-
公开(公告)号：CN118241526A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410684009.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路施工领域，具体涉及一种道路路基施工用夯实设备。其包括车体和设置于车体的夯实机构；夯实机构包括壳体，壳体内部设置有两个固定支杆，固定支杆上同轴套有夯实杆，夯实杆能够沿自身轴线滑动；壳体内部设置有移动板，移动板位于夯实杆的上方且能够上下移动，移动板的下端设置有齿轮，齿轮位于两个夯实杆之间且与两个夯实杆均啮合。本发明在夯击的过程中，通过齿轮的作用，两个夯实杆能够因地面的紧实程度不同而产生错位，使紧实程度不同的物料夯实程度相同，夯实均匀，同时两个夯实杆受力平衡，减少夯实时因地面紧实程度不同产生的偏向力矩，减小设备损害，延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN116046307B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211590388.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于振动台含隧道边坡地震破坏模式的识别方法，包括以下步骤：1）加速度传感器位置设计；2）振动台试验；3）数据初始处理；4）经验模态分解；5）获得IMF的瞬时频率谱曲线；6）将希尔伯特谱H(t,ω)在时间轴上积分得到希尔伯特边际谱h(t,ω)；7）提取各测点希尔伯特边际谱的峰值，开始含隧道边/滑坡结构的损伤识别：当希尔伯特边际谱峰值随高程增加有序增大时，表明地震能量在坡体中有序传递，即含隧道边/滑坡结构未损伤；当若希尔伯特边际谱峰值特征随高程增加发生震荡突变，表明地震能量不能在该处坡体完整的传递，即含隧道边/滑坡体的震荡突变位置在地震作用后出现损伤。
-
公开(公告)号：CN116733492A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310665834.3
申请日：2023-06-07
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Inventor： 刘继红 , 蔡书洪 , 吴红刚 , 周鑫陆 , 舒承兴 , 赵天雨 , 段瑞凯 , 贾刚龙 , 刘春利 , 衣忠强 , 高翔 , 曲锐 , 丁宁 , 李永强 , 张俊德 , 牌立芳 , 赖国泉 , 杨昊天 , 尹威江 , 庞军
IPC: E21D11/08 , G06F30/13 , G06F30/17 , C04B28/04 , G06F111/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种防治隧道底鼓变形的预制仰拱设计及施工方法，预制仰拱的施工方法包括以下步骤：1)预制仰拱尺寸设计；2)预制仰拱形状设计；3)预制仰拱加工制作；4)施工现场安装预制仰拱；5)路面铺设。预制仰拱包括左预制块、右预制块和中心预制块，左预制块铺设于隧道基底左侧，右预制块铺设于隧道基底右侧，中心预制块铺设于左预制块和右预制块之间，左预制块、右预制块及中心预制块顶面的长度之和为隧道水平面的宽度；左预制块、右预制块及中心预制块相互之间的接触面上分别设有预制装配式接头，各预制块分别通过预制装配式接头定位对接后注浆连接。
-
公开(公告)号：CN119125519A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411613167.5
申请日：2024-11-13
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 东南大学 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及混凝土性能检测领域，具体涉及一种超高性能混凝土的性能检测方法及系统。该方法首先分别获取试验组的混凝土样本在预设时间段内的位移数据，以及对照组的混凝土样本在预设时间段内的贯入阻力数据，并获取对照组的第一初凝时间段以及初凝时间点，对各时间子段中的位移数据进行修正，获得预设时间段的优化位移数据，根据初凝时间点两侧的贯入阻力数据与目标时间子段两侧的优化位移数据之间变化的差异，选取出试验组的初凝时刻，根据试验组在预设时间段的终止时刻和初凝时刻之间优化位移数据的差异，获得混凝土样本的早龄期自收缩变形系数。本发明能够提高对混凝土的早期自收缩变形系数计算精度，提高对混凝土性能检测的准确性。
-
公开(公告)号：CN118241526B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410684009.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路施工领域，具体涉及一种道路路基施工用夯实设备。其包括车体和设置于车体的夯实机构；夯实机构包括壳体，壳体内部设置有两个固定支杆，固定支杆上同轴套有夯实杆，夯实杆能够沿自身轴线滑动；壳体内部设置有移动板，移动板位于夯实杆的上方且能够上下移动，移动板的下端设置有齿轮，齿轮位于两个夯实杆之间且与两个夯实杆均啮合。本发明在夯击的过程中，通过齿轮的作用，两个夯实杆能够因地面的紧实程度不同而产生错位，使紧实程度不同的物料夯实程度相同，夯实均匀，同时两个夯实杆受力平衡，减少夯实时因地面紧实程度不同产生的偏向力矩，减小设备损害，延长使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117569835A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311802857.0
