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公开(公告)号：CN118495065A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410799435.0
申请日：2024-06-20
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 浙江如通苏湖城际铁路有限公司
摘要： 本发明属于物料输送技术领域，具体涉及一种适用于车辆段场的专用地下物料输送系统，包括地下通道、物料取放通道、AGV小车、电磁轨道、中控单元和自动取料单元；物料取放通道的数量为若干个，物料取放通道的一端与地下通道连通，物料取放通道的另一端位于物料间地面或者工位地面；AGV小车和电磁轨道设于地下通道内，电磁轨道供AGV小车运行，AGV小车的顶端可拆卸连接有用于存放物料的托盘，物料取放单元内设有用于驱动所述托盘升降的升降单元；中控单元和自动取料单元设于物料间内，自动取料单元与中控单元电连接，自动取料单元在中控单元的控制下将物料间的物料取放至托盘内。本发明通过地下通道以及物料取放通道连接车辆检修工位与物料间，并利用AGV小车和升降单元实现托盘的平移和升降，从而实现物料的地下输送，降低工作人员的劳累程度，提高车辆检修的工作效率。
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公开(公告)号：CN117235941A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310728972.1
申请日：2023-06-19
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F113/14
摘要： 本发明涉及管线设计技术领域，具体公开了基于BIM技术的管线优化方法，包括如下内容：S0、绘制项目的管线二维图纸；S1、获取项目的管线二维图纸，在二维图纸基础上创建管线三维信息模型；S2、记录管线三维信息模型创建中的管线二维图纸问题，对管线二维图纸问题进行分类，基于绘制人联系信息将绘制问题发送至对应绘制人；对管线二维图纸问题进行汇总，生成图纸问题报告；S3、获取修改后的管线二维图纸，对管线三维信息模型进行调整；S4、将管线三维信息模型、建筑三维信息模型和结构三维信息模型导入BIM设计软件；S5、通过BIM设计软件进行管线碰撞检查。采用本发明的技术方案，能够有效提高管线设计效率。
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公开(公告)号：CN109898425A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910248649.8
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种用斜拉扣挂悬臂浇筑混凝土拱桥拱圈的施工方法，采用包括有挂篮的斜拉扣挂悬臂施工，包括以下步骤：第一阶段，拱圈劲性骨架施工；第一步，拱圈左右两端一号现浇节段及一号劲性骨架预埋节段施工；第二步，拱圈左右两端其他劲性骨架节段施工；第三步，合拢段劲性骨架的施工；第二阶段，拱圈劲性骨架外包钢筋混凝土施工；第一步，拱圈左右两端二号现浇节段施工；第二步，拱圈左右两端其他现浇节段施工；第三步，拱圈外包混凝土合拢段施工。本发明能够提前实现拱圈应力分配，降低拉索轴力，有效解决拱圈在大悬臂状态下整体稳定性差、受大悬臂扰动敏感性影响增大、容易导致拱圈根部开裂的问题。
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公开(公告)号：CN209686581U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920322178.6
申请日：2019-03-14
申请人： 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种能够水平万向连接的钢结构节点，包括本体，其特征是：所述本体由内圆孔固定连接在竖直受力构件上的上环形钢板和下环形钢板组成，在所述上环形钢板和下环形钢板之间固定连接有多块加强板，多块所述加强板的侧边与所述竖直受力构件固定连接。本实用新型能够水平万向加固竖直钢结构与水平钢结构的连接，且结构简洁，受力面积大，分散应力集中效果明显。
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公开(公告)号：CN219953377U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321562252.4
申请日：2023-06-19
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种锁脚导向工装，包括U型固定板，所述U型固定板包括第一夹板、连接板和第二夹板，第一夹板和第二夹板上均开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接有锁紧螺栓，第一夹板和第二夹板上均设有导向管，导向管的中轴线与水平面之间的夹角为30°～40°，且导向管靠近所述连接板的一端高于导向管远离所述连接板的一端。本实用新型中，利用锁紧螺栓将U型固定板固定安装在钢拱架的拱脚上，再利用导向管对钻孔角度进行限定，从而确保钻孔角度符合设计要求，有效解决人工钻孔时钻孔角度不易控制的问题，确保钢拱架的受力能力。
