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公开(公告)号：CN117890098A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311792259.X
申请日：2023-12-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01M13/021 , G01M17/08
Abstract: 本发明涉及齿轨交通技术领域，具体涉及一种用于模拟齿轨车辆齿轮齿轨相互作用的试验装置，包括试验齿轨车辆、被传动装置、垂向激励施加装置和横向激励施加装置，试验齿轨车辆的至少一端与地面固定连接，试验齿轨车辆包括车辆轮对和第一驱动齿轮，试验齿轨车辆支撑于被传动装置上，被传动装置包括与第一驱动齿轮啮合的齿轨轮、位于齿轨轮两侧且与车辆轮对接触的轨道轮以及连接齿轨轮和轨道轮的调速齿轮箱，调速齿轮箱连接调速电机，垂向激励施加装置用于调节轨道轮垂向接触荷载，横向激励施加装置用于调节轨道轮对车辆轮对的横向应力。该装置紧密结合齿轨车辆轮‑轨‑齿的传动特点，能够准确反映齿轨车辆运行的真实状态，检测结果可靠。
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公开(公告)号：CN103661420B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201310723811.X
申请日：2013-12-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 气浮列车系统，结构简单紧凑，能实现车辆的导向牵引和顺利通过曲线轨道，有利于气浮控制，并且改善气浮架的受力状况。它包括车体、悬挂系统、走行机构和轨道，走行机构包括气浮架和喷气机构。所述轨道的横截面呈U型，在其内侧对称设置喷气及支撑面，气浮架位于轨道左、右侧壁之间；所述气浮架的两侧固定设置有转子线圈，轨道左、右侧壁上对应设置定子线圈，转子线圈、定子线圈构成牵引导向机构。
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公开(公告)号：CN105882682A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610343118.3
申请日：2016-05-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B61K7/18
CPC classification number: B61K7/18
Abstract: 摩擦阻拦式空轨列车挡车器，以有效吸收列车动能，使列车和缓地停止滑行，避免列车与挡块发生正面碰撞。它包括：左侧卷轮、右侧卷轮，分别设置在轨道梁的横向外侧壁上，并设置有作用于左侧卷轮、右侧卷轮上的摩擦块；阻拦索，其两端分别与左侧卷轮、右侧卷轮固定连接且缠绕数周，通过轮系在轨道梁下方形成与列车的车钩或者转向架相对的阻拦索绷直段。
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公开(公告)号：CN103526652B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310528573.7
申请日：2013-10-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 被动式动力减振的梯形轨枕轨道结构，以降低与轨道结构固有频率接近的振动成份，消除轨道结构在该频段的有害振动。包括设置于支撑基础（106）之上的一对横向间隔的纵向梯形轨枕（101），该对梯形轨枕（101）由沿线路延伸方向间隔设置的连接构件（102）连接为一体，钢轨（104）通过扣件（105）固定于梯形轨枕（101）上，其特征在于：所述梯形轨枕（101）上或支撑基础（106）上沿线路延伸方向间隔设置有附加质量块（103），附加质量块（103）通过弹性构件与梯形轨枕（101）或支撑基础（106）弹性连接。
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公开(公告)号：CN104088945A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410340174.2
申请日：2014-07-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 波纹结构阻尼减振器，以使减振器在更小位移的情况下具有更好的减振效果。它包括至少一层金属板材制成骨架，骨架的板面呈连续形波纹或者锯齿形间隔波纹，波纹所形成的沟槽内设置具有弹性和阻尼特性的弹性填充物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103526652A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310528573.7
申请日：2013-10-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 被动式动力减振的梯形轨枕轨道结构，以降低与轨道结构固有频率接近的振动成份，消除轨道结构在该频段的有害振动。包括设置于支撑基础（106）之上的一对横向间隔的纵向梯形轨枕（101），该对梯形轨枕（101）由沿线路延伸方向间隔设置的连接构件（102）连接为一体，钢轨（104）通过扣件（105）固定于梯形轨枕（101）上，其特征在于：所述梯形轨枕（101）上或支撑基础（106）上沿线路延伸方向间隔设置有附加质量块（103），附加质量块（103）通过弹性构件与梯形轨枕（101）或支撑基础（106）弹性连接。
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公开(公告)号：CN103526650A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310524476.0
申请日：2013-10-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 被动式动力减振的浮置板轨道结构，以降低与轨道结构固有频率接近的振动成份，消除轨道结构在该频段的有害振动。它包括浮置板主体（101）、支撑基础（102）和钢轨（104），钢轨（104）通过扣件（105）固定在浮置板主体（101）上，沿线路延伸方向连续铺设的浮置板主体（101）通过减振器（106）置于支撑基础（102）上。所述各浮置板主体（101）的长度范围内设置有至少一个附加质量块（103），附加质量块（103）通过弹性构件与对应的浮置板主体（101）或者支撑基础（102）弹性连接。
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公开(公告)号：CN109056428A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810880455.5
申请日：2018-08-04
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B13/02
CPC classification number: E01B13/02
Abstract: 一种用于齿轨交通系统的轨道防爬结构，以将来自列车大输出的纵向力和轨道系统的纵向分力传递给道床，有效防止轨枕产生纵向爬行，确保齿轨列车运行安全。沿线路方向间隔设置成对的固定桩，每对固定桩对称设置齿轨两侧，各固定桩位于相邻两轨枕之间，桩体固定于道床内，桩体露出道床表面；各固定桩与齿轨、轨枕之间设置拉杆，拉杆一端与固定桩连接，另一端与齿轨或者轨枕形成连接。
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公开(公告)号：CN103661420A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310723811.X
申请日：2013-12-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 气浮列车及轨道系统，结构简单紧凑，能实现车辆的导向牵引和顺利通过曲线轨道，有利于气浮控制，并且改善气浮架的受力状况它。包括车体、悬挂系统、走行机构和轨道，走行机构包括气浮架和喷气机构。所述轨道的横截面呈U型，在其内侧对称设置喷气及支撑面，气浮架位于轨道左、右侧壁之间；所述气浮架的两侧固定设置有转子线圈，轨道左、右侧壁上对应设置定子线圈，转子线圈、定子线圈构成牵引导向机构。
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公开(公告)号：CN110714372A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911124539.7
申请日：2019-11-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种用于延缓钢轨波磨发展的动力吸振耗能装置，包括两个对称设于钢轨两侧的共振器，所述共振器连接于所述钢轨轨腰，所述共振器的振动频率设置为列车通过对应位置时因钢轨波磨引起强迫振动的卓越频率，每个所述共振器连接有至少一个动力吸振器。运用本发明所述的一种用于延缓钢轨波磨发展的动力吸振耗能装置，通过在钢轨轨腰两侧设置共振器，将钢轨振动能量引向共振器，利用连接于共振器的动力吸振器来吸收和消耗振动能量，从而实现降低钢轨振动的目的，由于共振器的振动频率设置为对应位置的钢轨波磨频率，因而该装置能够有效地抑制钢轨在波磨频率频段的有害振动，实现减小钢轨波磨发展的目的，该装置结构简单，使用方便，效果良好。
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