车辆基地建设一个长钢轨焊接平台，把25m钢轨焊接成100m长钢轨，运输至地下线更换地铁，大大提高了更换速度。
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