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公开(公告)号：CN113089485B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110230204.4
申请日：2021-03-02
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团桥梁有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 本发明提供了一种用于箱梁预应力孔道施工的穿拔管台车，包括底盘、穿拔管机构、工作平台、升降机构和卷盘机构，在穿拔管时，驾驶台车使其移动至穿拔管位置，调节升降机构、穿拔管机构中的横移油缸和纵移油缸使滚轮组件对准预穿拔管的位置，再由穿拔管机构中的驱动滚轮和夹紧滚轮夹紧预穿拔胶管，打开驱动滚轮的电机，开始穿拔管，卷盘机构用于放置预穿胶管和捋顺并码放拔出的胶管。该穿拔管台车可实现自动穿管、拔管功能，同时可自动进行胶管的理顺和码放工作，该穿拔管方法效率高、质量高，节省人力，减少施工时间。
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公开(公告)号：CN108128708A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810062129.3
申请日：2018-01-23
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明的名称为一种轮轨式提梁搬运机。属于门式起重机技术领域。它主要是解决现有提梁搬运机不能或不便用于40m梁片吊运的问题。它的主要特征是：包括主梁、刚性支腿、起重天车、发电机组和电气系统；刚性支腿上端与主梁连接，下端设置有两组大车运行机构和支撑装置；两组大车运行机构通过转向机构与刚性支腿连接。本发明克服了现有技术的缺点，具有可吊运最大40m梁片、实现提梁搬运机纵向运行及横向运行、满足预制梁场内任何台座操作要求、行更平稳和安全可靠的特点，主要用于40m梁片的吊运及装车。
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公开(公告)号：CN113089485A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110230204.4
申请日：2021-03-02
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团桥梁有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 本发明提供了一种用于箱梁预应力孔道施工的穿拔管台车，包括底盘、穿拔管机构、工作平台、升降机构和卷盘机构，在穿拔管时，驾驶台车使其移动至穿拔管位置，调节升降机构、穿拔管机构中的横移油缸和纵移油缸使滚轮组件对准预穿拔管的位置，再由穿拔管机构中的驱动滚轮和夹紧滚轮夹紧预穿拔胶管，打开驱动滚轮的电机，开始穿拔管，卷盘机构用于放置预穿胶管和捋顺并码放拔出的胶管。该穿拔管台车可实现自动穿管、拔管功能，同时可自动进行胶管的理顺和码放工作，该穿拔管方法效率高、质量高，节省人力，减少施工时间。
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公开(公告)号：CN209306833U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822218967.3
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种提梁机起重天车。属于门式起重机技术领域。它主要是解决现有提梁机起重天车存在不能在主梁上通长行走和运行速度慢的问题。它的主要特征是：所述卷扬机、定滑轮组、导向滑轮组、运行机构、动滑轮组和吊具共有四组，装于车架上；第一组与第二组对称布置，共用一根钢丝绳；第三组与第四点组对称布置，共用另一根钢丝绳。本实用新型具有能满足大跨度桥梁对起重量大的要求、可实现起重天车在主梁上通长行走、起升速度及运行速度更快、安装及施工方便、能满足各种粱型的吊运等工作和整体运行更平稳、安全可靠的特点，主要用于大跨度桥梁预制箱型梁的起吊、转运、落梁及装车。
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公开(公告)号：CN209306847U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822259130.3
申请日：2018-12-29
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： B66C19/00
摘要： 本实用新型的名称为一种隧道内吊运管片用单主梁门式起重机。属于门式起重机技术领域。它主要是提供一种用于隧道内吊运管片的单主梁门式起重机。它的主要特征是：包括主梁、支腿、电动葫芦、走形机构和吊具；所述主梁为拱形主梁；所述拱形主梁为单主梁，两个支腿分别与拱形主梁的两端固定连接。需要吊运管片时，起重机走行到管片运送小车位置，吊装起管片后走行到管片安装设备处，再把管片卸在管片安装设备上，完成管片的吊运。本实用新型具有最大起升高度相对较高、管片长度不受起重机跨度限制、方便管片后续安装和使用灵活的特点，主要用于隧道内对预制管片进行吊运。
