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公开(公告)号：CN118776660A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410853577.0
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于光纤微动的空区综合定位方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：地质勘探：(1)地质调查；(2)地球物理勘探；(3)地球化学勘探；(4)钻探勘探；步骤2：光纤采集设备准备、调试；步骤3：采集系统布置：采用(α排列)温纳四极(AMNB)装置；步骤4：数据收集及集中处理；步骤5：资料解释，光纤微动空区综合定位技术具有高灵敏度、长距离监测、实时监控等优点，适用于城市地下空间监测、地质灾害预警等领域。
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公开(公告)号：CN118241526A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410684009.2
申请日：2024-05-30
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及道路施工领域，具体涉及一种道路路基施工用夯实设备。其包括车体和设置于车体的夯实机构；夯实机构包括壳体，壳体内部设置有两个固定支杆，固定支杆上同轴套有夯实杆，夯实杆能够沿自身轴线滑动；壳体内部设置有移动板，移动板位于夯实杆的上方且能够上下移动，移动板的下端设置有齿轮，齿轮位于两个夯实杆之间且与两个夯实杆均啮合。本发明在夯击的过程中，通过齿轮的作用，两个夯实杆能够因地面的紧实程度不同而产生错位，使紧实程度不同的物料夯实程度相同，夯实均匀，同时两个夯实杆受力平衡，减少夯实时因地面紧实程度不同产生的偏向力矩，减小设备损害，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN118643651A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410689433.6
申请日：2024-05-30
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G01M13/00 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种考虑塑性损伤的无砟轨道静力学模型，包括底座板，底座板的上表面开设有凹槽，且横向依次设置，自密实混凝土的底部与底座板的凹槽处相贴合，且填充于底座板的凹槽处，自密实混凝土的上表面均匀设置有预应力轨道板，钢轨的侧壁设置有扣件，钢轨通过扣件与预应力轨道板固定连接。为无砟轨道的设计和施工提供更加准确和可靠的依据，通过该模型模拟测试，可以得出无砟轨道在塑性损伤条件下的应力分布、变形情况和接触网悬挂的受力情况等关键信息，从而评估无砟轨道在不同受力条件下的性能和稳定性，发现无砟轨道在塑性损伤条件下的潜在问题和风险，为采取相应的预防和控制措施提供依据。
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公开(公告)号：CN116563739A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310826842.1
申请日：2023-07-07
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 南京交科数智科技发展有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及图像数据处理领域，具体涉及基于计算机视觉的公路施工进度检测方法，包括：采集图像；构建滑动窗口，根据滑动窗口确定出每个窗口的灰度均值和每个窗口的视觉误差程度；根据相邻窗口视觉误差程度得到窗口间的相关性；根据相邻窗口间的灰度差值得到窗口间的灰度变化程度；根据窗口间的相关性与窗口间的灰度变化程度得到每个窗口的权值系数；根据每个窗口的权值系数得到道路图像的列像素和；根据列像素和得到后一帧每一列的列像素差值曲线；根据列像素差值曲线得到区间的必要性；根据区间的必要性和第二预设阈值得到最终的图像。本发明用图像数据处理方式对前后帧图像进行分析处理，得到所有帧图像合并之后的图像，提高公路进度的检测。
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公开(公告)号：CN118516964A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410813392.7
申请日：2024-06-24
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 一种复杂基础变形区段路基沉降控制装置，所属路基施工技术领域，包括沉降杆，沉降杆的底端安装有沉降板，沉降板与沉降杆之间垂直设置，且沉降杆的外表面套设有核准套管，核准套管靠近沉降板的一侧从下至上设置有深度标识，核准套管背离沉降板的一侧固定安装有固定板，固定板平行设置与深度标识平行设置，且固定板靠近核准套管的一侧对称固定安装有多个钢钎，核准套管远离沉降板的一端外表面固定安装有支撑架A和支撑架B，支撑架A上固定安装有太阳能电池板，支撑架B上固定安装有远程沉降监控装置，本发明在在路基分层填筑后的压实作业及日后路基沉降时，降低沉降杆和核准套管发生偏移的概率，从而避免读数时存在一定误差，保证判断精准性。
