-
公开(公告)号：CN110631560B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201910742602.7
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，具体来说是一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，在施工现场进行拱顶下沉、洞内净空收敛、地表沉降、地下水位、底板竖向位移、建筑物竖向位移、倾斜、裂缝、管线沉降及支撑轴力的监测。本发明同现有技术相比，其优点在于：本发明提供了一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，实现对地面建筑物及地铁主体车站开挖工作面的全程监控，以减少施工中存在的不利因素及风险，并且在施工前对施工现场做初始状态巡视，施工开始后，定期对施工现场进行日常巡视，并将历次记录的缺陷的位置及参数和缺陷位置的现场影像进行对比观测，以及时发现施工中存在的不利因素及风险。
-
公开(公告)号：CN110634186A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910742265.1
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，具体来说是一种基于BIM的拱盖法暗挖施工方法，利用Revit建模平台根据设计图纸进行建模，以得到3D施工模型，并对3D施工模型附加时间参数，以实现施工进度模拟，包括：将预设施工计划与3D施工模型相关联，以展示计划施工进度模型；将实际施工计划与3D施工模型相关联，以展示实际施工进度模型；而后根据计划施工进度模型与实际施工进度模型的对比，进行实际施工计划的调整。本发明显著提高了施工中对超前小导管、钢格栅、锁脚锚杆等结构的精准定位，利用Revit建模平台通过3D施工模型模拟拱盖暗挖，能够清晰地看到施工全过程，消除因施工盲点而发生的二次施工，从而节约施工成本，提高施工效率，缩短工期。
-
公开(公告)号：CN110631560A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910742602.7
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，具体来说是一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，在施工现场进行拱顶下沉、洞内净空收敛、地表沉降、地下水位、底板竖向位移、建筑物竖向位移、倾斜、裂缝、管线沉降及支撑轴力的监测。本发明同现有技术相比，其优点在于：本发明提供了一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，实现对地面建筑物及地铁主体车站开挖工作面的全程监控，以减少施工中存在的不利因素及风险，并且在施工前对施工现场做初始状态巡视，施工开始后，定期对施工现场进行日常巡视，并将历次记录的缺陷的位置及参数和缺陷位置的现场影像进行对比观测，以及时发现施工中存在的不利因素及风险。
-
公开(公告)号：CN214657002U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120780445.1
申请日：2021-04-15
摘要： 本实用新型公开了一种预应力锚索多点应力自动化监测装置，包括：多根钢绞线、应力监测结构、锚具、隔离支架及数据采集装置；多根钢绞线的一端与锚具连接，所述钢绞线上设有多个所述应力监测结构；所述锚具与所述隔离支架相对设置在钢绞线上，锚具设置于锚索的前端；所述数据采集装置设置在岩体外侧。本实用新型公开的一种预应力锚索多点应力自动化监测装置，可以在施工过程中对预应力锚索的多根钢绞线的多个位置进行多点应力的实时应力监测，保证施工的安全进行，同时实时了解现场施工环境的安全状态。
-
公开(公告)号：CN214145514U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022210300.6
申请日：2020-09-30
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型实施例公开了一种隧道用超前支护加固系统，其包括：深孔注浆加固层，所述深孔注浆加固层设置在隧道的未开挖的掌子面上，所述深孔注浆加固层均布若干注浆孔且所述深孔注浆加固层内布设若干超前小导管。本实用新型前既能够有效的控制周围建筑物的影响又能够使隧道安全开挖，还能在深孔注浆过程中有效地防止漏浆现象。
-
公开(公告)号：CN213269899U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022148781.2
申请日：2020-09-25
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于大断面暗挖车站的三层支护结构，包括第一层支护，第一层支护内设有钢格栅，还包括：从第一层支护由外向内依次设置的第二层支护、第三层支护和中隔壁，钢格栅与工字钢固定连接，可拆卸的中隔壁设于工字钢和底纵梁之间，中隔壁为用于支撑第一层支护的钢结构，工字钢设于第二层支护和第三层支护内。本实用新型中的三层支护结构合为一体，使得顶部支护结构整体性更好，在拱脚处埋设钢管桩，增强了拱脚的承重能力，通过中隔壁的设置，加强了支护初期的支护强度，提高了整体的稳定性，而且，由于中隔壁提高了支护强度，可以使下一段工程的施工提前进行，加快了施工速度。
-
公开(公告)号：CN213743527U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022485416.0
申请日：2020-10-30
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站施工过程中车站下部支撑的光栅光纤监测系统，包括在钢支撑外壁顶部沿其轴向方向粘贴的光栅光纤传感器；粘结在钢支撑外壁上且覆盖在光栅光纤传感器上的光栅光纤保护贴膜；扣在光栅光纤传感器上并通过防水胶粘结在钢支撑外壁上的光栅光纤保护壳体；设置在光栅光纤保护壳体的内侧壁上的泡沫填充层；以及设置在光栅光纤传感器的一端与光栅光纤传感器连接的监测装置。该装置可以实时的检测钢支撑的应力和应变，进而实现对地铁车站侧墙的监测，提高了地铁车站的安全性。
-
公开(公告)号：CN213484416U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022189664.0
申请日：2020-09-29
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于车站开挖基坑的传感器线路保护装置，包括第一进线筒体、出线筒体和至少一个第二进线筒体；所述第一进线筒体、所述第二进线筒体和所述出线筒体均设置有将传感器线路引进所述传感器线路保护装置的第一通孔；所述第一进线筒体、所述第二进线筒体和所述出线筒体依次套接并能相对滑动。本实用新型通过第一进线筒体、第二进线筒体和出线筒体彼此间的滑动连接，以及彼此的容纳，在基坑不同层开挖时，传感器线路保护装置能够根据实际基坑深度进行长度的调节，进而实现对不同层的传感器线路的保护作用。
-
公开(公告)号：CN213476827U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022147563.7
申请日：2020-09-25
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
IPC分类号： E02D1/00
摘要： 本实用新型公开了一种可调节角度和高度的土压力盒保护装置，包括固定盒、第一支撑管、第二支撑管、柱形管和承接管，所述固定盒的内部为中空结构，所述固定盒的顶部开口，所述固定盒的底部与所述第一支撑管的一端相连，所述第一支撑管的另一端与所述第二支撑管套接，且所述第一支撑管能相对于所述第二支撑管的轴向滑动，所述第二支撑管的侧面与所述柱形管的一端相连，所述柱形管的另一端和所述承接管的一端套接，且所述柱形管能相对于所述承接管旋转。本实用新型可以牢固固定土压力盒，并且可以自由调节土压力盒放置的角度和高度，同时还能保护土压力盒线路。
-
公开(公告)号：CN213274222U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022485304.5
申请日：2020-10-30
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站施工过程中地表建筑物稳定性监测装置及系统，包括箱体、固定支架、静力水准仪、测斜仪、数据采集装置以及水箱，固定支架置于箱体内，静力水准仪安装在固定支架上并与数据采集装置连接，静力水准仪通过管路与水箱连接，测斜仪与数据采集装置连接，固定支架包括竖向支架和水准仪安装架；水准仪安装架包括安装底座、水平调整板以及水平调整组件，安装底座一端安装在竖向支架的侧壁上，静力水准仪安装在水平调整板上，水平调整板和安装底座之间设有水平调整组件。该装置具有结构简单，静力水准仪调节方便，保证了测量结果精确等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
93 条记录 (耗时 0.063 秒)
