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公开(公告)号：CN113969795B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111364535.3
申请日：2021-11-17
申请人： 山东大学 , 中铁发展投资有限公司 , 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种隧道的开挖支护结构及施工方法，包括：支撑骨架，支撑骨架包括底板骨架和拱形骨架，底板骨架设置在隧道底部，拱形骨架固定在底板骨架上；模板结构，模板结构与拱形骨架对应设置，模板结构包括第一模板、第二模板、第三模板；以底板骨架为支撑填充入混凝土层形成隧道底板；在模板结构与隧道构成的空间内，以拱形骨架为支撑填充入混凝土层形成隧道顶板。本发明提供的隧道的开挖支护结构，采用钢筋混凝土一体式支护结构，利用支护结构形成混凝土永久加固层，有效地控制好支护结构和隧道变形的问题，提高了隧道整体围岩的稳定性，使隧道施工更加安全。
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公开(公告)号：CN113969795A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111364535.3
申请日：2021-11-17
申请人： 山东大学 , 中铁发展投资有限公司 , 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种隧道的开挖支护结构及施工方法，包括：支撑骨架，支撑骨架包括底板骨架和拱形骨架，底板骨架设置在隧道底部，拱形骨架固定在底板骨架上；模板结构，模板结构与拱形骨架对应设置，模板结构包括第一模板、第二模板、第三模板；以底板骨架为支撑填充入混凝土层形成隧道底板；在模板结构与隧道构成的空间内，以拱形骨架为支撑填充入混凝土层形成隧道顶板。本发明提供的隧道的开挖支护结构，采用钢筋混凝土一体式支护结构，利用支护结构形成混凝土永久加固层，有效地控制好支护结构和隧道变形的问题，提高了隧道整体围岩的稳定性，使隧道施工更加安全。
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公开(公告)号：CN113668535A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110830754.X
申请日：2021-07-22
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E02D15/00 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及装配式地铁车站施工技术领域，具体涉及用于装配式地铁车站拼装台车的自动抬腿装置，包括设置于台车上的支撑结构和设置于支撑结构上方的支架，所述的支撑结构包括与台车连接的固定支腿和设置于固定支腿上的活动支腿，所述的固定支腿上设置有用于调节活动支腿升降的升降调节结构，还设置有用于锁止或解锁活动支腿的锁定结构，活动支腿的上端与支架可拆卸式连接。本发明在台车上设置抬腿结构，用于支撑上方的支架，在台车行进过程中，抬腿结构通过伸缩调节可避免与支撑立柱结构发生抵触，从而可在免除拆卸支腿的情况下进行台车推进施工，减少了频繁装卸支撑立柱、支腿的情况，提高了施工的效率，也提高了施工的安全保障。
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公开(公告)号：CN118292625A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410414439.2
申请日：2024-04-08
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
摘要： 本发明涉及楼梯拼装施工技术领域，具体涉及用于预制楼梯板拼装的台车系统及拼装方法，台车系统包括：台车，用以携带预制楼梯板并输送至安装位置，台车设置的行走机构包括前部轮、中部轮和后部轮，且台车通过升降承载板组件搭载预制楼梯板；支撑桩，数量若干并用以临时承托预制楼梯板，台车从支撑桩处装载预制楼梯板；驱动组件，包括驱动器，驱动器通过牵引索连接台车并用以控制台车从安装基础顶部的初始位置滑行至安装位置，并用以拉升台车回到初始位置。本发明通过台车运输楼梯预制板到安装位置进行拼装，能够提高拼装施工的效率，且可实现一些狭窄环境的施工，能够提高施工的安全可靠性，还能够减少人力物力的损耗。
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公开(公告)号：CN113668535B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110830754.X
申请日：2021-07-22
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E02D15/00 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及装配式地铁车站施工技术领域，具体涉及用于装配式地铁车站拼装台车的自动抬腿装置，包括设置于台车上的支撑结构和设置于支撑结构上方的支架，所述的支撑结构包括与台车连接的固定支腿和设置于固定支腿上的活动支腿，所述的固定支腿上设置有用于调节活动支腿升降的升降调节结构，还设置有用于锁止或解锁活动支腿的锁定结构，活动支腿的上端与支架可拆卸式连接。本发明在台车上设置抬腿结构，用于支撑上方的支架，在台车行进过程中，抬腿结构通过伸缩调节可避免与支撑立柱结构发生抵触，从而可在免除拆卸支腿的情况下进行台车推进施工，减少了频繁装卸支撑立柱、支腿的情况，提高了施工的效率，也提高了施工的安全保障。