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公开(公告)号：CN118395354A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410832170.X
申请日：2024-06-26
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 南京交科数智科技发展有限公司
IPC分类号： G06F18/2433 , G06F18/25 , G06F18/26 , G01K13/00
摘要： 本发明涉及电数字数据处理技术领域，具体涉及一种基于传感技术的季节性冻土监测方法，获取季冻区的初始土壤温度序列，进而获得第一土壤温度曲线和每天的土壤温度子曲线；利用两个曲线，推算第一土壤温度序列中每个采集时刻的土壤温度，获得每个采集时刻的推算土壤温度；根据推算土壤温度，确定每个采集时刻的推算土壤温度的划分指标，对初始土壤温度序列对应的时长进行时段划分，获得各个划分时段；根据各个划分时段中每个采集时刻的实际土壤温度和推算土壤温度，对实际土壤温度进行异常检测，获得季节性冻土监测结果。本发明通过准确划分监测时长实现了更为可靠的异常检测，有效提高了冻土监测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN116563739B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310826842.1
申请日：2023-07-07
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 南京交科数智科技发展有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及图像数据处理领域，具体涉及基于计算机视觉的公路施工进度检测方法，包括：采集图像；构建滑动窗口，根据滑动窗口确定出每个窗口的灰度均值和每个窗口的视觉误差程度；根据相邻窗口视觉误差程度得到窗口间的相关性；根据相邻窗口间的灰度差值得到窗口间的灰度变化程度；根据窗口间的相关性与窗口间的灰度变化程度得到每个窗口的权值系数；根据每个窗口的权值系数得到道路图像的列像素和；根据列像素和得到后一帧每一列的列像素差值曲线；根据列像素差值曲线得到区间的必要性；根据区间的必要性和第二预设阈值得到最终的图像。本发明用图像数据处理方式对前后帧图像进行分析处理，得到所有帧图像合并之后的图像，提高公路进度的检测。
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公开(公告)号：CN116664451A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310929325.7
申请日：2023-07-27
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及计算机视觉技术领域，具体涉及基于多图像处理的测量机器人测量优化方法，包括：获取被测物体图像以及拍摄时的运动方向，获取被测物体图像中的高低频像素点及其占比，并根据整体较低频区域的高低频比例选取高频区域部分像素点，获取高频区域运动模糊像素点，获取被测物体图像中的模糊区域，根据模糊区域中像素点的梯度值得到模糊区域的模糊比例，获取模糊区域的尺寸，根据模糊区域的尺寸得到自适应卷积核的大小，利用卷积核对被测物体图像进行自适应卷积得到去模糊后的图像。本发明在针对获取到的被测物体运动模糊图像特征的基础上，优化去模糊算法，获取清晰被测物体图像，实现测量机器人测量过程中的数据优化。
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公开(公告)号：CN118241526B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410684009.2
申请日：2024-05-30
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及道路施工领域，具体涉及一种道路路基施工用夯实设备。其包括车体和设置于车体的夯实机构；夯实机构包括壳体，壳体内部设置有两个固定支杆，固定支杆上同轴套有夯实杆，夯实杆能够沿自身轴线滑动；壳体内部设置有移动板，移动板位于夯实杆的上方且能够上下移动，移动板的下端设置有齿轮，齿轮位于两个夯实杆之间且与两个夯实杆均啮合。本发明在夯击的过程中，通过齿轮的作用，两个夯实杆能够因地面的紧实程度不同而产生错位，使紧实程度不同的物料夯实程度相同，夯实均匀，同时两个夯实杆受力平衡，减少夯实时因地面紧实程度不同产生的偏向力矩，减小设备损害，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN116664451B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310929325.7
申请日：2023-07-27
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及计算机视觉技术领域，具体涉及基于多图像处理的测量机器人测量优化方法，包括：获取被测物体图像以及拍摄时的运动方向，获取被测物体图像中的高低频像素点及其占比，并根据整体较低频区域的高低频比例选取高频区域部分像素点，获取高频区域运动模糊像素点，获取被测物体图像中的模糊区域，根据模糊区域中像素点的梯度值得到模糊区域的模糊比例，获取模糊区域的尺寸，根据模糊区域的尺寸得到自适应卷积核的大小，利用卷积核对被测物体图像进行自适应卷积得到去模糊后的图像。本发明在针对获取到的被测物体运动模糊图像特征的基础上，优化去模糊算法，获取清晰被测物体图像，实现测量机器人测量过程中的数据优化。
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