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公开(公告)号：CN110053152B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201811612016.2
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B28B17/00
摘要： 本发明的名称为一种预制PC轨道梁的可调端底模。属于轨道交通制作设备技术领域。它主要是解决现有PC轨道梁模板不能实现PC轨道梁梁端底部预埋钢板空间姿态的精确调整问题。它的主要特征是：包括四个角度调整立柱、高度调整立柱、模板、底座和滑板等；滑板与底座之间通过纵移组件和横移组件连接；角度调整立柱布置在滑板的四个角上，上部与模板底部连接；高度调整立柱的布置在滑板的中间，上部与模板刚性固定连接；角度调整立柱和高度调整立柱设有高度调整机构。本发明可调端底模，适用于预制各种截面类型的等高度和变高度直、曲PC轨道梁，不仅能精确调整任意曲线PC轨道梁梁端底部预埋钢板空间姿态，而且可用于梁长的精确调整。
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公开(公告)号：CN110053152A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201811612016.2
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B28B17/00
摘要： 本发明的名称为一种预制PC轨道梁的可调端底模。属于轨道交通制作设备技术领域。它主要是解决现有PC轨道梁模板不能实现PC轨道梁梁端底部预埋钢板空间姿态的精确调整问题。它的主要特征是：包括四个角度调整立柱、高度调整立柱、模板、底座和滑板等；滑板与底座之间通过纵移组件和横移组件连接；角度调整立柱布置在滑板的四个角上，上部与模板底部连接；高度调整立柱的布置在滑板的中间，上部与模板刚性固定连接；角度调整立柱和高度调整立柱设有高度调整机构。本发明可调端底模，适用于预制各种截面类型的等高度和变高度直、曲PC轨道梁，不仅能精确调整任意曲线PC轨道梁梁端底部预埋钢板空间姿态，而且可用于梁长的精确调整。
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公开(公告)号：CN209306847U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822259130.3
申请日：2018-12-29
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： B66C19/00
摘要： 本实用新型的名称为一种隧道内吊运管片用单主梁门式起重机。属于门式起重机技术领域。它主要是提供一种用于隧道内吊运管片的单主梁门式起重机。它的主要特征是：包括主梁、支腿、电动葫芦、走形机构和吊具；所述主梁为拱形主梁；所述拱形主梁为单主梁，两个支腿分别与拱形主梁的两端固定连接。需要吊运管片时，起重机走行到管片运送小车位置，吊装起管片后走行到管片安装设备处，再把管片卸在管片安装设备上，完成管片的吊运。本实用新型具有最大起升高度相对较高、管片长度不受起重机跨度限制、方便管片后续安装和使用灵活的特点，主要用于隧道内对预制管片进行吊运。
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公开(公告)号：CN209851250U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201822216831.9
申请日：2018-12-27
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B28B17/00
摘要： 本实用新型的名称为一种预制PC轨道梁的可调端底模。属于轨道交通制作设备技术领域。它主要是解决现有PC轨道梁模板不能实现PC轨道梁梁端底部预埋钢板空间姿态的精确调整问题。它的主要特征是：包括四个角度调整立柱、高度调整立柱、模板、底座和滑板等；滑板与底座之间通过纵移组件和横移组件连接；角度调整立柱布置在滑板的四个角上，上部与模板底部连接；高度调整立柱的布置在滑板的中间，上部与模板刚性固定连接；角度调整立柱和高度调整立柱设有高度调整机构。本实用新型可调端底模，适用于预制各种截面类型的等高度和变高度直、曲PC轨道梁，不仅能精确调整任意曲线PC轨道梁梁端底部预埋钢板空间姿态，而且可用于梁长的精确调整。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209533716U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201821465953.5
申请日：2018-09-07
