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公开(公告)号：CN107843294A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711291558.X
申请日：2017-12-08
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 上海大学 , 中铁二十局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G01D21/02
CPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种移动式全覆盖盾构滚刀磨损监测装置，包括工作台、设置在工作台靠近滚刀一侧的监测机构、设置在工作台远离滚刀一侧的电子线路板和安装在滚刀刀体外缘的强磁铁，滚刀刀箱面板上开设有滚刀刀箱面板通孔，工作台上安装有导轨和马达，导轨上套设有滑台，监测机构包括滚刀磨损监测机构、滚刀转动监测机构和限位机构，电子线路板上集成有微控制器，电子线路板的旁侧安装有电池和无线发射装置，滚刀刀箱面板靠近滚刀一侧安装有非金属保护罩，滚刀刀箱面板远离滚刀一侧安装有金属保护壳。本发明设计新颖，不仅可以有效的实时监测滚刀的转动情况，而且可以全覆盖监测盾构滚刀磨损情况，为全面掌握滚刀磨损状况提供有力保障。
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公开(公告)号：CN116446893A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310632617.4
申请日：2023-05-31
申请人： 中铁二十局集团第五工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于湖相沉积软弱富水地层盾构快速安全出洞的施工方法，该方法包括：一、盾构端头加固；二、盾构机掘进；三、凿除第一层混凝土结构；四、凿除第二层混凝土结构；五、凿除第三层混凝土结构；六、第一注浆孔的注浆；七、第二注浆孔的注浆；八、盾构机出洞。本发明中先对第二层混凝土结构的顶部进行凿除，使盾构机在掘进过程中第二层混凝土结构产生变形破损，分裂并产生裂缝，极大加快凿除速度，提高施工效率，缩短了盾构机的接收时间；从地面向所述隧道内开设的注浆孔组件进行注浆，及时填充管片背后流水通道，弥补洞内注浆速度慢及注浆范围小的问题，达到快速出洞目的；同时达到洞门迅速止水效果。
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公开(公告)号：CN116335692A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310317501.1
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁二十局集团第五工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种泥炭质地层极小曲线半径盾构先隧后站施工方法，该方法包括：一、外扩地连墙；二、调整盾构机掘进角度；三、刀盘穿越地连墙；四、前盾和中盾穿越地连墙；五、尾盾穿越地连墙；六、盾构机穿越地连墙扩大端端头。本发明在盾构机各部分在穿越地连墙前进行姿态调整，选择合适角度，左右线盾构施工进入地连墙前仔细分析盾构机姿态趋势，在量化分析盾构机线路后选择合适姿态穿越地连墙，采取不同掘进姿态施工左右线；同时利用盾构机外侧的盾体润滑系统，减少盾体穿越过程中阻力，降低摩擦力，降低盾体卡壳风险。
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公开(公告)号：CN116255152A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310339490.7
申请日：2023-03-31
申请人： 中铁二十局集团第五工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于冷冻加固法车站端头防卡壳盾构施工方法，该方法包括：一、刀盘进入冷冻加固区；二、盾体进入冷冻加固区；三、调整冷冻加固区状态；四、置换冻结管；五、盾构机穿出冷冻加固区。本发明在冻结法施工中对盾构机出现卡壳现象进行处理，既可适用于冷冻法端头加固盾构始发阶段，亦可适用于冷冻法端头加固盾构接收过程；在发生卡壳问题时既能预防刀盘冻死和解决盾构卡壳问题，又能保护冻结帷幕，确保端头加固效果，同时确保在冻结施工过程中安全进出洞。
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公开(公告)号：CN207472321U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721707518.4
申请日：2017-12-08
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 上海大学 , 中铁二十局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本实用新型公开了一种移动式全覆盖盾构滚刀磨损监测装置，包括工作台、设置在工作台靠近滚刀一侧的监测机构、设置在工作台远离滚刀一侧的电子线路板和安装在滚刀刀体外缘的强磁铁，滚刀刀箱面板上开设有滚刀刀箱面板通孔，工作台上安装有导轨和马达，导轨上套设有滑台，监测机构包括滚刀磨损监测机构、滚刀转动监测机构和限位机构，电子线路板上集成有微控制器，电子线路板的旁侧安装有电池和无线发射装置，滚刀刀箱面板靠近滚刀一侧安装有非金属保护罩，滚刀刀箱面板远离滚刀一侧安装有金属保护壳。本实用新型设计新颖，不仅可以有效的实时监测滚刀的转动情况，而且可以全覆盖监测盾构滚刀磨损情况，为全面掌握滚刀磨损状况提供有力保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN113958333A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111439092.X
