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公开(公告)号：CN112431074A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011464873.X
申请日：2020-12-14
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川睿铁科技有限责任公司
摘要： 一种有挡肩双层轨道减振扣件，以简化双层减振扣件的锁紧方式，缓解弹条振动，克服连接部件易磨损的问题，提高扣件横向、纵向刚度及偏转刚度，有效降低运行过程中的噪声及钢轨的磨损。包括自轨枕表面由下而上依次叠置的板下绝缘垫板、下铁垫板、隔振垫板和上铁垫板，其特征是：所述隔振垫板和下铁垫板的两侧具有相对应的方形限位挡肩，上铁垫板底部设有下凸部，在钢轨的两侧设置纵向穿过下铁垫板、隔振垫板限位挡肩和上铁垫板下凸部且将其垂向锁紧的锁紧销；所述下铁垫板与隔振垫板通过锚固螺栓锚固于轨枕上；所述上铁垫板中部板面上铺设轨下垫板，钢轨座落在轨下垫板上，安装锁定在上铁垫板上的弹条通过绝缘轨距垫块作用于钢轨上且将其压紧。
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公开(公告)号：CN112431074B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011464873.X
申请日：2020-12-14
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川睿铁科技有限责任公司
摘要： 一种有挡肩双层轨道减振扣件，以简化双层减振扣件的锁紧方式，缓解弹条振动，克服连接部件易磨损的问题，提高扣件横向、纵向刚度及偏转刚度，有效降低运行过程中的噪声及钢轨的磨损。包括自轨枕表面由下而上依次叠置的板下绝缘垫板、下铁垫板、隔振垫板和上铁垫板，其特征是：所述隔振垫板和下铁垫板的两侧具有相对应的方形限位挡肩，上铁垫板底部设有下凸部，在钢轨的两侧设置纵向穿过下铁垫板、隔振垫板限位挡肩和上铁垫板下凸部且将其垂向锁紧的锁紧销；所述下铁垫板与隔振垫板通过锚固螺栓锚固于轨枕上；所述上铁垫板中部板面上铺设轨下垫板，钢轨座落在轨下垫板上，安装锁定在上铁垫板上的弹条通过绝缘轨距垫块作用于钢轨上且将其压紧。
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公开(公告)号：CN111502693B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010283185.7
申请日：2020-04-11
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种内底填充型盾构隧道衬砌构造，以为隧道内整体道床的施工提供平整的下部基础，从而避免盾构隧道管片与现浇整体道床因变形而产生离缝，从根源上杜绝因离缝产生的翻浆冒泥、整体道床底部脱空等病害。隧道衬砌构造由环状单元体纵向拼装连接而成，各环状单元体由预制盾构管片环向拼装连接而成，各环状单元体底部内壁上具有平整的道床施工面，该道床施工面由环状单元体中一块底部预制盾构管片上的全幅填充体形成，或者由环向相邻两块底部预制盾构管片上的半幅填充体拼成，半幅填充体、全幅填充体是与所在底部预制盾构管片固结为一体的钢筋混凝土结构。道床施工面的宽度大于整体道床的宽度，整体道床现浇于道床施工面之上。
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公开(公告)号：CN117738031A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311655899.6
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及磁浮轨道交通技术领域，提供了一种桥轨分离的磁浮轨道交通系统，包含桥梁本体和轨排结构，所述轨排结构沿纵桥向分为若干子段，相邻的两个子段通过轨排接头连接，至少一个子段为第一轨排，所述第一轨排与所述桥梁本体固定连接；至少一个子段为第二轨排，所述第二轨排与所述桥梁本体活动连接，所述第二轨排具有沿纵桥向的移动自由度。本发明能解决现有的轨排接头伸缩能力不足，需要在相邻两个轨排结构的接缝处同时串联多个轨排接头，导致线路平顺性下降，容易引发安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN114657819B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202011542713.2
申请日：2020-12-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种台阶式轨枕及轨道板，以在轨下基础出现变形时能便捷地对钢轨位置进行升高、降低调整，而且避免凿除道床重新施工，有效降低施工难度和工程费用。台阶式轨枕，包括以轨枕中心线对称布置的两个轨枕块，轨枕块的顶部具有至少两个可容纳扣件系统的扣件系统安装面，相邻的扣件系统安装面之间存在台阶，台阶高度不为零；各扣件系统安装面上分别设置有预埋入轨枕块的扣件系统锚固构件。轨道板顶面上沿纵向间隔设置台阶式轨枕，各轨枕块下部埋入轨道板本体内且与之固结为一体。
