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公开(公告)号：CN113969795A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111364535.3
申请日：2021-11-17
申请人： 山东大学 , 中铁发展投资有限公司 , 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种隧道的开挖支护结构及施工方法，包括：支撑骨架，支撑骨架包括底板骨架和拱形骨架，底板骨架设置在隧道底部，拱形骨架固定在底板骨架上；模板结构，模板结构与拱形骨架对应设置，模板结构包括第一模板、第二模板、第三模板；以底板骨架为支撑填充入混凝土层形成隧道底板；在模板结构与隧道构成的空间内，以拱形骨架为支撑填充入混凝土层形成隧道顶板。本发明提供的隧道的开挖支护结构，采用钢筋混凝土一体式支护结构，利用支护结构形成混凝土永久加固层，有效地控制好支护结构和隧道变形的问题，提高了隧道整体围岩的稳定性，使隧道施工更加安全。
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公开(公告)号：CN113969795B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111364535.3
申请日：2021-11-17
申请人： 山东大学 , 中铁发展投资有限公司 , 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种隧道的开挖支护结构及施工方法，包括：支撑骨架，支撑骨架包括底板骨架和拱形骨架，底板骨架设置在隧道底部，拱形骨架固定在底板骨架上；模板结构，模板结构与拱形骨架对应设置，模板结构包括第一模板、第二模板、第三模板；以底板骨架为支撑填充入混凝土层形成隧道底板；在模板结构与隧道构成的空间内，以拱形骨架为支撑填充入混凝土层形成隧道顶板。本发明提供的隧道的开挖支护结构，采用钢筋混凝土一体式支护结构，利用支护结构形成混凝土永久加固层，有效地控制好支护结构和隧道变形的问题，提高了隧道整体围岩的稳定性，使隧道施工更加安全。
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公开(公告)号：CN215715516U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120130060.0
申请日：2021-01-18
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04G17/14
摘要： 本实用新型涉及地铁车站施工技术领域，具体涉及适用于装配式车站中板侧墙接续支撑的预应力顶伸装置,包括支撑底座和支撑顶座，支撑底座与支撑顶座相互插接且插接处滑动配合；所述的支撑底座与支撑顶座之间形成顶伸空腔且顶伸空腔内设置有用于驱动支撑顶座远离支撑底座的顶伸驱动机构。本实用新型通过设置相互配合的支撑底座和支撑顶座，支撑底座和支撑顶座的伸缩尺寸能够置入预制构件的中板侧墙外，当顶伸空腔内的顶伸驱动机构作用时，将推动支撑底座和支撑顶座，从而对预制构件进行施力。通过本实用新型的应用，使得地铁车站的拼装施工效率得到提高。
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公开(公告)号：CN218056794U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202221854503.1
申请日：2022-07-19
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁十局集团有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及渣斗技术领域，旨在解决现有技术中四周封闭、上端留口的渣斗在作业时需配合机械设备进行垂直提升吊装出渣，存在场地限制、人工辅助挂钩影响现场出渣效率以及有安全隐患的问题，提供一种底部开合式渣斗，渣斗的底板为开合式结构，所述渣斗的侧面设有伸缩装置，所述伸缩装置通过牵引绳与所述底板相连接，所述伸缩装置的伸缩用于控制所述底板的开合；所述伸缩装置连接有控制装置，所述控制装置用于控制所述伸缩装置发生伸缩；本实用新型将现有的侧向倾倒式渣斗改为底部开合式渣斗，并在渣斗的侧面设置伸缩装置，通过牵引绳与底板相连接，利用控制装置控制伸缩装置伸缩，带动牵引绳实现渣斗自动开合，解决渣斗垂直提升及卸渣的问题。
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公开(公告)号：CN215715520U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121678913.0
申请日：2021-07-22
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D15/00 , E01B23/10 , E04G21/16 , B61D15/00
摘要： 本实用新型涉及装配式地铁车站施工技术领域，具体涉及一种可跨钢支撑拼装地铁车站的台车行走机构，包括若干轨道标准节连续拼接的形成的底部轨道，底部轨道上设置有用于推动底部拼装机架行走的推移机构和用于引导行走方向的导向装置。本实用新型所公开的台车行走机构，能够在行进施工的过程中精确稳定的引导台车行进，提供多处位置的驱动施力，不仅使台车能够稳定前行，还使台车能够稳定地停靠，确保施工过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN113187518A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110449132.2
