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公开(公告)号：CN106677197A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710113928.4
申请日：2017-02-28
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
IPC: E02D17/20
CPC classification number: E02D17/207
Abstract: 本发明公开了一种铁路边坡型钢加劲素混凝土柱组合支护结构及其施工方法，其特征是：沿铁路走向在边坡外侧成排、且间隔支立型钢加劲素混凝土柱，在成排支立的型钢加劲素混凝土柱的腰部设置有围檩，在成排支立的型钢加劲素混凝土柱的顶部设置冠梁；以型钢加劲素混凝土柱和冠梁作为锚固基座朝向边坡土体中设置冠梁锚索，并以型钢加劲素混凝土柱和围檩为锚固基座朝向边坡土体中设置围檩锚索。本发明中边坡支护结构实现了机械化作业，极大地有益于工程质量的保证，提高工效，降低施工安全风险，降低施工人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN111576420A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010438081.9
申请日：2020-05-21
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
IPC: E02D9/00
Abstract: 本发明涉及桩基破除领域，具体来说是一种桩基破除用支撑结构及基于支撑结构的破除方法，所述支撑结构包括横向支撑和纵向支撑；所述横向支撑与桩基端面相贴合；所述纵向支撑与横向支撑相连接。本发明公开了一种桩基破除用支撑结构，通过支撑结构的设置，可以对桩基破除时起到一个支撑作用，方便后续使用套拱进行支撑力的替换。
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公开(公告)号：CN108819961A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201811059663.5
申请日：2018-09-11
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
Inventor： 殷枝荣 , 李兵健 , 文金华 , 刘风 , 赖伟明 , 李伟宏 , 任向武 , 苏潇何 , 刘鹏 , 曲治强 , 陈国栋 , 李光均 , 童伟伟 , 李鹏波 , 郭薇 , 周向国
IPC: B61C17/12
Abstract: 本发明实施例提供了一种轨道车的操作控制系统及控制方法。操作控制系统包括通信连接的司机控制器和整车控制器；司机控制器包括凸轮轴组件、换向轴组件、牵引轴组件和速动开关；换向轴组件用于控制轨道车的行驶方向；牵引轴组件用于控制轨道车的行驶速度；凸轮轴组件根据换向轴组件和牵引轴组件进行转动，并控制速动开关的开闭状态；速动开关根据开闭状态生成电信号，并将电信号发送至整车控制器；整车控制器包括输入输出模块；输入输出模块用于接收并解析电信号获得控制信号，以实现对轨道车的控制。本发明实施例只通过换向轴组件、牵引轴组件进行控制即可，操作简单，且能够大大降低司机的劳动强度。
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公开(公告)号：CN108050902A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810032412.1
申请日：2018-01-12
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种应用于隧道开挖工艺技术领域的隧道爆破开挖方法，所述的隧道爆破开挖方法的爆破步骤为：在爆破面(1)上靠近地下管线(2)的位置设置预裂孔组(3)，爆破面(1)上还设置光面孔组(4)和掏槽孔组(5)，在预裂孔组(3)的预裂孔内、光面孔组(4)的光面孔内、掏槽孔组(5)的掏槽孔内分别装药；先引爆预裂孔组(3)，再引爆掏槽孔组(5)，最后引爆光面孔组(4)，本发明所述的隧道爆破开挖方法，步骤简单，不会增加隧道爆破开挖成本，在进行隧道爆破开挖过程中，能够从源头上减弱隧道开挖过程中的爆破振动，从而有效避免城市地下管线受到爆破振动影响而损坏，最终既确保爆破开挖作业顺利进行，又有效保护地下管线。
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公开(公告)号：CN108239980B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201810130280.6
申请日：2018-02-08
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及定位设备领域，具体来说是一种用于车站围护结构预制叠合桩定位装置及其使用方法，所述定位装置包括用于标定的标定组件，所述标定组件连接有定位组件；所述标定组件包括用于与定位组件中定位板搭配使用的标定板，所述定位组件包括装配面板，所述装配面板上设有装配孔，所述装配面板连接有定位板。本发明可以有效的控制预制叠合桩施工定位、安放和接桩位置，减少施工偏差，确保整体结构的安全可靠性，可重复利用，能显著提高工效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108239980A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810130280.6
