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公开(公告)号：CN107574765A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710975848.X
申请日：2017-10-19
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司 , 河北高达电子科技有限公司
发明人： 王国仲 , 路亮 , 蔡忠泽 , 刘宴会 , 董会川 , 张社学 , 汪学军 , 梁宏星 , 张海莉 , 席永兴 , 李建华 , 徐子星 , 邵士毫 , 魏海丽 , 张华 , 李勇强 , 路其星 , 吴雷 , 王文东 , 赵子刚 , 田家 , 卢黎明 , 李文华 , 何斌 , 谷明 , 杜旭光 , 郭少华
摘要： 本发明适用于道路施工技术领域，特别是涉及一种分控式箱涵同步顶进系统。包括：多个并联的顶进支路、液压泵和测量模块，每一个顶进支路包括依次串联的电磁阀和顶镐；各个顶进支路中的顶镐与所述液压泵的一端连接，各个顶进支路中的电磁阀与所述液压泵的另一端连接；所述测量模块包括用于控制电磁阀开闭的控制单元和用于检测箱涵的顶进偏差的偏差检测单元，各个顶进支路中的电磁阀均连接所述控制单元，所述偏差检测单元连接所述控制单元。采用上述方案后，能提高测量精度，加快顶紧速度。
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公开(公告)号：CN107401123B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201710685963.3
申请日：2017-08-11
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种移动式预应力张拉辅助装置，涉及预应力张拉辅助工具技术领域，包括带有滚轮的底架，所述底架上方设有工作架，所述工作架一端与底架枢接、且与底架之间设有顶升千斤顶，所述工作架的自由端设有张拉千斤顶支撑结构。本发明通过工作架上方的张拉千斤顶支撑结构对张拉千斤顶进行支撑，利用顶升千斤顶将工作架顶起，进而将张拉千斤顶顶起至箱梁顶板的锯齿块处，对预应力钢筋进行张拉；同时借助底架下方的滚轮能够轻松将张拉千斤顶运至不同的工作地点。利用本发明能够节约工作时间，提高工作效率，节省人工费，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN101845780B
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201010173623.0
申请日：2010-05-17
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： E01B29/40
摘要： 本发明公开了一种站场宽枕铁路在封锁点内以5-5扣轨加固线路施工方法，该施工方法的步骤包括：申请封锁点：将施工地点和施工地点两侧各15m的宽枕铁路封闭；抽换宽枕，每隔两个宽枕抽换一根宽枕，然后换为两个木枕；然后扣轨加固，待全部宽枕抽换完毕后，采用P50钢轨进行5-5扣轨加固；最后线路恢复，施工作业完成后恢复线路时，在复位宽枕前将底碴石硝整平，并在道床上铺放两条防扰动钢管，待宽枕就位后抽出防扰动钢管。本发明施工方法施工简便、作业安全、施工经济。
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公开(公告)号：CN101880994A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010197426.2
申请日：2010-06-11
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： E01B29/02
摘要： 本发明公开了一种特种道岔更换工艺，其步骤包括：1)测量放线；2)预铺道岔及中间轨排，在预铺地点预铺要更换的道岔及中间轨排；3)拆除菱形心；4)更换菱形心两侧的中间轨排；5)整体拆除道岔；6)安装道岔；7)组装菱形心；8)线路恢复，其关键改进在于：所述步骤1)中包括：以菱形心的两钝角辙岔为基准确定中轴线、以中轴线为基准确定更换道岔岔头岔尾位置。其优点在于：采用中轴控制法进行道岔施工，只需根据中轴线控制道岔位置，减少测量步骤，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN108607899B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201810691921.5
申请日：2018-06-28
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
发明人： 王国仲 , 王建军 , 付书锋 , 张社学 , 董会川 , 邵士毫 , 张华 , 李勇强 , 刘国松 , 阎立东 , 蔡忠泽 , 安立永 , 郭强 , 张富基 , 张俊 , 李元凯 , 胡孟杰 , 罗振远 , 赵建民 , 王平 , 李文华
