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公开(公告)号：CN113464166B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110752688.9
申请日：2021-07-02
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供了一种基于多模板式二衬台车的隧道二衬连续施工工艺，包括在隧道口外将门架与第一模板连接，门架通过走行机构驮运第一模板进入隧道，行至需要二衬施工的起始位置处，将第一模板的底部翻转模板与隧道内脚撑连接，在第一模板上安装附属装置对第一模板进行支撑，使第一模板形成稳定的受力结构，然后拆除门架与第一模板之间的连接等步骤，本发明提供的施工工艺通过门架、脚撑、葫芦吊以及附属装置使得模板能够伸缩并相互穿行，实现二衬施工的连续性，并减少了操作人员和降低了安全隐患，具有成本低廉、操作简单和提高效率的优点。
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公开(公告)号：CN113464167A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110752713.3
申请日：2021-07-02
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供了一种用于隧道施工的多模板式二衬台车，至少包括模板、位于模板内的门架以及位于模板底部并与其连接的脚撑，门架设有臂架式浇筑装置，所述模板设置有两个以上，模板的整体结构为拱形，包括一个顶模板、连接在顶模板两端的两个肩模板、连接在肩模板下方的两个侧模板以及与侧模板相连接的底部翻转模板，其中肩模板与侧模板活动连接进而实现模板的收放，本发明通过门架、脚撑、葫芦吊以及附属装置使得模板能够伸缩并在模板之间相互穿行，实现二衬施工的连续性，并减少了操作人员和降低了安全隐患，具有成本低廉、操作简单和提高效率的优点。
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公开(公告)号：CN111663430A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010520314.X
申请日：2020-06-09
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种角度可调且横向可调的移动栈桥，至少包括行走轮组、后支腿、主梁总成、中心水沟模板总成、纵移小车、仰拱模板总成、导梁总成、中支腿、前支腿、拖轮机构以及电液系统，后支腿和前支腿分别固定安装于主梁尾端和首端下方，中支腿活动安装于主梁下方，主梁滑靴机构安装于主梁与中支腿之间；辅助支腿安装于导梁首端下方，导梁尾端设置有滚轮机构。该移动栈桥能够根据隧道前方仰拱开挖区域的具体情形来调节导梁的角度，使用方便，能够进一步提高施工效率；在调节角度的同时也不会影响到导梁的伸缩；该前支腿配合移动栈桥中的后支腿进行使用，能够将移动栈桥中主梁的整体横向位置进行调节，使用方便，且能够进一步提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110805452A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201910786601.2
申请日：2019-08-23
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本发明的名称为一种大跨度伸缩式移动栈桥。属于隧道施工技术领域。它主要是解决隧道施工安全步距、仰拱施工相关工序布局等相关技术难题。它的主要特征是：包括主桥总成、次桥总成、模板总成和液压系统；其中，所述模板总成为仰拱施工模板总成；所述主桥总成与次桥总成之间设有可使次桥总成相对主桥总成能伸缩移动的伸缩机构。本发明具有结构紧凑、行走方便、制造成本低等优点，主要用于保证各种车辆的正常通行，减少仰拱施工工序冲突，有效加快了隧道施工进度。
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公开(公告)号：CN110805452B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201910786601.2
申请日：2019-08-23
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本发明的名称为一种大跨度伸缩式移动栈桥。属于隧道施工技术领域。它主要是解决隧道施工安全步距、仰拱施工相关工序布局等相关技术难题。它的主要特征是：包括主桥总成、次桥总成、模板总成和液压系统；其中，所述模板总成为仰拱施工模板总成；所述主桥总成与次桥总成之间设有可使次桥总成相对主桥总成能伸缩移动的伸缩机构。本发明具有结构紧凑、行走方便、制造成本低等优点，主要用于保证各种车辆的正常通行，减少仰拱施工工序冲突，有效加快了隧道施工进度。
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公开(公告)号：CN111663430B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010520314.X
