一种基于流体颗粒耦合模拟高铁路基注浆微观机理的方法

    公开(公告)号:CN109815573A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910040321.7

    申请日:2019-01-16

    Abstract: 本发明涉及一种基于流体颗粒耦合模拟高铁路基注浆微观机理的方法,包括以下步骤:步骤S10:建立路基的简化模型并划分好网格,并建立流体相控制方程;步骤S20:流体作用到颗粒上,并进行受力计算;步骤S30:作用到颗粒上,并根据牛顿第二定律,更新颗粒的速度、位置等信息:土体颗粒根据力与位移的关系,运用牛顿第二定律进行求解;步骤S40:更新后的颗粒速度、位置等信息又输入到CFD中,继续下一步的计算。该发明将计算流体力学和颗粒力学耦合计算的方式引入到注浆的研究上,以往的研究一般采用单一颗粒模拟土体,运用函数模拟浆液,不能准确地模拟整个注浆过程,本发明的方法,弥补用函数模拟浆液的不足,提升了数值模拟注浆的准确性。

    一种用于模拟地质断层错动的装置

    公开(公告)号:CN113380125A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110496163.3

    申请日:2021-05-07

    Abstract: 本发明公开了一种用于模拟地质断层错动的装置,包括机架,机架上设置有固定箱和活动箱,机架还设置有滑动架和用于驱动滑动架的第一驱动装置,滑动架通过伸缩杆连接有升降板,活动箱固定于升降板上,活动箱与固定箱之间还倾斜设置有相互贴合的顶推面;使用时第一驱动装置拉动滑动架向固定箱滑动,由于倾斜设置的顶推面,活动箱向固定箱运动的过程中,固定箱将通过顶推面对活动箱施加斜向作用力,该作用力在竖直方向的分力将推动活动箱向上运动,从而实现固定箱与活动箱之间的错动;与现有技术相比,本发明通过斜向作用力巧妙的实现了活动箱的错动,最大限度的简化了设备的结构,提高设备的可靠性,同时其操作更加简便。

    一种用于模拟地质断层错动的装置

    公开(公告)号:CN113380125B

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202110496163.3

    申请日:2021-05-07

    Abstract: 本发明公开了一种用于模拟地质断层错动的装置,包括机架,机架上设置有固定箱和活动箱,机架还设置有滑动架和用于驱动滑动架的第一驱动装置,滑动架通过伸缩杆连接有升降板,活动箱固定于升降板上,活动箱与固定箱之间还倾斜设置有相互贴合的顶推面;使用时第一驱动装置拉动滑动架向固定箱滑动,由于倾斜设置的顶推面,活动箱向固定箱运动的过程中,固定箱将通过顶推面对活动箱施加斜向作用力,该作用力在竖直方向的分力将推动活动箱向上运动,从而实现固定箱与活动箱之间的错动;与现有技术相比,本发明通过斜向作用力巧妙的实现了活动箱的错动,最大限度的简化了设备的结构,提高设备的可靠性,同时其操作更加简便。

    一种桥梁路基错动模拟装置及其模拟方法

    公开(公告)号:CN113240991A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110495047.X

    申请日:2021-05-07

    Abstract: 本发明涉及错动模拟装置技术领域,具体而言,涉及一种桥梁路基错动模拟装置及其模拟方法,包括固定模腔、活动模腔、错动角调节机构和错动机构,所述活动模腔与所述固定模腔并排设置;所述错动角调节机构设置在所述固定模腔与所述活动模腔之间,且用于调节桥梁路基模型的断面倾斜角;所述错动机构设置在所述活动模腔的下方,且用于带动所述活动模腔移动,使所述活动模腔与所述固定模腔产生纵向错位和斜向错位,本发明通过所述错动机构,带动所述活动模腔产生纵向错位和斜向错位,进而有效模拟走滑断层的错位。

    平板车的超偏载监测方法、装置、系统及可读存储介质

    公开(公告)号:CN116242537B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310526398.1

    申请日:2023-05-11

    Abstract: 本发明提供了一种平板车的超偏载监测方法、装置、系统及可读存储介质,涉及平板车监测技术领域,包括获取多个超偏载监测装置所采集到的平板车的侧边位移数据;根据所述位移数据判断得到平板车的偏载边或偏载角,所述偏载边为平板车出现偏载的一侧边,所述偏载角为平板车出现偏载的一个角;根据所述位移数据计算得到偏载边的第一偏载量或偏载角的第二偏载量;根据第一偏载量计算得到第一调整方案或根据第二偏载量计算得到第二调整方案;根据第一调整方案或第二调整方案改变平板车的装载量,使平板车达到平衡,本发明用于解决现有技术中平板车的超偏载进行监测和调整,避免造成行车安全的技术问题。

    一种滑坡稳定性判断方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN116108591B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310387188.9

    申请日:2023-04-12

    Abstract: 本发明提供了一种滑坡稳定性判断方法、装置、设备及介质,涉及滑坡稳定性分析技术领域,包括获取滑坡中抗滑桩信息和锚索信息,根据所述抗滑桩信息和锚索信息计算得到抗滑桩受到的第一土压力和第二土压力;基于所述第一土压力和第二土压力计算得到抗滑桩所承受的最大弯矩和最大剪力;根据所述最大弯矩和最大剪力判断桩后土的稳定性;在桩后土为稳定的状态下,反演推算出土体粘聚力和土体内摩擦角;计算得到桩前土的安全系数,并基于所述安全系数判断滑坡的稳定性,本发明用于解决现有技术中的岩土体的抗剪强度参数测试通常通过室内试验、经验类比等方法计算获得,而试验结果随机性较大,导致滑坡稳定性的评判不准确的技术问题。

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