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种固定台座式高精度可调三维PC轨道梁模板。属于轨道交通制作设备技术领域。它主要是解决现有单轨PC轨道梁模板无法满足变高截面轨道梁预制及模板利用率较低的问题。它的主要特征：包括固定台座、底模、侧模、门架和端模，固定台座固定连接于混凝土基础上，底模通过底模调节机构与固定台座连接，底模的两侧分别设有侧模，两个侧模相互平行，侧模通过侧模调节机构与门架连接，门架下端连接有走行系统，门架外侧设有门架固定机构，门架固定机构固定连接混凝土基础上。使用本PC轨道梁模板，适用于预制各种截面类型的等高度和变高度直、曲PC轨道梁，达到一套模板可制备一个工程全部轨道梁的效果，并且显著提高了模板利用率。
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公开(公告)号：CN214459645U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022695413.X
申请日：2020-11-20
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型提供了一种过隧运梁车，两根主梁之间的内侧壁的下部设置有台阶状结构的走行台阶，后驮梁小车包括后小车横梁、行走梁、连接梁和承托梁，两个行走梁分别固定于后小车横梁的左右两端，行走梁的底部位于走行台阶上，行走梁的前后两端与后牵引系统相连；承托梁沿水平方向朝车架前端设置，承托梁通过连接梁固定于后小车横梁的下方。该过隧运梁车中前驮梁小车和后驮梁小车分别在不同的高度、沿着不同的轨道进行纵向移动，同时两者所采用的牵引系统也安装在车架上不同的高度，因此本实用新型中能够有效降低承托箱梁的承托高度易于过隧，且扩大了后驮梁小车的纵向移动范围，使其在运梁、喂梁的工作过程中更加灵活。
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公开(公告)号：CN118862267A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411335269.5
申请日：2024-09-24
申请人： 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , E21D11/18 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种隧道不等厚初支结构设计方法及装置，包括：在等厚初支结构的目标施工场景中，根据获取的凿岩机至洞周开挖轮廓线的距离、凿岩机厚度、固定初支厚度、掌子面至凿岩机预留距离、钻杆半径以及外露钻杆长度确定凿岩机最小外插角；基于固定初支厚度确定在不等厚初支结构中的最小初支厚度值；以凿岩机在每个循环内开挖初始位置处为最小初支处，以凿岩机在每个循环内的掌子面处为最大初支处，从开挖初始位置至掌子面处等间距设置钢拱架；根据最小外插角和最小初支厚度值确定最大初支厚度值，得到目标不等厚初支结构。该方法既能满足围岩稳定性和支护结构的安全性要求，又能有效减少因凿岩机外插角较大引起的超挖回填严重的问题。
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公开(公告)号：CN118133600A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410049440.X
申请日：2024-01-12
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/10 , G06F17/10 , G06F119/16
摘要： 本发明公开了一种新型非线性水平真空预压固结等效计算方法及系统，方法包括构建水平真空预压固结计算模型，获得考虑非线性的水平排水真空预压固结计算公式；通过修正方程对轴对称固结计算模型的几何参数进行修正，获得考虑非线性压缩渗透关系的等效轴对称固结计算模型的固结解；引入第二计算中间值对初始固结系数进行修正，获得第一修正固结系数；引入第三计算中间值，对第一修正固结系数进行再次修正，获得第二修正固结系数；将第二修正固结系数代替初始固结系数，代入所述等效轴对称固结计算模型的固结解计算公式中，获得考虑非线性渗透压缩特性的水平真空预压固结等效轴对称计算公式；能够对非线性水平真空预压固结进行快速精确计算。
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公开(公告)号：CN109707388B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910011562.9
申请日：2019-01-07
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供的一种防止盾构机始发即下穿既有盾构隧道时地面塌陷的方法。所述方法具体包括：首先在盾构隧道洞门轮廓线与既有隧道之间打设有多层管棚，之后在盾构洞门口增加延长钢环，并采用钢环支撑结构对钢环进行加固，将延长钢环与洞口预埋环板连接，在延长钢环内中部设置至少两道钢丝刷，尾部设置一道帘布橡胶板，形成多个空腔，在延长钢环外对应每个空腔的位置安装一圈球阀，在延长钢环底部施工防栽头结构，最后在盾构下井前针对盾构机刀盘的改进，在刀盘开口部位设置加强网，在盾体设置防扭块。本发明在可以保证始发即下穿既有线路过程中，不对既有线路造成影响，确保盾构施工可以在计划时间内完成，不耽误整个地铁施工。
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