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公开(公告)号：CN117852135B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311857868.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 肖强 , 张邵婷 , 罗旭 , 徐国华 , 胡福龙 , 彭金龙 , 周文俊 , 李冬奎 , 林能强 , 戴俊巍 , 席强 , 刘源 , 胡文 , 陈攀 , 胥燕军 , 王森 , 韦俊峰 , 欧灵畅 , 黎仁杰 , 姚双阳 , 邓歆献 , 王文欣
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体公开了一种交互式轨道交通线路选线设计方法及系统，该方法包括如下步骤：S1，建立图形数据库，设置多个图形模板；S2，通过外部动态链接，创建外部数据库，选择坡度线上的点并进行拖动、定位以及竖曲线半径配置；S3，用户选择图形模版，将对象的参数变量与相关的设计参数的数值关联，确定链接的外部数据源；获取轨道路线，新建纵断面时，选择“.dxpts”图形模版，自动执行平纵设计联动。采用本技术方案，从控制点图形模版中，加载控制点，获取轨道路线，新建纵断面时，平纵设计联动，原先的变坡点位置不会发生变化，变坡点的里程会重新计算，提高隧道设计的工作效率，实现正向设计。
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公开(公告)号：CN116222651A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211673739.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种路基内部温湿度检测设备及其安装、检测方法，其包括检测壳体，所述检测壳体内沿轴向方向设置有水平滑槽，该水平滑槽上设置有可水平抽拉的支撑板，该支撑板底部设置有可拆卸的检测设备，并在所述检测壳体底部设置有与所述检测设备的探头相正对的测量孔，所述检测壳体底部还设置有可将所述测量孔遮掩的挡板，所述挡板与所述检测壳体水平滑动设置。通过检测壳体及其内结构对整个检测设备进行安装保护及数据测量保护，同时利用支撑板与水平滑槽配合安装，实现检测设备对路基内温湿度测量的准确度调试，最终实现本装置的测量数据精确度。
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公开(公告)号：CN118194201A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410406425.6
申请日：2024-04-07
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 肖强 , 张邵婷 , 罗旭 , 徐国华 , 胡福龙 , 彭金龙 , 周文俊 , 李冬奎 , 林能强 , 戴俊巍 , 席强 , 刘源 , 胡文 , 陈攀 , 胥燕军 , 王森 , 韦俊峰 , 欧灵畅 , 黎仁杰 , 姚双阳 , 邓歆献 , 王文欣
IPC: G06F18/2433 , G06F18/2135 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06Q10/10 , G06Q50/40 , G06N20/20 , G06N3/0475 , G06N3/0464 , G06N3/092 , G06N3/094 , G06V30/422 , G06N3/042 , G06F18/27 , G06N5/01
Abstract: 本发明属于轨道交通设计技术领域，具体公开了一种轨道交通设计模型审查方法及系统，该方法包括如下步骤：获取设计模型数据，并进行预处理，得到标准格式数据；基于标准格式数据，进行设计规范性审查、设计安全性审查、设计经济性审查和设计创新性审查，通过机器算法提取关键信息，关键信息包括设计模型的设计参数、边界条件、分析能力参数、设计迭代历史信息，基于关键信息生成审查报告；利用可视化设备，输出审查报告。采用本技术方案，对轨道交通设计模型进行自动审查，提高轨道交通设计模型的审查效率和准确性，降低审查成本，为轨道交通设计的优化和创新提供有力支持。
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公开(公告)号：CN112523260A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011516528.6
申请日：2020-12-21
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种双耳墙整体式明洞结构，包括边墙和位于两个该边墙上端的拱部，所述拱部采用钢筋砼结构，在每一个所述边墙上端分别设有一个耳墙，该耳墙采用钢筋砼结构，所述拱部与两个耳墙之间的区域设回填体，两个所述边墙的下端设承台结构，该承台结构与所述边墙一体设置，在所述承台结构的下端分布有钻孔桩，该钻孔桩的下端伸入基岩，其上端与所述承台结构一体设置。本结构采用桩基承台整体式明洞结构可有效解决结构基础悬空的问题，能更好的适应复杂地形；能有效的抵抗危岩落石的冲击荷载，受力效果更好；有效的降低了施工难度；结构简洁轻盈，可有效的节约工程费用。
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公开(公告)号：CN118468395A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410624456.9
申请日：2024-05-20