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公开(公告)号：CN209873547U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920322474.6
申请日：2019-03-14
申请人： 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型涉及一种斜拉索与岩锚连接的分配梁，包括分配梁主体和连接在其上的斜拉索和锚索；所述分配梁主体由两支并排平行紧贴岩锚墙布置的工字钢分配梁组成；在两支所述工字钢分配梁的内侧间隔固定连接有多组挡板组件，每组挡板组件由两块平行的挡板组成，每组挡板组件与支所述工字钢分配梁固定连接形成五面封闭的槽口结构；在所述槽口结构的口部设置锚固钢垫板，所述锚固钢垫板与两支工字钢分配梁及两块挡板固定连接；在所述锚固钢垫板的上面固定连接钢垫板，形成锚索的张拉支撑件或斜拉索的锚固反力支撑件。本实用新型能够增大安全储备，降低失稳风险。
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公开(公告)号：CN220150320U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202321562711.9
申请日：2023-06-19
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于边坡施工工具技术领域，具体涉及一种路基拱形骨架六棱块铺设工装，包括对撑杆和位于对撑杆两端的U型夹板，对撑杆上设有安装板，安装板上设有依次反向的至少两个用于安装六棱块的安装凹槽，安装凹槽的形状为半六棱块形状；对撑杆的两端均设有矩形块，U型夹板朝向对撑杆的一侧壁上开设有若干供矩形块竖向滑动的竖向安装槽，若干竖向安装槽沿U型夹板的长度方向分布，相邻两个竖向安装槽的中轴线之间的间距大于或等于六棱块的宽度与安装板的厚度之和。本实用新型中，利用安装板上的安装凹槽对六棱块进行定位，有效解决了人工拉线铺设六棱块效率低、线性较差等问题，并提高了六棱块的铺设效率。
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公开(公告)号：CN102852531A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210369594.4
申请日：2012-09-29
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明涉及用于高瓦斯隧道仰拱模型悬空加固的施工方法，其步骤如下：拼装第一栈桥和第二栈桥→拼装第三栈桥和第四栈桥→移动第一栈桥、第二栈桥、第三栈桥和第四栈桥就位→铺设第一普管→铺设第二普管→拼装模板→铺设第三普管。在高瓦斯隧道仰拱模型悬空加固施工过程中，该方法能够确保施工的安全，并能够保证用于防止瓦斯溢出的材料不受到破坏。
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公开(公告)号：CN102852529A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210376445.0
申请日：2012-09-29
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 本发明涉及用于隧道二次衬砌台车端头模板加固的方法，其步骤如下：步骤一、拼装拱形骨架；步骤二、安装拱形骨架；步骤三、加固端头模板；步骤四、固定加固木模板。本发明所述的方法能够对台车的端头模板进行加固，同时能够保证防水板（或防气材料）的安全，还能够有效避免在隧道局部超挖较大的位置处或衬砌厚度较大时出现爆模的现象。
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公开(公告)号：CN101695984B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200910191004.1
申请日：2009-09-28
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及中承式钢管混凝土拱桥拱下纵横梁的安装吊具，包括横梁吊具和纵梁托架，其特征在于：横梁吊具包括两块对称的接长钢板、垂直穿过两块对称的接长钢板一端部的丝杆、另一端设有螺栓群孔；纵梁托架包括由两组平行的贝雷梁且相互之间用型钢连接固定构成托架的主体、分别与两组平行的贝雷梁两端部上面垂直连接的两根平行的工字钢扁担。本发明还涉及中承式钢管混凝土拱桥拱下纵横梁的安装方法。本发明的有益效果：实现了无横移系统的缆索系统吊装拱下横梁，缩短了安装纵梁的时间，能够很方便、快捷地完成横纵梁的对接、定位，托架平台保障了操作人员的安全，极大地节约了项目成本。
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