申请日：2021-11-29
申请人： 中铁二十局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止道路沉降的地铁隧道施工地下有害气体防治方法，包括步骤：一、地面开挖；二、钻探第一钻孔和第二钻孔；三、孔壁加固；四、钻探第三钻孔；五、气囊排气及充填；六、提钻并回填钻孔。本发明利用钻机驱动钻杆钻头，通过气体收集袋收集有害气体，混凝土储罐存储混凝土，储水罐存储清洗水，在钻杆外套设护筒，在护筒内设置隔板，护筒、钻头和隔板配合形成用于引导有害气体排出的容纳腔，有害气体经导气孔进入容纳腔，再通过导气管排出，同时利用注浆管向有害气体积聚位置输送混凝土，填实空隙，最大限度减轻地铁工程隧道盾构施工中，由有害气体引起的安全隐患，避免地面沉降，确保了地铁施工和运营安全。
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公开(公告)号：CN113185236A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110642823.4
申请日：2021-06-09
申请人： 中铁二十局集团第五工程有限公司 , 昆明理工大学
摘要： 本发明公开了一种化学改良湖相泥炭质土的方法，该方法包括：一、向湖相泥炭质土中掺入化学改良剂后搅匀压实，经密封闷料得到预制件；二、预制件养护得到化学改良后的湖相泥炭质土；本发明还公开了上述方法现场改良湖相泥炭质土的应用，采用三轴深搅机对现场搅拌深度范围内的湖相泥炭质土注入化学改良剂浆液，然后进行两喷三搅。本发明从土的成分入手，采用化学改良法加固湖相泥炭质土，通过水泥与湖相泥炭质土中的有机质反应产生加固作用，并凝结硬化构成水泥土骨架，提高了土体强度，同时通过控制水灰比使得水化产物逐渐搭接形成稳定的网络结构，进一步提高了改良后湖相泥炭质土的强度；本发明的应用提高了改良后湖相泥炭质土的强度。
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公开(公告)号：CN111626623A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010477175.7
申请日：2020-05-29
申请人： 中铁二十局集团第五工程有限公司 , 上海大学
摘要： 本发明公开了一种复合地层中盾构机滚刀换刀控制方法，包括以下步骤：一、划分滚刀磨损等级；二、建立复合地层中滚刀磨损关键影响因素评价指标集并对评价指标集中二级评价指标参数进行分段；三、确定一级评价指标和二级评价指标的权重；四、确定每个一级评价指标的模糊矩阵；五、一级模糊评判获取一级评价指标隶属度；六、二级模糊评判获取磨损等级隶属度；七、计算磨损等级隶属度的有效性；八、判断有效性α是否不小于0.5；九、确定当前滚刀磨损等级；十、控制滚刀换刀。本发明能够在不进入盾构土仓的情况下，判断滚刀在不同掘进距离下的磨损程度，为盾构机施工的换刀时机提供参考，换刀及时，避免损害刀盘而影响施工进度。
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公开(公告)号：CN114607410A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210312577.0
申请日：2022-03-28
申请人： 中铁二十局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种富水地层盾构管片环缝堵漏施工方法，该方法包括：一、施工前准备工作；二、封堵待封堵环缝段；三、安装止水针头并灌注环氧树脂；四、封堵排气孔；五、拆除止水针头并封堵安装孔。本发明先利用环缝堵漏水泥砂浆对待封堵环缝段进行前期封堵，再利用封堵木桩对待封堵环缝段的端部进行堵漏，最后结合环氧树脂混合剂进行内部填充，三者结合形成密封达到堵漏效果，极大提高了施工效率，降低反复渗漏水问题。
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公开(公告)号：CN111734444B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010758977.5
申请日：2020-07-31
申请人： 中铁二十局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种临近既有线盾构管片注浆加固结构的施工方法，该方法包括：一、设定盾构管片注浆加固结构的弧度阈值；二、对盾构管片注浆加固结构进行施工；三、下一环盾构管片注浆加固。本发明通过设置所述锚杆组件，对盾构管片进行加固处理，通过注浆凝固后加强了盾构管片的稳定性，规避了安全风险，防止发生后期沉降现象，为临近既有线的隧道施工提供了便利，提高了施工效率；另外，通过盾构管片注浆加固结构对既有线和盾构管片之间的未开挖土体进行支撑加固，能保证既有线的正常使用，避免出现地层沉降。
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