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公开(公告)号：CN208501515U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821072190.8
申请日：2018-07-08
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型的名称为一种架桥机可折叠支腿。属于桥梁架设设备技术领域。它主要是提供一种能穿越隧道的架桥机可折叠支腿。它的主要特征是：包括上横梁、上曲梁、马鞍梁、下曲梁、台车安装座、走形机构、横向翻转机构和竖向翻转机构；两个上横梁的一端与马鞍梁连接，另一端与两个上曲梁的一端连接，两个上曲梁的另一端与下曲梁连接；下曲梁与台车安装座通连接，走形机构与台车安装座通过支撑油缸连接；两套横向翻转机构连接在两个上横梁与架桥机主梁之间；两套竖向翻转机构连接在两个上横梁与两个上曲梁之间。本实用新型具有不需要其他辅助设备，能自行快速折叠，减少人工的工作量，提高生产效率等优点，主要用于桥隧相连情形的架桥机支腿。
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公开(公告)号：CN207877136U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820107354.X
申请日：2018-01-23
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种轮轨式提梁搬运机。属于门式起重机技术领域。它主要是解决现有提梁搬运机不能或不便用于40m梁片吊运的问题。它的主要特征是：包括主梁、刚性支腿、起重天车、发电机组和电气系统；刚性支腿上端与主梁连接，下端设置有两组大车运行机构和支撑装置；两组大车运行机构通过转向机构与刚性支腿连接。本实用新型克服了现有技术的缺点，具有可吊运最大40m梁片、实现提梁搬运机纵向运行及横向运行、满足预制梁场内任何台座操作要求、行更平稳和安全可靠的特点，主要用于40m梁片的吊运及装车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214993129U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120449412.9
申请日：2021-03-02
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团桥梁有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 本实用新型提供了一种用于箱梁预应力孔道施工的穿拔管台车，包括底盘、穿拔管机构、工作平台、升降机构和卷盘机构，升降机构中设置有两组门字型框架，工作平台的四角处均安装在门字型框架中的竖杆上，穿拔管机构包括上框架，设置于上框架上的横移油缸、滚轮组件、夹紧组件，下框架和设置于下框架上的纵移油缸，穿拔管机构与工作平台通过纵移油缸连接，下框架与上框架通过横移油缸连接，滚轮组件包括驱动滚轮、滚轮架和驱动电机，滚轮组件设置有一组以上，夹紧组件包括滚轮架、夹紧油缸和夹紧滚轮，夹紧滚轮与驱动滚轮一一对应。该穿拔管台车可实现自动穿管、拔管功能，而且穿拔管效率高、质量高，节省人力，减少施工时间。
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公开(公告)号：CN213445826U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022153430.0
申请日：2020-09-27
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B66C5/04
摘要： 本实用新型提供了一种可变高度提梁机支腿，包括刚性支腿和/或柔性支腿，刚性支腿和柔性支腿分别包括位置相对的两根支腿立柱，每根支腿立柱分别包括3根以上由上至下首尾依次连接的支柱，位于两根支腿立柱的相同高度的两个支柱之间通过支腿拉杆相互连接，两根支腿立柱的底端通过下横梁连接固定，下横梁包括中间节段和位于中间节段两端的端部节段，刚性支腿的两根支腿立柱的顶部设有固定支座；柔性支腿的两根支腿立柱的顶部通过上横梁连接固定，上横梁的顶部设有铰座。本实用新型能够在支腿高度调节前后，仍然保持刚性支腿和/或柔性支腿主体的A字型稳定结构，从而保证强度，适应不同跨线提梁施工工况。
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公开(公告)号：CN210738584U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921567235.3
申请日：2019-09-20
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提供了一种适用于跨既有线施工的空间刚构台车，包括门架和模板系统，模板系统的内模板通过丝杆连接于门架上，门架设有用于内模板脱模的内模脱模机构，门架的底梁底部安装有千斤顶和走行机构，门架的内侧底部封装有封装系统，封装系统包括由内之外分布的封模层和绝缘板层。本实用新型提供了一种适用于跨既有线施工的空间刚构台车，可采用线下拼装、线上整体吊装到位的模式，到达既有线施工处后可实现台车位置微调，当前施工路段施工结束后进行台车整体走行至下一施工路段，立模拆模速度快、精度高，可大大提高跨线刚构桥的施工速率及施工质量，并且能够与铁路接触网封装隔离，保证施工安全。
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