-
公开(公告)号：CN117216831B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311048264.X
申请日：2023-08-18
申请人： 中铁交通投资集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 成都信息工程大学 , 中铁三局集团第四工程有限公司
发明人： 陈其鹏 , 焦友金 , 曾瑞生 , 魏学利 , 徐天爱 , 吴春秋 , 午洋泽 , 石兴武 , 甘兴洪 , 王春艳 , 王刚 , 许翰文 , 孙红超 , 李斌 , 杨东博 , 刘新伍 , 张文军 , 黄新德 , 寇永正
IPC分类号： G06F30/13 , E02B3/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于河流弯道水沙调控的公路水毁防护设计方法，涉及公路水毁防护设计技术领域，包括以下步骤：S1、确定河床基本特征、水情特点和河床冲淤变化特点；S2、确定路基防护范围；S3、根据河床冲淤变化特点和河岸防护范围，在路基防护段从上游至下游确定每个丁坝的位置、类型、坝长、坝头冲刷深度和各坝间距之间相互关系；确定丁坝群包括矶头坝、圆头坝、斜头坝、抛物线坝和拐头坝。本发明采用上述的一种基于河流弯道水沙调控的公路水毁防护设计方法，利用水力学理论进行丁坝类型的合理配置，同时利用水沙平衡理论进行丁坝群的优化设计，以实现高效能水沙调控和水毁防治的目的。
-
公开(公告)号：CN117216831A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311048264.X
申请日：2023-08-18
申请人： 中铁交通投资集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 成都信息工程大学 , 中铁三局集团第四工程有限公司
发明人： 陈其鹏 , 焦友金 , 曾瑞生 , 魏学利 , 徐天爱 , 吴春秋 , 午洋泽 , 石兴武 , 甘兴洪 , 王春艳 , 王刚 , 许翰文 , 孙红超 , 李斌 , 杨东博 , 刘新伍 , 张文军 , 黄新德 , 寇永正
IPC分类号： G06F30/13 , E02B3/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于河流弯道水沙调控的公路水毁防护设计方法，涉及公路水毁防护设计技术领域，包括以下步骤：S1、确定河床基本特征、水情特点和河床冲淤变化特点；S2、确定路基防护范围；S3、根据河床冲淤变化特点和河岸防护范围，在路基防护段从上游至下游确定每个丁坝的位置、类型、坝长、坝头冲刷深度和各坝间距之间相互关系；确定丁坝群包括矶头坝、圆头坝、斜头坝、抛物线坝和拐头坝。本发明采用上述的一种基于河流弯道水沙调控的公路水毁防护设计方法，利用水力学理论进行丁坝类型的合理配置，同时利用水沙平衡理论进行丁坝群的优化设计，以实现高效能水沙调控和水毁防治的目的。
-
公开(公告)号：CN220184056U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321663731.5
申请日：2023-06-28
申请人： 中铁交通投资集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 成都信息工程大学 , 中铁三局集团第四工程有限公司
发明人： 陈其鹏 , 焦友金 , 曾瑞生 , 魏学利 , 徐天爱 , 吴春秋 , 午洋泽 , 石兴武 , 甘兴洪 , 王春艳 , 王刚 , 许翰文 , 孙红超 , 李斌 , 杨东博 , 刘新伍 , 张文军 , 黄新德 , 寇永正
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本实用新型公开了一种基于土拱效应的高填方路堤综合防护加固装置，包括预制方框、土工格栅、预制试块和预制管桩，预制方框布设于高填方路基的坡角处且预制方框彼此横向接触，土工格栅分层设置在高填方路基的内部，土工格栅的底层靠近预制方框的顶部，预制试块分布于高填方路基的坡面形成护坡结构，预制试块的底层靠近预制方框的顶部，土工格栅的中间各层与护坡结构接触，预制管桩设置于预制试块与土工格栅接触处。本实用新型采用上述结构的一种基于土拱效应的高填方路堤综合防护加固装置，减少路堤沉降变形和侧向滑动破坏的发生，提升了路堤的整体性、稳定性和美观性，实现高填方路堤的高效能综合防护。
-
公开(公告)号：CN220080062U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321647855.4
申请日：2023-06-27