申请日：2020-06-09
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种角度可调且横向可调的移动栈桥，至少包括行走轮组、后支腿、主梁总成、中心水沟模板总成、纵移小车、仰拱模板总成、导梁总成、中支腿、前支腿、拖轮机构以及电液系统，后支腿和前支腿分别固定安装于主梁尾端和首端下方，中支腿活动安装于主梁下方，主梁滑靴机构安装于主梁与中支腿之间；辅助支腿安装于导梁首端下方，导梁尾端设置有滚轮机构。该移动栈桥能够根据隧道前方仰拱开挖区域的具体情形来调节导梁的角度，使用方便，能够进一步提高施工效率；在调节角度的同时也不会影响到导梁的伸缩；该前支腿配合移动栈桥中的后支腿进行使用，能够将移动栈桥中主梁的整体横向位置进行调节，使用方便，且能够进一步提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110802742A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201910036720.6
申请日：2019-01-15
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明的名称为一种全自动化隧道环向切割设备。属于工程机械技术领域。它主要是解决采用爆破、机械风镐或隧道环切设备破除衬砌混凝土开裂存在效率较低和安全风险较大的问题。它的主要特征是：包括汽车走行装置、滑移轨道、滑移机构、回转装置、机械臂装置、回转臂、液压墙锯和数控液压系统；其中，所述滑移机构装于设置于汽车走行装置上的滑移轨道上；所述机械臂装置至少是能伸缩的三连杆臂结构，下端通过回转装置与滑移机构连接，上端与回转臂相连；所述回转臂与液压墙锯连接。本发明具有自动化程度高、操作简单和显著提高施工效率的特点，主要用于既有病害隧道衬砌混凝土的快速拆除。
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公开(公告)号：CN113464167B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110752713.3
申请日：2021-07-02
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供了一种用于隧道施工的多模板式二衬台车，至少包括模板、位于模板内的门架以及位于模板底部并与其连接的脚撑，门架设有臂架式浇筑装置，所述模板设置有两个以上，模板的整体结构为拱形，包括一个顶模板、连接在顶模板两端的两个肩模板、连接在肩模板下方的两个侧模板以及与侧模板相连接的底部翻转模板，其中肩模板与侧模板活动连接进而实现模板的收放，本发明通过门架、脚撑、葫芦吊以及附属装置使得模板能够伸缩并在模板之间相互穿行，实现二衬施工的连续性，并减少了操作人员和降低了安全隐患，具有成本低廉、操作简单和提高效率的优点。
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公开(公告)号：CN113464166A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110752688.9
申请日：2021-07-02
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供了一种基于多模板式二衬台车的隧道二衬连续施工工艺，包括在隧道口外将门架与第一模板连接，门架通过走行机构驮运第一模板进入隧道，行至需要二衬施工的起始位置处，将第一模板的底部翻转模板与隧道内脚撑连接，在第一模板上安装附属装置对第一模板进行支撑，使第一模板形成稳定的受力结构，然后拆除门架与第一模板之间的连接等步骤，本发明提供的施工工艺通过门架、脚撑、葫芦吊以及附属装置使得模板能够伸缩并相互穿行，实现二衬施工的连续性，并减少了操作人员和降低了安全隐患，具有成本低廉、操作简单和提高效率的优点。
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公开(公告)号：CN110802741A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201910036719.3
申请日：2019-01-15
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明的名称为一种全自动化隧道纵向切割设备。属于工程机械技术领域。它主要是是解决采用爆破、机械风镐或隧道环切设备破除衬砌混凝土开裂存在效率较低和安全风险较大的问题。它的主要特征是：包括汽车走行装置、滑移轨道、滑移机构、回转装置、机械臂装置、纵移轨道、液压墙锯和数控液压系统；其中，滑移机构装于设置于汽车走行装置上的滑移轨道上；机械臂装置至少是能伸缩的三连杆臂结构，下端通过回转装置与滑移机构连接，上端与纵移轨道相连；液压墙锯设置在纵移轨道上；纵移轨道与机械臂装置之间设有调节油缸和连杆机构。本发明具有自动化程度高、操作简单和显著提高施工效率的特点，主要用于既有病害隧道衬砌混凝土的快速拆除。
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