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公开(公告)号：CN106768016A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611036898.3
申请日：2016-11-23
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 成都鼎盛华瑞科技有限公司
摘要： 本发明提出了一种采用APP快速鉴别、收集、分析灌浆资料的方法，包括：S1，灌浆记录仪采集灌浆过程中实时参数以及最终的灌浆量信息，制作完成施工记录报表，在施工记录报表中通过二维码生成模块生成二维码；S2，二维码中包含该份施工记录报表中的全部灌浆过程中实时参数以及最终的灌浆量信息，该二维码通过利用AES128或MD5加密算法进行了加密；S3，通过手机APP对施工记录报表中的二维码信息进行扫描解析，将二维码信息通过手机网络传输给服务器保存，并根据用户需求调用历史灌浆数据进行分析。使用该发明所涉及的方法能够有效快速的对施工记录报表进行鉴别判断，并利用网络技术分析，可以实时掌握工程进度。
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公开(公告)号：CN104386976A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410539214.6
申请日：2014-10-13
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明公开了一种改性速凝剂，由BASF液体无碱速凝剂和亲水基纳米SiO2组成，所述BASF液体无碱速凝剂与亲水基纳米SiO2的质量份数比为4-8：05-2。本发明还公开了一种粘性易控制的复合速凝水泥浆液及其制备方法，包括水泥浆液、BASF液体无碱速凝剂和亲水基纳米SiO2，其中BASF液体无碱速凝剂的质量为水泥浆液质量的4％-8％，亲水基纳米SiO2的量为水泥浆液质量的0.5％-2％。用本发明的改性速凝剂制得的复合水泥浆液的粘性随时间指数增加，在本发明的配方范围内得到的复合水泥浆液，初期粘性较低，有利于其在管道内、地层中的流动，中后期粘性快速增加，有利于抵抗流水冲蚀。能提高早期结石强度，改善水泥的早期强度，第28天，结石抗剪强度达到普通水泥浆液的1.5倍以上。
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公开(公告)号：CN108425296B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201810403648.1
申请日：2018-04-28
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 一种用于上下层重叠铁路线上的明洞结构，包括拱形明洞，还包括与拱形明洞相匹配的马鞍形路基结构；路基结构下表面与拱形明洞上表面相匹配。本发明的有益效果是：不仅可向外分散压力能承受更大的压力，改善了上下层重叠铁路结构的受力问题，还避免了采取耐久性要求极高的预应力技术等措施；同时在能满足上下层铁路线重叠的功能要求的同时，还能够满足上下层线路逐渐拉开的展线要求。
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公开(公告)号：CN108643934B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201810402046.4
申请日：2018-04-28
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 一种上下层重叠隧道内基于组合式台阶仰拱的工法，施工过程中，先开挖下层隧道并施作其初期支护，后在“组合式台阶仰拱”支撑下施工上部隧道，待上下层隧道均初支完成并沉降稳定后，施作上下层隧道二衬；还提供了一种上下层重叠隧道内的组合式台阶仰拱结构。本发明的有益效果是：一种组合式台阶仰拱工法，其避免了隧道开挖对二衬的影响，结构受力大大改善；降低了对二衬的保护措施费用，同时下层隧道二衬结构由于受力改善可进一步地优化；还提供了一种组合式台阶仰拱，其结构稳定，安全可靠。
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公开(公告)号：CN107059521B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201710140260.2
申请日：2017-03-10
申请人： 西南交通大学 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 一种地下四层立体交叠式交通枢纽构造，包括地下一层并联式公路隧道、地下二层并联式公路隧道、地下三层地铁隧道和地下四层地铁隧道，其中，地下二层并联式公路隧道的设置方向与地下一层并联式公路隧道的设置方向垂直，且地下二层并联式公路隧道的顶板和地下一层并联式公路隧道的底板为共用板，地下三层地铁隧道的设置方向与地下二层并联式公路隧道的设置方向垂直，地下四层地铁隧道的设置方向与地下三层地铁隧道的设置方向垂直，各层之间通过自动扶梯及楼梯连通。实现了乘客立体换乘功能，大幅减少了乘客在不同交通工具之间换乘所需步行的距离，避免以往单层枢纽空间内乘客在各个换乘点附近聚集的问题，以此保障人流畅通并减少安全隐患。