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公开(公告)号：CN217537055U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202220013766.3
申请日：2022-01-05
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E04B1/00
摘要： 本实用新型涉及拼装式地铁施工技术领域，具体涉及现浇底板的装配式车站结构，包括整体浇筑的车站底板，车站底板内设置有定位支架结构，车站底板上表面的两侧设置有水平支撑结构且水平支撑结构上连接固定车站侧板，车站底板的上表面还预留凹槽结构且凹槽结构处连接固定中立柱；中立柱上端支撑设置有车站中板，车站中板的两端分别连接固定至车站侧板；车站侧板的上端还设置有车站顶板。本实用新型将拼装式地铁车站进行结构上的优化，将车站底板采用浇筑的形式成型，可有效提高车站底板的整体性和精确度，避免了拼装结构存在的误差，从而提高了拼装式车站的施工精度，也能够提高拼装式地铁车站的施工效率。
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公开(公告)号：CN219732080U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321369136.0
申请日：2023-05-31
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型涉及地铁施工对正定位技术领域，具体涉及地铁车站预制构件拼装定位装置及定位结构，地铁车站预制构件拼装定位装置，包括一体成型的上卡位部和下卡位部，上卡位部和下卡位部均为圆台状且二者的下底面对接固定，二者的外径从下底面向上底面逐渐减小；上卡位部的上底面还连接有导向结构。本实用新型提供的定位装置对上下预制构件进行引导对正，辅助提高预制构件在拼装过程中的对正效率和精准度，从而可提高整个拼装施工的效率和质量。
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公开(公告)号：CN217325481U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220015170.7
申请日：2022-01-05
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04G13/00 , E04G17/00 , E04G17/04
摘要： 本实用新型涉及拼装式地铁施工技术领域，具体涉及用于拼装车站底板浇筑的型钢支架与钢盖模组合结构，用于拼装车站底板浇筑的型钢支架与钢盖模组合结构，包括型钢支架与设置于型钢支架上部的钢盖模结构，型钢支架沿拼装车站的延伸方向均匀间隔地固定设置于地面，相邻两个型钢之间连接设置有一个钢盖模结构，相邻的钢盖模结构紧密拼接；钢盖模结构上设置有用于车站底板表面结构浇筑成型的模腔结构。本实用新型的型钢支架作为支撑部件，将钢盖模结构进行支撑固定，使钢盖模结构的高度保持在设计的位置，并且在连续设置的型钢支架上连续设置钢盖模结构，能够快速进行车站底板的浇筑施工，并达到高精度的需求，极大的提高了车站底板的施工效率。
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公开(公告)号：CN215715522U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121680459.2
申请日：2021-07-22
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D15/00 , E04G21/16 , E04G25/00 , E04G25/04
摘要： 本实用新型涉及装配式地铁车站施工技术领域，具体涉及一种可跨钢支撑拼装地铁车站的台车底部拼装机架，包括若干下纵梁，下纵梁的上方设置有立柱，立柱顶端设置有平台结构。本实用新型所公开的台车底部拼装机架，能够随工作面的推进进行底板块的拼装，并在施工行进的过程中安装跨支撑机构，避免频繁的装拆，大大提高了地铁车站拼装施工的效率。
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公开(公告)号：CN216142073U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121606727.6
申请日：2021-07-15
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04G21/18
摘要： 本实用新型涉及领域，特别是一种装配式车站底板调平装置，包括固定设置于底板内的螺纹套筒，螺纹套筒内配合设置有用于调平的螺杆，螺杆纵向贯穿底板；螺杆的下端设置有底座和与底座配合的调平基座；所述的调平基座包括基座主体和内部调平腔，基座主体的上表面设置有通孔，所述的底座转动设置于内部调平腔内，螺杆的下端穿过通孔并与底座固定连接。本实用新型提供的调平装置能够快速的进行拼装车站底板的调平，操作简单，效率高，不仅能够快速地将底板调整至水平位置，减少误差，而且可靠性高，出错几率低，能快速调节车站底板至设计状态，提高了拼接质量，加快施工速度，因此适合推广使用。
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