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公开(公告)号：CN114923413A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210589645.8
申请日：2022-05-26
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉一种基于三维激光扫描仪点云钢结构质量自动判别方法，其通过点云解析、预处理、特征提取、点云分割/单点特征分析、目标识别、点云分类、获取评判结果，解决了现有隧道钢结构施工质量检验技术主观意愿较大，不能完整地体现隧道钢结构施工质量的问题，而且该方法应用于现场实际施工后，可有效提高隧道施工过程安全质量管理的标准化、信息化，减少质检工作人员人为造成的质量失控风险，采用集成化、标准化的管理程序，可有效减少质检人员需求，精简人员结构，提升项目效益。
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公开(公告)号：CN117010068A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310992245.6
申请日：2023-08-08
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了基于三维激光扫描点云的隧道可视化管控施工工艺，包括以下步骤：S1，点云扫描前准备；S2，点云扫描；S3，点云数据处理；S4，隧道三维建模；S5，模型分析和优化；S6，施工工艺规划；S7，施工现场操作；S8，施工管控与监测。本发明利用点云扫描和点云数据处理相配合的设置方式，成果管理推送，设计数据、点云、成果报表等均通过平台数据库管理，可随时回溯当期施工细节，成果报告可推送至项目管理人员，指导现场施工，可视化测量成果，设计模型与点云叠加展示，点云包含全部扫描次数的数据、点云按超欠挖值着色，可直观看到工程进度及关键质量指标，点击即可查看详细报告数据。
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公开(公告)号：CN115126488A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210597920.0
申请日：2022-05-26
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉一种利于大型机械化施工的双侧壁导坑法开挖工法，其通过调整左中右导坑开挖顺序，各导坑满足纵向错开距离的条件下可同步有序推进，显著的提高了隧道整体断面日均开挖进尺，缩短了超大跨度隧道断面初期支护封闭成环的周期。
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公开(公告)号：CN114876515A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210589640.5
申请日：2022-05-26
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开的属于隧道工程施工技术领域，具体为一种快速浇筑隧道的二衬台车，其包括：台车车架，顶端贴合有初衬支护拱架；无轨行走组件，安装在台车车架的下方；可伸缩钢端模，台车车架一端端头安装由软搭接连接，另一端设置有可伸缩钢端模，且可伸缩钢端模通过铰链与台车车架连接；双泵逐层全仓布料组件，安装在台车车架上，所述双泵逐层全仓布料组件的出料口分布在台车车架的两侧，且两侧的出料口出料速度相同。该一种快速浇筑隧道的二衬台车，能够通过双泵逐层全仓同时布料进行衬砌浇筑，可一次接管直到浇筑完成，不用更换泵管，仅需工人轻松操作阀门即可，且可伸缩钢端模通过铰链连接，拆除安装十分方便。
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公开(公告)号：CN218624318U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222673113.0
申请日：2022-10-11
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开的属于隧道工程施工技术领域，具体为一种隧道用梯形纵向排水盲管结构，其包括：排水管，为梯形结构，所述排水管设置在初期支护与二次衬砌之间，所述排水管的内部中间安装有透水中隔壁，所述排水管的外部一侧壁下部连接有横向排水管，所述透水中隔壁和排水管位于透水中隔壁的上部均开设有开孔，所述排水管位于透水中隔壁的下部设置为密封结构；透水管，为矩形结构，所述透水管设置在排水管的内部，且透水管设置在透水中隔壁的下方，所述透水管的截面和排水管的截面重合。该一种隧道用梯形纵向排水盲管结构，通过改变盲管的结构，能够提升盲管的强度，避免盲管被混凝土压扁，确保纵向排水盲管能与初支密贴，避免防水板反包后脱空，且在排水时不容易出现堵塞情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117868162A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311714085.5
申请日：2023-12-13
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本申请涉及一种便于控制平整度的预制边坡支护结构及施工方法，属于边坡防护工程的领域，支护结构包括锚索和格构梁，所述锚索伸入边坡内，边坡上开设有网格状的放置槽，所述格构梁位于放置槽内并与锚索的端部连接，所述格构梁包括连接座、预制横梁和预制纵梁，所述连接座与锚索端部连接，所述预制横梁的端部和预制纵梁的端部均与连接座通过混凝土现浇连接，所述连接座上设置有调节机构，所述调节机构用于调整预制横梁端部或预制纵梁端部相对连接座的位置。本申请格构梁通过预制构件现浇连接而形成，具有较高的连接强度和可调节性。
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公开(公告)号：CN117428912B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311687057.9
申请日：2023-12-11
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本发明公开了一种装配式混凝土挡土墙预制构件蒸汽养护方法及装置，其中方法以多物理场数值模拟的方法确定最优蒸汽养护姿态、温度、湿度、时间、升降温速率等参数，其中装置包括蒸汽发生器、流量调节器、湿度传感器、温度传感器、蒸汽喷嘴、轨道、集水沟和养护室等，能够进行高效蒸汽养护。与现有技术相比，本发明可实现对挡土墙一类中大折线型预制构件的养护，通过精确的湿度和温度控制，提高混凝土的质量和强度发展，同时节省人力和时间成本，提高施工效率。此外，本发明通过在养护装置中设置集水沟，可将冷凝水回收，可实现水资源循环利用。
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公开(公告)号：CN117272446A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310983236.0
申请日：2023-08-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种基于收敛‑约束法的隧道钢架的支护特征曲线计算方法。通过钢架、锚杆和垫块构建考虑预应力的隧道钢架系统，进而获取该隧道钢架系统的结构参数和预应力常量，充分考虑了钢架、锚杆和垫块之间的相互作用，然后利用结构参数和预应力常量获取隧道钢架系统的位移特性，再根据位移特性获取隧道位移量，最后根据位移特性和隧道位移量获取支护特征曲线，使得支护特征曲线更加符合当前的隧道施工情况，从而提高计算的准确性，以能够在使用收敛‑约束法时，更加准确地计算支护体系的最佳平衡条件。
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公开(公告)号：CN116989718A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310976166.6
申请日：2023-08-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道位移监测技术领域，具体涉及基于节段位移计的隧道岩体位移监测方法及装置。通过获取多个形变监测点的相对位移量，相对位移量用于表征各形变监测点相对于另一个形变监测点或基准监测点的位置变化，位置变化包括各个方向的变化，然后基于基准监测点对各形变监测点进行位置修正，获得各形变监测点的绝对位移量，进而获取隧道掌子面前面的岩体位移情况。本方案计算量小，准确率高，相比多点位移计只能测量轴向的位移，本方案可以获得岩体在各个方向的位移情况，解决了现有技术中存在的多点位移计只能测出延布设方向的轴向位移的技术问题。
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公开(公告)号：CN116971840A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310969605.0
申请日：2023-08-02
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于反演模型的大断面隧道围岩变形动态预警系统，属于隧道与地下工程技术领域。本发明公开了一种基于反演模型的大断面隧道围岩变形动态预警系统，本发明基于尖点突变模型，从能量的角度为强度折减法的失稳判据提供一个更加具有新颖性、创造性、普适性和科学性的失稳判据，使用SSA算法对传统的ELM模型进行优化，充分发挥了ELM模型快速学习和强大泛化能力的优势，进一步提高了ELM模型的稳定性，同时能实现预警值实时跟进并对该断面的监测值是否超出阈值进行判别，充分保证大断面隧道现场的施工安全，实现对研究断面的动态预警的优点，在预测大断面隧道安全阈值、预警值和监测值变化趋势中具有良好的应用前景。
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