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/13 , E21D11/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种新型蘑菇型大直径盾构组装洞衬砌结构围岩压力荷载计算方法。该方法具体如下：确定蘑菇型大直径盾构组装洞结构参数以及围岩参数；根据蘑菇型大直径盾构组装洞埋深状态，初步确定蘑菇型大直径盾构组装洞衬砌结构的受荷模式，包括上部衬砌结构受荷模式及下部衬砌结构受荷模式；考虑上部结构传递下来的附加荷载影响，确定下部衬砌结构最终受荷模式；基于叠加原理，将上部衬砌结构受力与下部衬砌结构受力线性耦合叠加得到蘑菇型大直径盾构组装洞衬砌结构整体受荷模式。工程上，依据该最终计算模式对新型蘑菇型大直径盾构组装洞衬砌结构进行荷载分析，可真实反映蘑菇型大直径盾构组装洞衬砌结构的实际受力情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117852135A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311857868.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 肖强 , 张邵婷 , 罗旭 , 徐国华 , 胡福龙 , 彭金龙 , 周文俊 , 李冬奎 , 林能强 , 戴俊巍 , 席强 , 刘源 , 胡文 , 陈攀 , 胥燕军 , 王森 , 韦俊峰 , 欧灵畅 , 黎仁杰 , 姚双阳 , 邓歆献 , 王文欣
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体公开了一种交互式轨道交通线路选线设计方法及系统，该方法包括如下步骤：S1，建立图形数据库，设置多个图形模板；S2，通过外部动态链接，创建外部数据库，选择坡度线上的点并进行拖动、定位以及竖曲线半径配置；S3，用户选择图形模版，将对象的参数变量与相关的设计参数的数值关联，确定链接的外部数据源；获取轨道路线，新建纵断面时，选择“.dxpts”图形模版，自动执行平纵设计联动。采用本技术方案，从控制点图形模版中，加载控制点，获取轨道路线，新建纵断面时，平纵设计联动，原先的变坡点位置不会发生变化，变坡点的里程会重新计算，提高隧道设计的工作效率，实现正向设计。
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公开(公告)号：CN220882757U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322313819.0
申请日：2023-08-28
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种级配碎石试件用抹灰刀，属于水泥基材料试验技术领域。它解决了现有抹灰刀操作不顺手、水泥浆涂抹不平整、涂抹效率低的问题。本级配碎石试件用抹灰刀，包括刮刀片、设于刮刀片上的连杆和设于连杆上的把手，刮刀片的中部开设有导向孔，导向孔内滑动配合有凸块，凸块靠近把手的一端设有作用在凸块上的弹性件，在该弹性件的作用下凸块凸出刮刀片的刮灰面。其结构设计合理，各部件之间连接稳定性好，使用时操作方法简单，能将水泥浆平整的涂抹到试件表面，可提高试验效率，节约水泥浆的使用量，从而降低成本。
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公开(公告)号：CN220542792U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322059660.4
申请日：2023-08-02
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路路基材料加速碳化模拟试验测定装置，包括封闭的碳化箱、试件和CO2供气装置；试件的内部开设有孔道，孔道从试件的底端向上延伸至试件的顶部，孔道的顶部设置有第一CO2浓度传感器，孔道的顶端封闭；试件放置在碳化箱的底板上；CO2供气装置连接有输气管，碳化箱的底板上开设有供输气管插入的通孔，输气管插入碳化箱底板上的通孔伸入试件的内部孔道内。本实用新型装置在试件内部开设孔道，将CO2通入试件内部，利用试件材料多孔隙的特性让CO2从试件内部往外穿透试件，让试件材料从里到外都能充分地与CO2接触，加快试件材料的碳化速度，可早日完成碳化进而对材料的耐久性和抗碳化能力进行分析评价。
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公开(公告)号：CN218955814U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223475314.6
申请日：2022-12-26
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种路基内部温湿度检测设备，其包括检测壳体，所述检测壳体内沿轴向方向设置有水平滑槽，该水平滑槽上设置有可水平抽拉的支撑板，该支撑板底部设置有可拆卸的检测设备，并在所述检测壳体底部设置有与所述检测设备的探头相正对的测量孔，所述检测壳体底部还设置有可将所述测量孔遮掩的挡板，所述挡板与所述检测壳体水平滑动设置。通过检测壳体及其内结构对整个检测设备进行安装保护及数据测量保护，同时利用支撑板与水平滑槽配合安装，实现检测设备对路基内温湿度测量的准确度调试，最终实现本装置的测量数据精确度。
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公开(公告)号：CN218669453U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222611840.4
申请日：2022-09-30
Applicant: 成都西南交大高铁轨道设备有限责任公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种竹纤维疏散平台板，包括若干混凝土板和若干连接杆，混凝土板沿长度方向一侧设有第一凸起，混凝土板远离第一凸起的一侧设有第一凹槽，相邻混凝土板通过第一凸起与凹槽纵向连接，混凝土板沿宽度方向两侧均设有半圆凹槽，相邻半圆凹槽构成圆形通孔，相邻混凝土板通过圆形通孔和连接杆横向连接，混凝土板顶部沿长度方向开有若干第二凹槽，第二凹槽间隔相等布置，且第二凹槽内置有竹纤维条。竹纤维条与混凝土板制成的疏散平台板，相较于拼装板材制成的疏散平台板，整体性更好，不仅整体重量减轻且不易变形；且竹纤维条绿色环保，无毒无污染；竹纤维条的抗拉强度接近钢筋的抗拉强度，可替代平台板内的钢筋。
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