摘要： 本发明提供了一种工字钢调直装置，属于建筑施工工具技术领域，包括用于对工字钢限位的第一支架和第二支架、用于调直工字钢的校直机构及用于驱动工字钢水平移动的驱动机构，所述第一支架和第二支架分别并列设置于所述校直机构的两侧，所述第一支架和第二支架的中部均设有供工字钢穿过的间隙；所述驱动机构设置于工字钢的端部。通过驱动机构驱动工字钢在第一支架和第二支架的中部间隙平移，利用第一支架和第二支架对工字钢进行限位，通过校直机构对工字钢的弯曲部位进行调直。利用本发明能够轻松实现工字钢的调直，保证工字钢能够循环使用；无需耗费人力，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率，保证了工作人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN105239475A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510739691.1
申请日：2015-11-04
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： E01B29/40
摘要： 本发明公开了一种复杂既有铁路线下涵洞顶进过程中的线路加固结构，包括自涵洞就位侧向涵洞预制侧依次排布的抗横移桩、路基防护桩和线间支撑桩，所述抗横移桩在顶进方向的对面设置，路基外侧设置路基防护桩，线间设置支撑桩，抗横移桩、路基防护桩和线间支撑桩顶部搭设工字钢横梁，工字钢横梁上设置用于加固钢轨的支撑体系，即与每条线路配套设置与其平行的左侧吊轨、右侧吊轨、中间吊轨和工字钢纵梁来保持线路的稳定性，另外，本发明还通过对路基注浆的方式对路基进行加固，确保在顶进过程中既有线的运行安全。
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公开(公告)号：CN103375170B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310318572.X
申请日：2013-07-26
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种三孔小净距隧洞下穿铁路干线的暗挖施工变形控制方法，属于隧道(洞) 浅埋土质地层施工技术领域。首先根据既有铁路干线轨道平顺性要求确定施工地表沉降控制标准；然后利用三维有限元静力及动力数值试验确定三孔隧洞的施工方案和施工参数；施工按线路加固→地表注浆加固→超前管幕施工→洞门施工→隧洞破口施工→边墙及掌子面注浆加固→隧洞开挖→隧洞支护→隧洞二衬→线路恢复，监控量测贯穿整个施工过程。施工过程中按预定方案及工序严格控制施工质量，采用信息化施工技术及时反馈调整施工参数，保障既有线的运营安全和隧洞结构稳定。
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公开(公告)号：CN103375170A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310318572.X
申请日：2013-07-26
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种三孔小净距隧洞下穿铁路干线的暗挖施工变形控制方法，属于隧道(洞)浅埋土质地层施工技术领域。首先根据既有铁路干线轨道平顺性要求确定施工地表沉降控制标准；然后利用三维有限元静力及动力数值试验确定三孔隧洞的施工方案和施工参数；施工按线路加固→地表注浆加固→超前管幕施工→洞门施工→隧洞破口施工→边墙及掌子面注浆加固→隧洞开挖→隧洞支护→隧洞二衬→线路恢复，监控量测贯穿整个施工过程。施工过程中按预定方案及工序严格控制施工质量，采用信息化施工技术及时反馈调整施工参数，保障既有线的运营安全和隧洞结构稳定。
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公开(公告)号：CN102312400A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110195552.9
申请日：2011-07-13
申请人： 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 , 中铁六局集团有限公司
摘要： 本发明公开的可升降支撑装置，包括平台和底座；所述平台由槽钢、螺母和丝杠组成，在所述槽钢的底面中心连接旋进螺母的丝杠；所述底座的结构为框架，所述框架顶端连接带有中心通孔的平板；所述平台的丝杠伸进底座顶端的平板的中心通孔内且螺母位于底座的平板上面；在所述底座的框架的底部设置降低摩擦阻力的装置。本发明的可升降支撑装置适用于箱涵横穿轨道路基的施工，首先用工字钢梁顶住铁轨，然后将该装置支撑在工字钢梁和箱涵之间，由于在该装置下面与箱涵之间设有柱形滚轮或轴承车，还可用聚四氟乙烯或石墨等固体润滑材料代替，降低了箱涵在顶进过程中的摩擦阻力，提高了施工效率，降低了劳动强度，保证施工过程中火车安全通行。
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公开(公告)号：CN101845780A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010173623.0
申请日：2010-05-17
申请人： 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司
IPC分类号： E01B29/40
摘要： 本发明公开了一种站场宽枕铁路在封锁点内以5-5扣轨加固线路施工方法，该施工方法的步骤包括：先抽换宽枕，每隔两个宽枕抽换一根宽枕，然后换为两个木枕；然后扣轨加固，待全部宽枕抽换完毕后，采用P50钢轨进行5-5扣轨加固；最后线路恢复，施工作业完成后恢复线路时，在复位宽枕前将底碴石硝整平，并在道床上铺放两条防扰动钢管，待宽枕就位后抽出防扰动钢管。本发明施工方法施工简便、作业安全、施工经济。
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