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公开(公告)号：CN106768016B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201611036898.3
申请日：2016-11-23
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 成都鼎盛华瑞科技有限公司
摘要： 本发明提出了一种采用APP快速鉴别、收集、分析灌浆资料的方法，包括：S1，灌浆记录仪采集灌浆过程中实时参数以及最终的灌浆量信息，制作完成施工记录报表，在施工记录报表中通过二维码生成模块生成二维码；S2，二维码中包含该份施工记录报表中的全部灌浆过程中实时参数以及最终的灌浆量信息，该二维码通过利用AES128或MD5加密算法进行了加密；S3，通过手机APP对施工记录报表中的二维码信息进行扫描解析，将二维码信息通过手机网络传输给服务器保存，并根据用户需求调用历史灌浆数据进行分析。使用该发明所涉及的方法能够有效快速的对施工记录报表进行鉴别判断，并利用网络技术分析，可以实时掌握工程进度。
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公开(公告)号：CN107059521A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710140260.2
申请日：2017-03-10
申请人： 西南交通大学 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 一种地下四层立体交叠式交通枢纽构造，包括地下一层并联式公路隧道、地下二层并联式公路隧道、地下三层地铁隧道和地下四层地铁隧道，其中，地下二层并联式公路隧道的设置方向与地下一层并联式公路隧道的设置方向垂直，且地下二层并联式公路隧道的顶板和地下一层并联式公路隧道的底板为共用板，地下三层地铁隧道的设置方向与地下二层并联式公路隧道的设置方向垂直，地下四层地铁隧道的设置方向与地下三层地铁隧道的设置方向垂直，各层之间通过自动扶梯及楼梯连通。实现了乘客立体换乘功能，大幅减少了乘客在不同交通工具之间换乘所需步行的距离，避免以往单层枢纽空间内乘客在各个换乘点附近聚集的问题，以此保障人流畅通并减少安全隐患。
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公开(公告)号：CN108425296A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810403648.1
申请日：2018-04-28
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 一种用于上下层重叠铁路线上的明洞结构，包括拱形明洞，还包括与拱形明洞相匹配的马鞍形路基结构；路基结构下表面与拱形明洞上表面相匹配。本发明的有益效果是：不仅可向外分散压力能承受更大的压力，改善了上下层重叠铁路结构的受力问题，还避免了采取耐久性要求极高的预应力技术等措施；同时在能满足上下层铁路线重叠的功能要求的同时，还能够满足上下层线路逐渐拉开的展线要求。
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公开(公告)号：CN106223158A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610799775.9
申请日：2016-08-31
摘要： 目前隧道内路面结构由常规的沥青混凝土和抗折混凝土或钢纤维混凝土组成。路面毁损的主要原因包括胶轮反复碾压直接冲击和外部环境作用，轻则出现裂缝、车辙，影响行车舒适性；重则出现坑槽，危及路面的整体稳定性和安全性；后期养护维修甚至还要长时间中断交通。为了提高路面的抗折和抗压能力，以及提高路面的使用寿命，同时在后期养护维修中，又能快速恢复路面，本发明提供一种有轨电车玄武岩纤维复合式路面结构，包括自下而上依次设置有玄武岩纤维混凝土基层、玄武岩纤维中粒式沥青混凝土层、玄武岩纤维沥青玛蹄脂碎石混合料层。
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公开(公告)号：CN108643934A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810402046.4
申请日：2018-04-28
申请人： 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 一种上下层重叠隧道内基于组合式台阶仰拱的工法，施工过程中，先开挖下层隧道并施作其初期支护，后在“组合式台阶仰拱”支撑下施工上部隧道，待上下层隧道均初支完成并沉降稳定后，施作上下层隧道二衬；还提供了一种上下层重叠隧道内的组合式台阶仰拱结构。本发明的有益效果是：一种组合式台阶仰拱工法，其避免了隧道开挖对二衬的影响，结构受力大大改善；降低了对二衬的保护措施费用，同时下层隧道二衬结构由于受力改善可进一步地优化；还提供了一种组合式台阶仰拱，其结构稳定，安全可靠。
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