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公开(公告)号：CN111668992A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010517031.X
申请日：2020-06-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种轨道交通能量回收系统，以有效通过轨道被动回收列车运行的能量，为铁路沿线的铁路照明、监控等设备的供电，从而节省能源。包括轨道结构和运行于其上的列车车辆，所述列车车辆车体底部固定安装第一磁铁组，在轨道结构内沿线路纵向间隔设置第二磁铁组，第一磁铁组、第二磁铁组相对面的磁极相反，形成磁感应线；所述第一磁铁组、第二磁铁组之间设置导体构件，导体构件的两端通过导线与储能设备连接形成闭合回路；所述第一磁铁组、第二磁铁组的长度方向、导体构件轴线与轨道结构的宽度方向相平行。
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公开(公告)号：CN111560797A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010359420.4
申请日：2020-04-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种利于调整的无砟轨道轨枕与道床，以实现对钢轨位置进行较大幅度降低调整，为轨枕铣磨作业创造条件，确保结构安全与耐久性。包括纵向间隔设置于道床上并凸出其上表面的轨枕，各排轨枕由横向间隔设置且由连接装置连接为一体的两个轨枕块构成。轨枕块的本体具有钢轨安装槽和横向两侧的挡肩，钢轨安装槽表面高于道床上表面，以钢轨安装槽表面沿铅锤方向下移铣磨深度并与挡两侧挡肩相交的面为预定的轨枕铣磨面，在钢轨安装槽表面与轨枕铣磨面之间预留的轨枕待磨区；道床在钢轨安装槽下方设置纵向贯通的方形凹槽，方形凹槽内腔由填充物填充，方形凹槽的宽度不小于轨枕待磨区的宽度，方形凹槽底面低于轨枕铣磨面。
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公开(公告)号：CN111560795B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010358504.6
申请日：2020-04-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种调整量大且易安装的无砟轨道结构，以实现轨道结构的大幅的高低调整能力，有效应对各种无砟轨道下部基础下沉或上拱的情况。轨枕纵向端部的下方设置通过锚固组件与下部基础锚固连接的限位组件，限位组件具有对垫板和轨枕形成横向、纵向限位的限位槽结构，该限位槽结构内设置单层或多层垫板，轨枕纵向端部在限位槽结构内坐落在垫板上，在限位槽结构的纵向远端设置作用于轨枕纵向端面的调整块。沿轨枕纵向间隔设置由锚固组件锁紧的抱箍，各抱箍与轨枕贴合且对其施加预压力。
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公开(公告)号：CN115659643B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202211317133.2
申请日：2022-10-26
申请人： 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本申请提供一种铁路轨道高聚物弹性元件动静刚度比的评价方法，首先获取了高聚物弹性元件静刚度、动刚度与动静刚度比之间的函数关系；其次，建立能够反映线路实际运营情况以及高聚物弹性元件动力特征的动力学仿真模型，再根据仿真轨道长度确定弹性元件刚度过渡点，实现扣件刚度由静刚度到动刚度的瞬时变化以模拟列车从静止到运动的最不利情况，之后将函数关系代入，并根据线路实际运营状态选取对应的动力学仿真参数(车辆型号、钢轨型号、轨道不平顺状态等)，计算不同动静刚度比时的车辆动力安全指标，再根据相关规范要求的车辆动力学安全指标限值来确定评价不同动静刚度比的适用性；最后，根据不同动静刚度比的适用性提出适合线路实际情况的设计值。
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公开(公告)号：CN111549596B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202010320386.X
申请日：2020-04-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 一种铁路钢轨安装槽在线打磨施工方法，以快速实现无砟轨道上拱变形段的降道调整，有效解决无砟轨道上拱等变形调整难题。包括如下步骤：根据病害情况及位置，确定线路调整段长度；测量轨温；钢轨安装槽铣磨车到达现场；开始第一循环作业；向钢轨安装槽铣磨车控制系统输入该线路调整段所有枕位的竖向及横向铣削量；根据控制系统设置的铣削量一次完成铣削作业与吸灰作业；根据控制系统设置的铣削量指令自动作业至钢轨安装槽铣磨车导向轴覆盖范围内所有枕位的铣削作业完成；铣磨车走行至第二个循环作业工位开展作业至铣磨作业终点；铣磨作业全部完成，钢轨安装槽铣磨车驶出工位；更换扣件套管；钢轨安装槽铣磨车通过轨道运输离开现场，恢复线路。
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