申请日：2018-02-08
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及定位设备领域，具体来说是一种用于车站围护结构预制叠合桩定位装置及其使用方法，所述定位装置包括用于标定的标定组件，所述标定组件连接有定位组件；所述标定组件包括用于与定位组件中定位板搭配使用的标定板，所述定位组件包括装配面板，所述装配面板上设有装配孔，所述装配面板连接有定位板。本发明可以有效的控制预制叠合桩施工定位、安放和接桩位置，减少施工偏差，确保整体结构的安全可靠性，可重复利用，能显著提高工效。
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公开(公告)号：CN107059654A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710273957.7
申请日：2017-04-25
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/10
CPC classification number: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种单索面复合型超长前支点挂篮及其安装方法，其特征是：在桥面设置四片三角桁架，以分处在外侧的两片外侧三角桁架的前吊杆为挂篮底部承重平台提供一呈竖直的刚性支点，辅助承受前支点挂篮底部承重平台的荷载，维护挂篮横向稳定性；以处在中间的两片中间三角桁架作为挂篮走行的牵引机构；为适应边跨现浇段和合拢段施工的需要，挂篮牵索纵梁的弧形首顶面设置为平板；本发明是以主梁0#～1#块支架和栈桥为平台，并在平台上将挂篮拼装成整体，然后利用桥面上的千斤顶将挂篮整体提升在设计位并进行锚固。本发明使单索面前支点挂篮结构受力明确、结构牢固、挂篮安装方法合理，不仅可保证工程进度，还能有效减少施工成本。
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公开(公告)号：CN107059653B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201710413712.X
申请日：2017-06-05
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明提供一种应用于桥梁施工辅助设备技术领域的桥梁施工用转体球铰位置调节装置，所述的桥梁施工用转体球铰位置调节装置的球铰本体(1)下端面设置球铰背肋(3)，连接钢板Ⅰ(4)的焊接板件Ⅰ(5)与球铰背肋(3)焊接连接，连接钢板Ⅰ(4)的调节板件Ⅰ(6)上设置连接孔Ⅰ(7)，螺栓Ⅰ(8)下端与支架顶层角钢(2)固定连接，螺栓Ⅰ(8)穿过连接孔Ⅰ(7)，螺栓Ⅰ(8)上拧装紧固螺母Ⅰ(9)和调节螺母Ⅰ(10)，本发明所述的桥梁施工用转体球铰位置调节装置，结构简单，能够方便快捷地将转体球铰的高度和水平位置调节到位，确保球铰位置调节精度准确，降低施工过程中球铰位置调节难度，有效提高施工进度。
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公开(公告)号：CN108050902B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810032412.1
申请日：2018-01-12
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种应用于隧道开挖工艺技术领域的隧道爆破开挖方法，所述的隧道爆破开挖方法的爆破步骤为：在爆破面(1)上靠近地下管线(2)的位置设置预裂孔组(3)，爆破面(1)上还设置光面孔组(4)和掏槽孔组(5)，在预裂孔组(3)的预裂孔内、光面孔组(4)的光面孔内、掏槽孔组(5)的掏槽孔内分别装药；先引爆预裂孔组(3)，再引爆掏槽孔组(5)，最后引爆光面孔组(4)，本发明所述的隧道爆破开挖方法，步骤简单，不会增加隧道爆破开挖成本，在进行隧道爆破开挖过程中，能够从源头上减弱隧道开挖过程中的爆破振动，从而有效避免城市地下管线受到爆破振动影响而损坏，最终既确保爆破开挖作业顺利进行，又有效保护地下管线。
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公开(公告)号：CN111060081A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911293855.7
申请日：2019-12-16
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第一工程有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道断面放样方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤S1、建立隧道断面测量数学模型；步骤S2、通过全站仪测量出的数据以及建立的隧道断面数学模型进行隧道断面自动采集；步骤S3、对隧道断面进行自动放样。本发明的优点在于：实时显示隧道超欠挖，可快速进行隧道断面数据采集；实时显示隧道超欠挖，可快速进行隧道开挖轮廓线放样；能够降低人工劳动强度，提高工作效率，降低工程施工成本。
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