申请日：2023-12-26
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 兰州交通大学 , 中铁科学研究院有限公司
Inventor： 吴红刚 , 王磊 , 刘继红 , 周鑫陆 , 蔡书洪 , 舒承兴 , 赵天雨 , 段瑞凯 , 贾刚龙 , 刘春利 , 李永强 , 衣忠强 , 高翔 , 曲锐 , 丁宁 , 赖天文 , 尹威江 , 杨昊天 , 牌立芳 , 赖国泉 , 杨学虎
Abstract: 本发明公开了一种适用于大断面隧道的装配式仰拱实施方法，涉及装配式隧道设计及施工技术领域，包括以下步骤：1）预制仰拱形状设计；2）预制仰拱尺寸设计；3）预制仰拱固定件设计；4）预制仰拱加工制作；5）施工现场安装装配式仰拱；6）路面铺设。预制仰拱从左到右包括左侧第一预制块、左侧第二预制块、中心预制块、右侧第二预制块、右侧第一预制块，左侧第一预制块和右侧第一预制块结构对称，左侧第二预制块和右侧第二预制块结构对称；能有效缩短施工工期，达到隧道断面满足快成环的目标，且污染小、施工质量高。
-
公开(公告)号：CN116664451B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310929325.7
申请日：2023-07-27
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及计算机视觉技术领域，具体涉及基于多图像处理的测量机器人测量优化方法，包括：获取被测物体图像以及拍摄时的运动方向，获取被测物体图像中的高低频像素点及其占比，并根据整体较低频区域的高低频比例选取高频区域部分像素点，获取高频区域运动模糊像素点，获取被测物体图像中的模糊区域，根据模糊区域中像素点的梯度值得到模糊区域的模糊比例，获取模糊区域的尺寸，根据模糊区域的尺寸得到自适应卷积核的大小，利用卷积核对被测物体图像进行自适应卷积得到去模糊后的图像。本发明在针对获取到的被测物体运动模糊图像特征的基础上，优化去模糊算法，获取清晰被测物体图像，实现测量机器人测量过程中的数据优化。
-
公开(公告)号：CN116664451A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310929325.7
申请日：2023-07-27
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及计算机视觉技术领域，具体涉及基于多图像处理的测量机器人测量优化方法，包括：获取被测物体图像以及拍摄时的运动方向，获取被测物体图像中的高低频像素点及其占比，并根据整体较低频区域的高低频比例选取高频区域部分像素点，获取高频区域运动模糊像素点，获取被测物体图像中的模糊区域，根据模糊区域中像素点的梯度值得到模糊区域的模糊比例，获取模糊区域的尺寸，根据模糊区域的尺寸得到自适应卷积核的大小，利用卷积核对被测物体图像进行自适应卷积得到去模糊后的图像。本发明在针对获取到的被测物体运动模糊图像特征的基础上，优化去模糊算法，获取清晰被测物体图像，实现测量机器人测量过程中的数据优化。
-
公开(公告)号：CN116046307A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211590388.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于振动台含隧道边坡地震破坏模式的识别方法，包括以下步骤：1）加速度传感器位置设计；2）振动台试验；3）数据初始处理；4）经验模态分解；5）获得IMF的瞬时频率谱曲线；6）将希尔伯特谱H(t,ω)在时间轴上积分得到希尔伯特边际谱h(t,ω)；7）提取各测点希尔伯特边际谱的峰值，开始含隧道边/滑坡结构的损伤识别：当希尔伯特边际谱峰值随高程增加有序增大时，表明地震能量在坡体中有序传递，即含隧道边/滑坡结构未损伤；当若希尔伯特边际谱峰值特征随高程增加发生震荡突变，表明地震能量不能在该处坡体完整的传递，即含隧道边/滑坡体的震荡突变位置在地震作用后出现损伤。
-
公开(公告)号：CN220133979U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321431288.9
申请日：2023-06-07
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Inventor： 周鑫陆 , 刘继红 , 蔡书洪 , 吴红刚 , 舒承兴 , 赵天雨 , 段瑞凯 , 贾刚龙 , 刘春利 , 衣忠强 , 高翔 , 曲锐 , 丁宁 , 李永强 , 张俊德 , 牌立芳 , 赖国泉 , 杨昊天 , 尹威江 , 庞军
Abstract: 本实用新型公开了一种防治隧道底鼓变形的预制仰拱结构，预制仰拱包括沿隧道环向铺设的左预制块、右预制块和中心预制块；左预制块和右预制块的横断面为直角三角形，且三角形的斜边为与隧道贴合的弧形；中心预制块的横断面为矩形，中心预制块底面为与隧道贴合的弧形；左预制块、右预制块及中心预制块相互之间的接触面上分别设有预制装配式接头，各预制块分别通过预制装配式接头连接；左预制块的左侧上端设有外凸的预埋连接钢筋，用于连接衬砌；右预制块的左侧上端设有对应的预埋连接钢筋。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
42
records
(took 0.099 seconds)