申请日：2021-04-25
申请人： 中铁二局第二工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC分类号： E21D11/18 , E21D11/38 , E21F16/02 , B32B15/18 , B32B11/08 , B32B11/10 , B32B5/02 , B32B33/00
摘要： 本发明涉及隧道维护技术领域，提供了一种用于治理隧道渗水的装置，包括波形钢板拱圈，该波形钢板拱圈贴合于隧道衬砌；还包括一对排水组件，该对排水组件相应地设置于隧道衬砌的两侧；该排水组件包括两个排水侧壁，两个该排水侧壁之间形成排水沟；靠近隧道衬砌的该排水侧壁与隧道衬砌贴合并且顶端凹设有排水槽，该波形钢板拱圈伸入该排水槽内并且通过该排水槽将渗水导入该排水沟内。本发明旨在解决隧道衬砌漏水的问题；并且，能够在不破坏隧道衬砌的情况下快速处理隧道漏水病害，提高施工和排水的效率，使隧道快速恢复通车。
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公开(公告)号：CN115265402A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210497369.2
申请日：2022-05-09
申请人： 中铁一局集团第五工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC分类号： G01B11/24
摘要： 本发明公开了一种基于3D激光扫描仪的预制构件外形尺寸误差检测方法，包括：在待检测的预制构件周围设置有环形排列的棋盘标靶板和多个检测点；在每个检测点利用3D激光扫描仪对待检测的预制构件和所述棋盘标靶板进行扫描，且相邻两个检测点扫描时至少共同扫描三个不在同一平面且中心点不在同一条直线的棋盘标靶板，从而得到若干第一点云数据；拼接所述若干第一点云数据，然后在拼接生成的点云数据中提取待检测的预制构件区域的第二点云数据；利用标准点云数据对所述第二点云数据进行处理得到待检测的预制构件的外形尺寸误差；所述标准点云数据为根据设计图纸生成的预制构件的点云数据。实现对超大预制构件外形尺寸误差进行自动检测，进而指导生产。
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公开(公告)号：CN215170075U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120868429.8
申请日：2021-04-25
申请人： 中铁二局第二工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC分类号： E21D11/18 , E21D11/38 , E21F16/02 , B32B15/18 , B32B11/08 , B32B11/10 , B32B5/02 , B32B33/00
摘要： 本实用新型涉及隧道维护技术领域，提供了一种用于治理隧道渗水的装置，包括波形钢板拱圈，该波形钢板拱圈贴合于隧道衬砌；还包括一对排水组件，该对排水组件相应地设置于隧道衬砌的两侧；该排水组件包括两个排水侧壁，两个该排水侧壁之间形成排水沟；靠近隧道衬砌的该排水侧壁与隧道衬砌贴合并且顶端凹设有排水槽，该波形钢板拱圈伸入该排水槽内并且通过该排水槽将渗水导入该排水沟内。本实用新型旨在解决隧道衬砌漏水的问题；并且，能够在不破坏隧道衬砌的情况下快速处理隧道漏水病害，提高施工和排水的效率，使隧道快速恢复通车。
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公开(公告)号：CN217480043U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220897305.7
申请日：2022-04-19
申请人： 中铁一局集团第五工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 一种装配式隧道隔墙，包括第一隔墙单元、第二隔墙单元；所述第二隔墙单元的两端沿竖直方向均设有第一凹槽、第一密封槽，且第一密封槽布置在第一凹槽的两侧；所述第一隔墙单元的内端沿竖直方向设有第二凹槽、第二密封槽，且第二密封槽布置在第二凹槽的两侧；所述第二隔墙单元布置在两个第一隔墙单元之间，且所述第二隔墙单元的两端分别与第一隔墙单元的内端对接，使第一凹槽与第二凹槽合围形成第一空腔、第一密封槽与第二密封槽合围形成第二空腔，所述第一空腔内装填有防火材料，所述第二空腔中装填有第一密封条。本实用新型以克服现有技术的不足。
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公开(公告)号：CN214944305U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120868683.8
申请日：2021-04-25
申请人： 中铁二局第二工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种组合式隧道初期支护钢架，涉及隧道施工领域，由若干个支护单元拼接而成，所述支护单元包括钢筋网架和固定在钢筋网架两侧槽钢，所述钢筋网架由若干纵向钢筋和若干横向钢筋固定搭接形成的网架结构。本实用新型针对现有技术的不足，实现能够充分发挥型钢的早期强度，防止隧道早期过大变形，又能充分利用钢筋混凝土支撑后期强度，增加隧道支护刚度，保证隧道安全。
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