申请人： 中铁交通投资集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 成都信息工程大学 , 中铁三局集团第四工程有限公司
发明人： 陈其鹏 , 焦友金 , 曾瑞生 , 魏学利 , 徐天爱 , 吴春秋 , 午洋泽 , 石兴武 , 甘兴洪 , 王春艳 , 王刚 , 许翰文 , 孙红超 , 李斌 , 杨东博 , 刘新伍 , 张文军 , 黄新德 , 寇永正
摘要： 本实用新型公开了一种基于坡面防冲加固的轻型绿色土质边坡治理装置，包括斜板和横板，所述斜板水平方向上彼此连接，所述横板水平方向上彼此连接，所述斜板和所述横板在坡面方向上间隔连接，所述斜板以及所述横板均与土坡固定连接，所述斜板上设置有斜板孔洞，所述横板上设置有横板孔洞，所述斜板孔洞和所述横板孔洞内种植有植被。本实用新型采用上述结构的一种基于坡面防冲加固的轻型绿色土质边坡治理装置，用预制、轻质的横板和斜板在现场快速组装，同时在横板和斜板内种植不同类型优选植物，可以防止土壤侵蚀和水土流失，增加坡体稳定性和景观性，进而实现土质边坡绿色生态防护的目的。
-
公开(公告)号：CN118087411A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410116534.4
申请日：2024-01-26
申请人： 成都信息工程大学
摘要： 本发明公开了一种三角形泥石流抗冲击拦挡装置的施工方法，属于泥石流防护技术领域，包括以下步骤：S1、基坑开挖、钻孔；S2、浇筑混凝土桩并施工连系梁及斜支撑；S3、填充石料；S4、后续检查维护。本发明一种三角形泥石流抗冲击拦挡装置的施工方法，施工简单，效率高，工期短，且通过混凝土桩与连系梁构成一个稳定的三角形结构，安装斜支撑，增强了拦挡装置的抗冲击能力，且稳定性好，易于安装和维护，在泥石流灾害发生时，能够有效地拦挡泥石流中的石块和泥沙，排泄水流，保护下游地区的安全。
-
公开(公告)号：CN117702782A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410112224.5
申请日：2024-01-26
申请人： 成都信息工程大学
摘要： 本发明公开了兼具土拱和群桩效应的三角形组合桩边坡加固的施工方法，属于边坡加固技术领域，包括以下步骤：S1、施工前准备；S2、确定三角形布桩位置，进行定点钻孔；S3、抗滑桩及连系梁施工；S4、土壤回填，土拱加固；S5、定期维护检查。本发明兼具土拱和群桩效应的三角形组合桩边坡加固的施工方法，通过设计三角形组合桩，利用土拱效应、群桩效应增强边坡的稳定性，提高边坡的抗滑性能，降低滑坡风险；同时，该方法施工简便，降低施工成本，具有良好的实用性和推广价值。
-
公开(公告)号：CN116127776A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310180607.1
申请日：2023-02-28
申请人： 成都信息工程大学
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种基于客车时刻表的高速铁路货物列车运行图编制方法，包括以下步骤：S1.构建高速铁路货运车的运行模型，并给出高速铁路货物列车运行图编制目标；S2.构建的高铁快捷货物列车运行图编制优化问题模型；S3.设计拉格朗日松弛启发式算法，实现对运行图编制优化问题的求解。本发明在既有旅客列车运行图的基础上，通过新增货物列车运行线的方式，编制得到高铁快捷货物列车运行图，并且在编制货运列车运行图时，确保既有的旅客列车不受影响或影响较小。
-
公开(公告)号：CN118521076A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410577156.X
申请日：2024-05-10
申请人： 成都信息工程大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06Q10/109 , G06Q50/40 , G06F17/11 , B61L27/10
摘要： 本发明公开了面向大规模路网的高速铁路货物列车开行方案编制方法，属于列车开行方案编制领域，该编制方法具体步骤如下：(1)构建列车备选集并将高速铁路路网进行建模；(2)根据货物运输需求和路网信息对列车路径进行规划；(3)将开行方案编制问题分解为主问题和子问题并优化整体解；(4)利用真实或者仿真数据进行算法的验证与调优；(5)评估算法性能并选择实际高速铁路路网进行案例分析；本发明能够在较短时间内求得问题最优解，在处理较大规模问题时仍能保持足够的效率，并且处理问题稳定性较高，提升高铁货运开行方案的韧性以及适用性。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.07 秒)
