一种基于接触面算法的车桥耦合振动分析方法

    公开(公告)号:CN116663149A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310670958.0

    申请日:2023-06-08

    摘要: 本发明提供了一种基于接触面算法的车桥耦合振动分析方法,根据车轮实际接触面积,用均匀分布的弹簧‑阻尼单元模拟车轮,提出车轮在接触面内各个离散单元的刚度和阻尼的计算方法,建立基于多点车轮接触力模型的车桥耦合动力平衡方程。本发明在建立车桥有限元模型时,通过时程力的形式将路面粗糙度加入车桥耦合模型,并采用完整的系统矩阵进行计算,提高车桥耦合计算模型的计算精度,计算效率更高。考虑车轮接触面效应的车桥耦合理论能高效且准确地反映正交异性钢桥面的受力特性,为深入研究钢桥面的车桥动力性能和实现全桥的实时健康监测提供了可靠的技术手段。

    一种基于贝叶斯后验估计的桥梁动态称重算法

    公开(公告)号:CN115560836B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202211390979.9

    申请日:2022-11-08

    IPC分类号: G01G19/03 G06F17/18

    摘要: 本申请提供了一种基于贝叶斯后验估计的桥梁动态称重算法。包括步骤:获取车辆过桥的桥梁荷载响应,利用贝叶斯算法进行轴重识别。首先,在主循环i中,假定初始约束因子#imgabs0#,得到轴重A(i=0)。将轴重A(i=0)作为已知量,计算测量误差,得到桥梁响应测量误差的标准差#imgabs1#。然后,进入子循环j中,假定轴重标准差的初始值#imgabs2#,根据公式计算轴重标准差#imgabs3#。之后,利用#imgabs4#和#imgabs5#计算约束因子,不断重复,直至轴重收敛且前后两次得到的轴重差值小于阈值。最后输出A(i)和#imgabs6#。

    抑制双分体式钢箱梁涡激振动的吹气稳态装置及使用方法

    公开(公告)号:CN115748425A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211450252.5

    申请日:2022-11-19

    IPC分类号: E01D19/00

    摘要: 本申请提供一种抑制双分体式钢箱梁涡激振动的吹气稳态装置,相对于现有的原始导流板,扰流导流板可根据来流风的特性以及桥梁的状态来判断周期性漩涡脱落可能形成的地方,通过转动导气管,射流以扰乱周期性漩涡脱落,以此改善并抑制主梁涡激振动问题,其次,可通过转动导气管,对来流方向进行射流,从根源上阻止周期性漩涡脱落的产生;通过设置多个排气口,导气管的射流出风口角度广,对多个方向输出射流,对抑制主梁涡激振动更加精准有效;扰流导流板结构简单,没有精密复杂的机械结构,且易于控制;导流管可采用轻质材料制作,电机输出功率小。

    一种可升降调节风屏障
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110804942A

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201911282358.7

    申请日:2019-12-13

    IPC分类号: E01D19/00 E01F8/00

    摘要: 本发明公开了一种可升降调节风屏障,包括用于实现风屏障升降的升降结构柱、约束风屏障的纵向和横向位移的嵌入结构柱,所述升降结构柱、嵌入结构柱沿桥梁行车方向相间布置在桥梁道路两侧,相邻的升降结构柱、嵌入结构柱之间通过连结杆连接,防风屏障固定于连结杆上,防风屏障上按一定高度间隔依次横向布置防风障条,防风障条上均匀排列通风孔。本发明采用两种不同功能的结构柱交替排置:使风屏障实现升降的升降结构柱、约束风屏障的纵向和横向位移的嵌入结构柱,结合两种结构柱实现调节屏障透风率、控制桥上横风作用的目的,从而使车辆与车辆、车辆与桥梁结构的抗风性能最优,且安全高效,经济效益明显,适合推广。

    风力发电机多维时序数据异常检测方法及系统

    公开(公告)号:CN118656756A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202411116870.5

    申请日:2024-08-15

    摘要: 本发明公开了风力发电机多维时序数据异常检测方法及系统,通过获取风力发电机多维运行数据的时序序列;采用图注意力网络提取所述时序序列的空间依赖特征;采用transformer提取所述时序序列的时间依赖特征;采用门控循环单元融合所述空间依赖特征与时间依赖特征,得到时空依赖特征;采用双向长短期网络对所述时空依赖特征进行重构,并计算所述时空依赖特征的重构误差,根据所述重构误差判断所述时序序列是否存在异常。本发明能大大提高风力发电机多维时序数据异常检测的准确率。

    基于CEEMD-SE-EWT双分解和ARIMA组合预测的风速预测方法及系统

    公开(公告)号:CN117633446A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311644416.2

    申请日:2023-12-04

    摘要: 本发明公开了基于CEEMD‑SE‑EWT双分解和ARIMA组合预测的风速预测方法,包括:获取风电场历史风速数据,形成风速时间序列,并划分训练集和测试集;将风速时间序列进行CEEMD分解,得到一系列本征模态分量和一个残差序列;计算所有本征模态分量和的残差序列的样本熵,判断各序列的复杂程度;将样本熵值最高的序列进行EWT二次分解,得到一系列较高分辨率的子序列;对所有子序列分别创建ARIMA模型,得到各子序列的预测值;叠加所有子序列的预测值,得到最终风速预测结果。本发明采用CEEMD和EWT两种分解技术的结合,能有效降低序列的复杂程度,再将两次分解后相对平稳的序列进行ARIMA预测,该组合预测方法能够在一定程度上提高风速预测精度。

    一种混凝土骨料密封降温仓及其降温方法

    公开(公告)号:CN113977772B

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202111208952.9

    申请日:2021-10-18

    IPC分类号: B28C7/00

    摘要: 本发明涉及一种混凝土骨料密封降温仓及其降温方法,针对本发明混凝土骨料密封降温仓来说,包括:骨料仓,冷却系统,测温系统,操作系统,骨料仓包括:进料口与出料口;冷却系统包括:穿行在骨料仓内的冷却管,冷却管连通进风口与出风口,测温系统包括:安装在进料口、出料口、进风口、出风口、冷却管、骨料上的温度传感器。针对本发明降温方法来说,具体步骤如下:S1:开启进料口,测定进入骨料仓的骨料的温度数据;S2:开启冷却系统对骨料进行冷却降温;S3:控制骨料从出料口出仓,测温系统同时测定出仓温度并将温度数据传输至操作系统。本发明能够有效降低混凝土骨料温度,并能实时监控,自动化控制,温度控制精准。